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Wenn es am Massekabel liegen würde, würde er gar nix machen, davon abgesehen das der Anlasser aus metall besteht und dieser am Motorblock festgeschraubt ist und dadurch zwangsläufig Masse anliegt. Da ja der Motorblock am Chase befestigt ist und ein brückkabel von Batterie (minus) an der Karosserie anliegt.. Ich würde dir mal empfehlen via Multimeter deine Batterie zu Prüfen, ist sie unter 12V und beim starten nach weniger als 10V ist Sie im arsch und muß ersetzt werden.. Sie wird zwar geladen aber kann diese nicht lange halten und recht net bei einen 30A abnehmer.. Also neue Batterie rein und fertig.. Zum testen kannst du ja auch die brück methode probieren, wie es hier scho richtig gesagt wurde.. Wenn er dann normal anschringt ist es 200% die Batterie Thema: Opel Astra - Fahren, nicht schieben. Opel Astra - Fahren, nicht schieben. - Ähnliche Themen Opel Astra J Kupplung: Auto-Ident. : Opel Astra J, 1. 7 cdti, 125 PS, Baujahr 03/2011, Laufleistung 35000 KM Hallo, ich habe mal eine Frage zur Opel Astra J- Kupplung... Ford Ka... mal springt er an, mal nicht: Hallo zusammen, habe seit gestern ein Problem mit meinem Ford KA Futura (so stehts mal im Kaufvertrag ^^), Erstzulassung 1/2004.
18. 11. 2007, 13:48 #1 Member Hi, seit gestern springt mein Astra nicht mehr an. Der Anlasser dreht nicht. Höre nur ein Klacken wenn ich die Zündung anmache. Batterie kann ich mir nicht vorstellen, Licht leuchtet normal hell. Anlasser im Eimer? Oder nur ein Relais/ne Sicherung? 18. 2007, 14:04 #2 lass dir mal starthilfe geben ist die batterie. der anlasser braucht etwas mehr power als das licht. 18. 2007, 16:31 #3 Newbie Denk mal, das der Anlasser dich im stich gelassen hat. 18. 2007, 16:35 #4 Eventuell ist das Masseband vom Anlasser hinüber oder auch die Batterie...... Neue Bilder von meinem neuen Van, in der Galerie Klick mich 18. 2007, 21:49 #5 Themenersteller Aber der Anlasser wär dann schlagartig innerhalb von 15 Minuten kaputt gegangen. Hatte nie Startprobleme, dann stand das Auto 15 Minuten und ich wollte wieder weg. Ging nix mehr, nach ein paar Versuchen ging er dann zum Glück wieder an, so konnt ich mein Auto gestern Nacht um 2 immerhin noch heimfahren. Die Batterie hat nix, hab se geladen und die Spannung passt auch.
mfg Bernhard 19. 2007, 10:00 #7 Tippe auch auf Anlasser, war bei mir auch so das er anfangs eine Woche erst nach 20/30 mal irgendwann funktionierte, dann eine Woche normal und dann gar nicht mehr. War unterwegs und half nur noch abschleppen und austauschen 19. 2007, 17:38 #8 Jo, war der Anlasser. Jetzt ist n neuer drin. Springt wieder spitze an (besser wie neu =D). Mein alter hatte wohl schon länger was. Hatte zwar keine extremen Startprobleme, aber im Vergleich zu jetzt ists n Riesen-Unterschied. 19. 2007, 20:45 #9 Zitat von McCloud Da wird der anlasser wohl mal mitgelaufen sein. Hatte auch erst kürzlich das problem. 20. 2007, 19:02 #10 bei mir war es der zündkontaktschlter, anlasser total geschmoltzen!? WSL. DER ALLER ERSTE 1. 7DTI Bj:2000 (Y17DIT) MIT TEMPOMAT-FREISCHALTUNG Viele teile zu verkaufen?! bei interesse PN My TeamPage 04. 12. 2007, 13:56 #11 Heute hats mich erwischt, an einem blöderen Zeitpunkt hätts wohl nicht mehr sein können. 2 Jungs waren da um mein Auto zu besichtigen, weil ich es ja demnächst verkaufen möchte.
Muss ich mit einer neuen Batterie rechnen? LG Stefan. Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #37 Interessant... hatte vor einigen Tagen das gleiche Phänomen... Freitag alles normal, Auto in Garage abgestellt... am Montag ZV geht normal auf danach geht gar nichts mehr... plötzlich fängt einiges an der Instrumententafel schwach zum Blinken an. Bisher habe ich jede Woche meine Batterie aufgeladen (Kurzstrecke)... jetzt mal eine neue Original von GM gekauft mit 50Ah für 89 Euro (bisher war eine 42 Ah eingebaut... hat 4 Jahre gehalten). Seit dem läuft wieder alles... die neue Batterie mußte aber auch erstmal vollständig geladen werden. Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #38 Hmm hört sich nach Batterie an ja, aber danach sollte man auch unbedingt prüfen ob die Lichtmaschine überhaupt noch genug Spannung liefert um die Batterie vollständig zu laden, im Leerlauf sollte die Lima min. 13, 5 Volt bringen, wenn nicht Lima defekt Re: Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum
Diskutiere Startprobleme - nur klacken im Renault Clio Forum im Bereich Renault; Hallo! Ich habe ein Problem beim starten meines Clio B [BJ: 7/1998].
Aua, ruft das kleine Reh! Aua, ich hab Ohrenweh! "Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Zeig mal her", meint da der Fuchs. Er hat Augen wie ein Luchs. "Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Meine Tropfen", sagt der Specht, "sind auf jeden Fall nicht schlecht. " Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Komm mal her", sagt Doktor Dachs. "Helfen ist für mich ein Klacks. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Schnell ein Küsschen auf die Nase ist das Beste", schwört der Hase. Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Sonntagsgewand: "Aua, aua sagt der Bauer..... Ich hab Ohrenweh! " "Einmal knuddeln", brummt der Bär. "Und sanft wiegen, hin und her! " Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " Eichhorn tröstet: "Nimm das Buch und dazu mein Schmusetuch! " "Aua", ruft das kleine Reh. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Heile Segen", singt die Kröte, und sie spielt auf ihrer Flöte. "Aua, ich hab Ohrenweh! " "Du brauchst eine weiche Decke, die dich wärmt", erklärt die Schnecke. "Aua! Ich hab Ohrenweh! " "Ich bin da", sagt Mama Reh.
"Bald vergeht das Ohrenweh. "