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Wenn ich die Motorbremse benutze, dann kommt es im unteren Drehzahlbereich (ab ~1200 Upm) zu einem stottern. Deshalb würde ja die Diagnose des Mods oben zutreffen. Allerdings ist meine Drosselklappe verdammt sauber, sodass ich diese eigentlich ausschließen könnte. Wo sitzt denn das Leerlaufsteuerventil, und wie kann ich es überprüfen? oder was könnte sonst noch die Ursache sein? mfg, Christian Thema: Golf 3 geht im Stand aus, sehr niedrige drehzahl!!! Leerlauf Drehzahl: Mein heiß geliebter Focus macht mit seinen 206. Golf 3 geht aus wenn er warm ist eine. 000km langsam Mucken =( Seit neuestem muss ich folgendes feststellen: - Drehzahl fällt nur sehr... Motor geht im kalten Zustand aus oder läuft unruhig: Moin, ich habe folgendes Problem. Mein Golf 3 läuft unruhig im Stand wenn er kalt ist. Die Drehzahl neigt abzufallen. Besonders aufregend ist es... Leerlauf Drehzahl schwankt: So ersteinmal ein wunderschönen guten Tag ^^ Ich hab ein Problem mit meinem Peugeot 206 und da hier immer so viele schlaue Köpfe in dem Forum... Standgas beim 3er Golf einstellen???
Hallo Leute, nach langer Abstinenz bräuchte ich mal eure Hilfe... Auto vom Arbeitskollegen hat Probleme, schon seit Wochen am suchen, jetzt langsam gehen uns die Ideen aus.... Fahrzeug: Golf 3 2. 0 GTI Motorcode ADY - ausgeliefert in den Niederlanden. Baujahr 95 Symptom: Fahrzeug startet super, schnurrt wie ein Kätzchen, doch sobald das MFA 88°C öltemperatur anzeigt fängt er an zu bocken. Drehzahlmesser fällt weg, alle Kontrolllampen gehen aus und das Benzinpumpenrelais fängt an zu rasseln. Golf 3 geht aus wenn er warm ist deutsch. Fahrzeug springt dann auch nicht wieder direkt an, lässt man es 10 min stehen geht's wieder bis zur magischen 88° Fehler ist absolut reproduzierbar, im Leerlauf kommt er zwar bis ca. 94°, aber auch da geht er aus.
Hatte letztes Jahr mit einem ähnlichen Problem zu kämpfen. Mein GTI mit DX Motor sprang sofort an wenn er kalt war. Ein bis 2 km gefahren => aus Bei mir wars die Drecksbillibenzinpumpe, welche der Vorbesitzer reingemacht hat. 1,6er GTI geht aus, wenn er warm wird... - Benziner - golf1.info. Die verursachte einen zu großen Widerstand (dürfte immer gesteckt sein) und somit ein Durchschmoren der Sicherung bzw. des Relais... Benzinpumpe gegen eine originale BOSCH Pumpe getauscht und seit dem nie wieder Probleme gehabt! 12 Kaltstartventil würd ich mal prüfen ob es nicht die ganze Zeit einspritzt.... 13 ventilspiel richtig? wenn das zu klein ist bleiben die ventile offen wenn er warm wird, dann kann er auch nicht laufen » Benziner »
Kannst oben in der Vergaser sehen Gruß aus die Niederlände Caddy 1. 6D hardtop 1991 (schläft zzzz) Golf 1. 5 marsrot 1982 =>1. 6 TD Honda VTR Firestorm 1000 3 Ich würd mal alle Unterdruckschläuche etc. checken, evt. ist da etwas lose geworden beim Bauen, passiert ja schnell. Evt. Golf 3 geht aus wenn er warm ist meaning. ist auch die Vergaserfußdichtung mürbe und zieht Nebenluft. Einfach mal mit Bremsenreiniger Stück für Stück absprühen, wenn er dann besser läuft hast du dort eine Undichtigkeit. Empfehlenswerte Literatur: …s=golf+1+so+wirds+gemacht 4 Buch ist bestellt Soviel unterdruck hat der Motor ja nicht.... Werd das am Wochenende mal angehen. Glaubt ihr nicht das der zahnriemen falsch sitzten könnte? Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen aber das wurde mir vom Boschfutzi gesagt... 5 Was sind denn das für Aussagen??? Wenn der Zahnriemen falsch sitzt, stimmen die Steuerzeiten nicht mehr und dann läuft er entweder gar nicht oder auch kalt wie ein Sack Nüsse. MfG 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met.
da war die Drosselklappe verdreckt! da stimmte der Luftspalt nicht mehr1der lief im Stand arg unrund und ging an jeder Kreuzung aus! drosselklappe von innen gereinigt Problem beseitigt #7 Achim, ne das mit der drosselklappe kann ich ausschliessen, da ich ja schon eine andere eingebaut habe... vorher hab ich die mit drosselklappenreiniger gesäubert und mir hinten auch vom stellmotor die kohlebürsten angeschaut, TOP... trotzdem, nix ist besser geworden steuergerät kommt die tage und dann mal schaun. hab in irgendeinen forum mal dazu was gefunden, dass selbst die kontakte von SG mal was wegbekommen und so stimmt der durchfluss nicht und schwub hat es falsche werte.. guti schaun wir mal... #8 Servus, muss mal den alten Thread hier hochkramen. Ist das Problem gelöst? Hab was ähnliches... Gruß Felix #9 unterdruckschlauch zum bremskraftverstärker mal geprüft??? Motor geht im Leerlauf aus wenn er warm ist - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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