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Start und Ausgangspunkt zur aktuellen Paddel-Tour war diesmal die schöne Insel Poel. Gleich nach dem Einsetzen ging es ab zum großen Paddeln, raus in die Wismarer Bucht. Genau genommen paddelte ich von der Poeler Brücke aus, immer nahe dem Ufer entlang zum Betonschiff nach Redentin. Das Betonschiff des Typs "Seeleichter Wiking Motor" gehört zu einer Serie von mehr als 50 Schiffen die während des Zweiten Weltkrieges für die "Transportflotte Speer" aufgelegt worden. Betonschiff vor Redentin Die Bezeichnung bezieht sich auf die Binnenschiffflotte des GBI. Sie sollten voranging zum Materialtransport der Baumaterialien für die Führerstädte dienen. Heck des Betonschiff vor Redentin Jedenfalls wollte ich das alte Wrack in Redentin schon immer mal besichtigen. Betonschiff Redentin | Outdoor-Spirit -. Nach dem Stop ging es weiter an der Hansestadt Wismar links und der Insel Poel rechts vorbei, rüber zur Insel Walfisch auf der sich einst Wallensteins Seekastell aus dem 17. Jahrhundert befand. Insel Walfisch vorraus Die Reste der Bastion liegen noch heute in Form von Granitblöcken und Ziegeln am nordwestlichen Inselrand verstreut rum.
Das war den damals Verantwortlichen doch wohl zu viel und aus einem Wochenendhaus in der Redentiner Bucht wurde zum Glück nichts. Heute kann man sich das Betonschiff aus der Redentiner Bucht nicht mehr wegdenken und sicherlich ist es für viele schon zum Wahrzeichen geworden – ein nie bestätigtes, technisches Denkmal ist es allemal. Schon zu DDR Zeiten haben Studenten der Wismarer Hochschule das Schiff als Forschungsprojekt genutzt und heute hat die Natur das Schiff in fester Hand. Betonschiff von Redentin : definition of Betonschiff von Redentin and synonyms of Betonschiff von Redentin (German). Diese Informationen wurden bereitgestellt durch den Autor Detlef Schmidt Wismar Das Betonschiff von Redentin So schön kann Urlaub sein.
Erste Umbauten im Schiff wurden schon getätigt, als man für die Erweiterung der Schiffsreparaturwerft in Wismar auf die Räume des Seegrenzschlachthauses zurückgriff und diese dafür im April 1946 geräumt werden mussten. Das Betonschiff hatte nun ab Mai 1946 seinen Liegeplatz im Westhafen und diente für die Hansa Werft und später ab 28. Februar 1951 für die MTW-Werft als Lager. Zur Unterstützung zum Bau eines maritimen Stützpunktes der GST (Gesellschaft für Sport und Technik) im Seebad Wendorf wurde das Betonschiff dorthin verholt und nach Fertigstellung wieder in den Werftbereich verlegt. Hier diente es nun als Lager für die Werft eigenen Festmachertrossen und später für Anker und Ankerkettenausrüstung, die dort zusammengestellt für den Einsatz auf den Neubauschiffen vorbereitet wurden. Betonschiff Redentin: Zugang erschwert | Die Dosenfischer. Wegen der mangelnden Wartung zeigten sich am Rumpf des Betonschiffes erste Risse und das Schiff zog sehr viel Wasser. Man suchte nun entweder einen neuen Einsatzort oder einen Plan zur Vernichtung des Schiffes.
Schon seit einiger Zeit hatte ich einen besonderen Cache auf meiner Beobachtungsliste – das Betonschiff Redentin. Unser Weg führte uns im Urlaub nach Holstein und somit in Schlagreichweite zu diesem gestrandeten Relikt aus dem zweiten Weltkrieg. Am letzten Urlaubstag in Holstein sollte es nun soweit sein – dieser Cache stand auf der Tagesordnung. Einiges hatte ich in den Logs bereits über die Bedingungen vorOrt erfahren, so dass ich auf die Mitnahme eines Bootes verzichtete und eher auf eine Badehose gesetzt habe. Die äusseren Bedingungen waren nicht wirklich lauschig, da es leicht regnete und der Wind sich ebenfalls zu Wort meldete. Die Kletterausrüstung und ein trockenes T-Shirt wurden in meiner wasserdichten Tasche verpackt und mit einem "Verrückter Kerl! " verabschiedete sich Antje von mir. Zuerst watete ich im knietiefen Wasser in Richtung Schiff und wartete auf die Fahrrinne, die man sogar auf den Satellitenbildern erkennen kann.? Diese ist durch dünne Pfähle und Äste gekennzeichnet, welche ich zuerst für Teile eines Fischenetzes bzw. Reuse hielt.
Aus irgendeinem Grunde wollte meine Kamera trotz Fernauslöser nicht länger belichten. Daher eine nur 30 Sekunden lange Langzeitbelichtung. Jemand eine Idee, warum das passiert ist? Sony A7Iii, M-Modus, Tamron2870 RXD III, manueller Fokus, keine zusätzlichen Einstellungen.
Das heimliche Wahrzeichen von Redentin. Der Wismarer Stadtteil Redentin ist in den vergangenen 20 Jahren kräftig gewachsen und gehört, nicht zuletzt wegen der guten Lage an der Wismarer-Bucht, zu einer der begehrtesten Wohngegenden unsere Stadt. Unmittelbar vor der Redentiner Haustür liegt im flachen Ostseewasser der Bucht seit fast 50 Jahren ein Schiff ohne Namen – das Betonschiff. Es ist mittlerweile zum heimlichen Wahrzeichen Redentins geworden und unter Einheimischen und Kennern deutschlandweit heißt es nur das Redentiner Betonschiff. Schiffsrümpfe aus Beton herzustellen ist nichts Neues und Seltenes. 1848 wurde das erste Schiff aus diesem Material in Frankreich hergestellt und noch heute fahren unterschiedlichste Schiffstypen, vom Kutter bis hin zur Yacht, mit dem eigentlich an Land gebräuchlichen Baustoff. So gibt es beispielsweise das Rostocker Museumsschiff, das ehemalige Küstenmotorschiff Capella und das Lübecker Jazz- und Gastronomieschiff Riverboat aus Beton. Zwar wurde das Schiffbaumaterial Beton immer gerne in stahlknappen Zeiten verwendet, aber Beton reizte auch wegen der geringeren Kosten für den Schiffbau.
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