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Ab 2003 gab es den Opel Combo C mit ABS und Bremsassistent serienmäßig. 2004 wurden die 1, 3 CDTI, 1, 7 CDTI und 1, 4 ECOTEC Motoren komplett überholt und im Juni 2005 folgte der 1, 6 CNG – also der Combo mit Erdgas Antrieb. Der 1, 3 CDTI vom Combo bekam genauso wie beim Corsa C im Jahre 2006 einen serienmäßigen Rußfilter der zugleich noch wartungsfrei ist. Zu den typischen Schwachstellen gehört das AGR-Ventil und der Luftmassenmesser, Rost ist in der Regel kein Problem, die Verschleissartikel wie Bremsscheiben, Bremsbeläge, Stoßdämpfer, Ölfilter, Luftfilter usw. sind gut und günstig im Zubehör zu erhalten, hier kann man also bei den Ersatzteilen ein paar Euro sparen. Der Schalter für den Rückfahrscheinwerfer gibt hin und wieder schon mal "auf", auch den Austausch kann ein Laie erledigen, genauso wie den Bremslichtschalter der direkt am Bremspedal angebracht ist. Beim Combo C kann es zu Lackabplatzer an den Hecktürscharnieren und an den Schiebetürscharnieren kommen, hier sollte man auf jeden Fall schnellstmöglich reagieren bevor dort der Rost unterwandern kann.
Alle Infos zum neuen Combo Life Play Kamera Opel Combo Life (2018): Test und alle Infos 27. 08. 2018 — Opel bringt den Hochdachkombi Combo in der fünften Generation: Er basiert zwar auf einer neuen Plattform, bleibt aber praktisch und bietet viel Platz. AUTO BILD ist ihn gefahren! Vorstellung: Opels Combo kann seine Herkunft nicht verstecken Nur die Front unterscheidet den Combo von seinen PSA-Geschwistern. Der neue Opel Combo Life basiert nun auch auf der PSA-eigenen EMP2 Plattform. Damit ist er annähernd baugleich mit den Konzerngeschwistern Peugeot Partner und Citroën Berlingo. Optisch unterscheidet sich der Rüsselsheimer Hochdachkombi von seinen Plattformgeschwistern durch das Opel-Markengesicht: Auch der Combo bekomtm den Opel-typischen Kühlergrill mit breiten Chromleisten, die den Opel-Blitz in der Mitte mit den Scheinwerfern verbinden. Diese erhalten das markentypische Tagfahrlicht in Flügeloptik. Die Lufteinlässe in der Stoßstange geben dem Combo zusätzlich eine eigenständige Optik.
Motorseitig gibt es zwei Benziner und drei Diesel zwischen 75 und 130 PS. Der 1, 5-Liter-Turbodiesel ist in den Leistungsstufen 75 PS (201 Nm Drehmoment), 100 PS (250 Nm) und 130 PS (300 Nm) zu haben und erfüllt die neueste Abgasnorm Euro 6d. Den 1, 2-Liter-Benziner gibt es mit 110 PS (205 Nm) und 130 PS (230 Nm). Auch die Benziner sind mit Partikelfilter ausgestattet. Die schwächeren Diesel bringen die Kraft mit einer manuellen Fünfgangschaltung auf die Straße, der stärkste Diesel kommt wahlweise mit Sechsgangschaltung oder Achtgangautomatik. Der 110-PS-Benziner wird per Sechsgang-Getriebe geschaltet, der 130-PS-Benziner hat immer die Achtgangautomatik an Bord. Mit der Achtgangautoamtik hat der Opel Schaltwippen am Lenkrad. Das soll die Gangwechsel mit Anhänger erleichtern, bis zu 1, 5 Tonnen kann der Kastenwagen ziehen. Der Opel Combo Life ist bereits bestellbar, die Auslieferung startet im Herbst 2018. In der günstigsten Ausstattung Selection kostet er 19. 995 Euro, die nächsthöhere Variante Edition gibt es ab 23.
