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Wahrscheinlich durch die jahrelange Sonneneinstrahlung wurde der Lack hart und löste sich größten teils ab. Mit Schleifmaschine und Spachtel mußte ich alles komplett ablösen. Selbst auf dem noch neueren Seitenteil begann dieser Vorgang schon. Zuerst dachte ich, ich brauche nur die schadhaften Stellen zu schleifen und anzugleichen. Mb 169 Stoßstange Hinten gebraucht kaufen! Nur 4 St. bis -70% günstiger. Jedoch bald zeigte sich, daß der komplette Überzug entfernt werden mußte, um sich nicht später unter der neuen Lackschicht zu lösen. Insgesamt sehr zeitaufwendig. Auf Anraten meines Lackierers, spachtelte ich die Risse und Löcher nochmals, was natürlich wieder einige Schleifarbeiten verursachte. Übers Internet bestellte ich dann Alles was zum Lackieren der Teile notwendig war. Da ich alles in grau machen wollte, suchten wir einen RAL-Farbton, der zum grauen Streifen am Führerhaus passte, da später auch noch Kühlergrill und vordere Stoßstange, sowie die Seitenteile neu lackiert werden sollen. Man kann sich jeden Farbton in Sprühflaschen mischen lassen, wodurch man die Arbeiten auch daheim ohne großes Spritzgerät durchführen kann.
02. 2011 hsn/tsn (kba2/kba3): 0603 / aqu motor: 1968 ccm 103 kw / 140 ps motor-code: caac (caac) getriebe: kup (kup) schaltgetriebe 6-gang interne artikelnummer: 613161 vergleichsnummer1: 7h0807394c ersatzteilbaugruppe: stossstange hinten kfz-hersteller: kba-nr.: 0603avv Zuletzt aktualisiert: 10 Mai 2022, 19:30 Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst Über jede neue Anzeige für "t5 stoßstange hinten" Traduction missing (ccessfullyAddedToFav) Traduction missing (FindFavs)
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0 x4 SSD sollte also deiner Meinung nach höhere Werte erzielen als eine 3. 0 x4 SSD bei selber Anbindung? Die Frage ist rein aus Interesse. #16 Nein, nicht pauschal. Es kann ja auch SSDs mit PCIE 4. 0 geben, die aber arschlahme Chips und Controller haben. Die 980 Pro hat das aber nicht und kann für sich erheblich schneller sein. Da begrenzt wirklich nur die Schnittstelle auf dem Board. Demnach dürfen die Messwerte nicht so niedrig ausfallen, sondern müssten dicht am Limit der Schnittstelle liegen (maximal 200-300 MB/s darunter). #17 sondern müssten dicht am Limit der Schnittstelle liegen (maximal 200-300 MB/s darunter). Hm ok, dann kann man dem nachgehen. #18 Also ich hab schon paar Tests gefunden wo andere mit dem selben Board auf 3500 MB/s kommen. Carbon platten kaufen en. Ich komme höchstens auf 2900 MB/s. 600 MB/s mehr haben oder nicht macht schon was aus. Wenn man bedenkt das meine normale SSD einfach mal Maximal 500 MB/s kann. Wie gesagt, das ich eine PCIe 4. 0 x4 M. 2 in einen PCIe 3. 0 x4 Slot reingemacht habe ist mir auch klar.
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#1 Moin Freunde, irgendwie weiß ich nicht mehr weiter... Weiß auch irgendwie nicht wie ich anfangen soll.. ok Hardware! Hardware: MPG Z390 GAMING PRO CARBON AC Intel i9-9900KF 32GB DDR4 3200MHz TridentZ RGB KFA RTX2080 Super EX 8GB Laufwerke: 1x 1000GB NVMe M. 2 Samsung SSD 980 Pro 4. 0 X4 (L 7000 MB/s; S 5000 MB/s) 1x 500GB NVME M. 2 Crucial P1 3. 0 x4 (L 1900MB/s; S 950MB/s) 1x 1000GB SSD Crucial MX500 (500MB/s; 510MB/s) Also folgendes Problem: Vorher war die 500GB SSD meine Systemplatte. Hab mir darauf die Samsung 980 Pro neu dazu gekauft. Ja ich weiß das mein Board nur PCIe 3. 0 X4 kann aber Preisleistung war die nun mal am besten und und PCI 3. Carbon platten kaufen model. 0 X4 soll ja auch bis 3938 MB/s durchlassen können. Verliere ich halt theoretisch 3000 MB/s aber stört mich nicht. Mein Wunsch war es. Laufwerk C: M. 2 Samsung 980 Pro Laufwerk D: M. 2 Crucial P1 Laufwerk E: SSD Crucial MX500 Punkt 1 was ich nicht versteh. Die erste M. 2 soll man im Boar in Slot 1 stecken. Wird überall immer wieder erwähnt.