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#1 Hallo Technikfreaks! Mein altes MTB verfügt noch über Cantileverbremsen. Möchte die jetzt gerne auf V-Brake umrüsten. Eine Abhandlung zum Thema Bremshebel habe ich schon HIER gefunden! Was mich interessiert: Passen denn die V-Brakes ohne Prob's auf die Canti-Sockel? Das alte MTB war mal ein's von der "Stange" und da wollte ich jetzt eigentlich preiswerte (z. B. Point) V-Brakes dranschrauben! Cantilever bremse auf v brake umrüsten video. Kann ich also jetzt einfach zu bsp. Karstadt gehen, eine V-Brake kaufen (mögl. inkl. Griff) und das paßt dann schon? Sonst irgend etwas besonders zu beachten? Danke, Harry #2 wenn was leicht umzurüsten ist, dann sind es cantis auf v-brakes, da musst du dich um nix kümmern, keine adapter kein ga nix. was du brauchst:- Bremsen - Bremshebel(keine cantihebel mit v-brakes kombinieren, weil die n unterschiedliches überstzungsverhältnis haben) - evtl. brakebooster - sehr wahrscheinlich neue bremszügel. ob du billige ausm baumarkt nimmst oder teure ausm fachhandel bleibt auch dir überlassen, alle genormt und trocken bremsen eigentlich alle v-brakes gut, und nass sinse fast alle mies, aber keine angst, immer noch um welten besser als deine cantis also schnapp dir n inbusschlüssel, n paar euro, kauf sie dir und schraub sie dran und viel spass #3 Hi Rabbit, alter ESK-Grillmasta ich habe an meinem Uralt-Longus Bj '91 auch V-Brakes angebaut, geht eigentlich nicht, weil der Bremssockelabstand damals größer war.
Zum Einen gibt es Hebel, die für beide Bremsen geeignet sind, solche habe ich auch an einem Rad (Shimano Nexus). Aber das meinte ich eigentlich nicht. Tatsächlich hatte mein Reiserad (gekauft 1996) ursprünglich Cantilever-Bremsen STX-RC mit entsprechenden Handhebeln von Tektro, und ich war mit dem Bremsverhalten nicht ganz zufrieden. Deswegen hatte ich die vordere Cantilever-Bremse durch eine V-Bremse ersetzt. Probehalber habe ich die alten Handhebel weiter verwendet, hatte aber zunächst auch große Bedenken wegen der Dosierbarkeit. Aber diese Bedenken waren völlig unbegründet. Umbau alte Canti auf V-Brake - Radreise & Fernradler Forum. Es ging nicht nur einigermaßen, sondern entgegen deinem Statement funktionierte es sogar excellent. Die Wirkung war vorzüglich, wie es nicht anders zu erwarten war, aber auch die Dosierbarkeit war ausgesprochen gut. Mit dieser Bremskonfiguration bin ich über 4 Jahre auf Reisen gefahren, einige 1000 km, bis ich dann vorn und hinten auf Magura HS11 umgerüstet hatte, das aber auch nur, weil mir diese gebraucht äußerst günstig angeboten wurden und sie mit ihrer gelben Farbe gut zu meinem Rad passten.
Helmut #367673 - 07. 07 01:47 Beiträge: 473 nach dem ich wegen Rahmentausch von Mittelzugcantis auf V-Brakes umsteigen musste, war ich mit dem Bremsverhalten der Mittelzugcanti-Hebeln an V-Brakes auch extrem zufrieden. Eigentlich kam ich damit deutlich besser zurecht, als später dann mit V-Brake Hebeln an den selben V-Brakes. Beide Hebel waren Shimano LX, daran kann's also nicht gelegen haben. Wenn die Schaltug der Bremsschalthebeln für Mittelzugcantis noch funktionieren würde, dann würde ich die alten Hebel an den V-Brakes weiter fahren, und die neuen Hebel einlagern. Eine Pauschalisierung ist bei diesem Thema IMHO also wirklich nicht angebracht. Schwammiges Verhalten fand ich auch überhaupt nicht. Es gab einen sehr klaren Druckpunkt, und die Dosierbarkeit hat mir sehr gut gefallen. #367692 - 07. Cantilever -> V-Brake Umrüstung - Problem - Radreise & Fernradler Forum. 07 08:34 [ Re: Ilai] mal wieder gemäß Radio Eriwan: "Im Prinzip schon, in der Regel..... " Aber so ein paar neue Bremshebel sehen ja auch gleich wieder schöner aus. Das Auge fährt ja auch mit Im Zweifel muß man es eben ausprobieren.
#8 Hat jemand schon Erfahrungen mit den Mini-Vs von Promax (zu der Marke habe ich gelesen, die sei eher billig und nicht so der Wahnsinn) und Boxx-Components? Muss nämlich meine tauschen, da die Plastikbuchse wohl durch ist. DIe Tektro RX5 finde ich nirgendsmehr und die TRP CX8. 4 hat ja einen eher hohen, aber wohl auch gerechtfertigten Preis. #9 Die Tektro rx6 werden doch angeboten. Ich habe die allerdings mit Flatbar und Tektro -Hebeln, bin eigentlich sehr zufrieden, allerdings sind sie in Bezug auf den Sockelabstand empfindlich. Werden gleich mit Cartridgebelägen geliefert. #10 Die ist 90mm, merkt man da einen grossen Unterschied zu den 85mm? Und ist bei der die Buchse aus Plastik oder aus Metall? Über die bin ich nämlich schon ein paar Mal gestolpert. #11 Die sind schon wertig, Plastik war da wohl keines. Bei 19mm Maulweite sollte der Sockelabstand schon 75mm sein, sonst stehen die Arme zu weit ab. Cantilever bremse auf v brake umrüsten englisch. Am Reiserad verschwand mit der Tektro auch das Rubbeln am Vorderrad. An verschiedene Cantilever von Shimano, Suntour bis Sachs denke ich nur mit Grauen.
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Sooo, hier kommt meine erste Frage, betreffend des Bremssystemes. An meinem alten MTB ist noch eine Cantileverbremse verbaut. Da ich keinen Vergleich habe, wollte ich wissen, inwiefern eine V-Brake besser ist. Was sind die Vorteile? Kann ich meine Bremse umbauen? Ich weiß, daß es vom Rahmen abhängt, und habe daher Fotos angehängt. Muß ich die Bremshebel auch tauschen? Geht das so einfach, die Schalthebel sind am Bremshebel montiert (nur eine Schelle zur Befestigung am Lenker). Oder kann ich mit den vorhandenen Bremshebeln arbeiten? Vielen Dank schonmal, lg Christian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen NEIN! Und macht zu viele Umstände + Kosten (weil andere Bremshebel) Du kaufst Dir andere Bremsbeläge (als die miesen, harten Originalen), dabei ist es egal, ob die für V-break oder Canti sind, hauptsache die haben den Metallstift (die anderen sind zum schrauben) (mein Tipp: Ritchey, blau. Oder das übliche: Swisstop, egal ob grün oder schwarz) Was Du noch machen könntest - denn das ist der einzig wirklich sinnvolle Umbau (und gleichzeitig auch der technische Unterschied zur V): das Bremsseil horizontaler machen.