Seite abgerufen am: 12. 05. 2022 02:39:19 Informationen zum Opel Combo D Der Opel Combo D im Überblick Die erste Preisliste des neuen Combo kam am 4. Juni 2018 heraus. Abmessungen & Technische Daten Abmessungen Opel Combo D Vorgänger Combo C Länge 4. 390 mm +58 mm 4. 332 mm Breite ohne Spiegel 1. 831 mm +147 mm 1. 684 mm Breite mit Spiegeln 2. 119 mm +227 mm 1. 892 mm Höhe 1. 845 mm +44 mm 1. 801 mm Radstand 2. 755 mm +39 mm 2. 716 mm Spurweite vorne 1. 510 mm +93 mm 1. 417 mm Spurweite hinten 1. 530 mm +90 mm 1. 440 mm Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen 790 Liter 3. 200 Liter Serienausstattung & Modelljahre Vorgängermodelle Opel Combo D Nachfolgemodelle Opel Combo D Motoren Opel Combo D Combo D: Benzinmotoren Hubraum Leistung (kW / PS) Höchstge- schwindigkeit Verbrauch kombiniert / CO 2 Preis ab Effizienz 1. 4 (95 PS) Start / Stopp 1364 70 / 95 161 7, 2 / 166 15. 600 € 1. 4 (95 PS) 1364 7, 4 / 172 15. 300 € 1. 4 Turbo (120 PS) 1368 88 / 120 172 7, 2 / 169 17. 800 € Combo D: Dieselmotoren 1.
Aus der Modellreihe Combo Kastenwagen 1. 6 CNG stammt der Opel Combo Kastenwagen 1. 6 CNG (Erdgasbetrieb). Der von April 2005 bis Juli 2006 produzierte Wagen kostete neu 16. 368 Euro. Das Fahrzeug wird mit Erdgas (kg) getankt und leistet mit seinem 1. 598 Motor insgesamt 97 PS bei maximal 6. 200 U/min. Der Spritverbrauch liegt im Durchschnitt laut Hersteller bei 4, 90 Liter und in der Stadt bei 6, 60. Die Abmessungen (Länge, Breite, Höhe) betragen 4. 322x1. 684x1. 801. Zur Serienausstattung gehört u. a. Servolenkung, Airbag Fahrer, ABS, Bremsassistent. Ähnliche Technische Daten haben diese Fahrzeuge: Peugeot Partner Kastenwagen 170 C D 70 Komfort, VW Caddy Maxi Kastenwagen 2. 0 TDI, Fiat Doblò Cargo 1. 6 16V Bipower verglast (Benzinbetrieb), Ford Transit Connect 1. 8 TDCi kurz, Ford Transit Connect T220 1. 8 TDCi DPF Basis kurz.
Sollten die Aggregate aus dem Regal des Combo Life übernommen werden, dann stünden zwei Benziner und drei Diesel zwischen 75 und 130 PS zur Wahl. Der 1, 5-Liter-Turbodiesel ist im Life in den Leistungsstufen 75 PS (201 Nm Drehmoment), 100 PS (250 Nm) und 130 PS (300 Nm) zu haben und erfüllt die neueste Abgasnorm Euro 6d. Den 1, 2-Liter-Benziner gibt es mit 110 PS (205 Nm) und 130 PS (230 Nm). Auch die Benziner sind mit Partikelfilter ausgestattet. Die schwächeren Diesel bringen die Kraft mit einer manuellen Fünfgangschaltung auf die Straße, der stärkste Diesel kommt wahlweise mit Sechsgangschaltung oder Achtgangautomatik. Der 110-PS-Benziner wird per Sechsgang-Getriebe geschaltet, der 130-PS-Benziner hat immer die Achtgangautomatik inklusive Lenkrad-Schaltwippen an Bord. Vorgestellt wird der Combo wahrscheinlich im September 2018 auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Bildergalerie Kamera Opel Combo (2018): Vorstellung
Die meisten Elemente des Cockpits sind in Schwarz gehalten und setzen sich nicht wie beim französischen Pendant farblich ab. Die Stoffsitze erhalten eine farblich abgesetzte Sitzfläche. Typisch Opel sind das Multifunktionslenkrad und die Optik der klassischen Analog-Instrumente. Das Cockpit wirkt aufgeräumt, die Materialien sind ordentlich und wirken, als wären sie leicht abwischbar. Und: Es gibt jede Menge Stauraum – insgesamt bis zu 28 Fächer. In der Mittelkonsole verschwinden Flaschen bis 1, 5 Liter Volumen, da der Beifahrerairbag im Dach verbaut ist, gibt es ein zweites Handschuhfach. Für die zweite Reihe gibt es zwei verschiedene Konfigurationen: Man kann zwischen der durchgehenden Rückbank oder drei Einzelsitzen wählen. Dann passen drei Kindersitze nebeneinander, die mit Isofix befestigt werden. Hinten ist das Raumgefühl luftig: Um unbequem nah am Dachhimmel zu sitzen, muss man schon die Größe eines Basketballspielers haben. Die Kniefreiheit ist ausreichend, nur die Sitzfläche der weich gepolsterten Einzelsitze fällt etwas schmal aus.