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Aus dem Pkw Bereich weiß ist, dass BMW in solchen Sachen sehr "kleinlich" ist. CU #12 Majo ich hatte im April nen Unfall. Da kam ein vereidigter Sacherständiger mit einem mobilen Vermessungsgerät. Das hat dann 1500, - gekostet. #13 FP91 Guter Indikator ist scheinbar der Lagersitz des oberen Lenkkopflagers. Wir hatten hier im Forum doch schon 2, 3 Kandidaten bei denen der ausgeschlagen/oval war nach Feindkontakt, da war z. T. nichtmal die Gabel sichtbar krumm. Ich würd' mich aber anschließen: Wenns nicht beim Fachhändler gerichtet wurde, Finger weg oder mächtig am Preis wackeln. Grüße Flo #14 Auch das spürt man sehr deutlich beim Freihändigfahren. #15 Ich behaupte mal, das hängt vom Fahrer ab. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mir hat mal jemand eine 400er CB hingestellt mit der bitte, ich möchte doch den Service machen. Ich wollte die kleine warmfahren für den Ölwechsel und kam bis zur ersten Straßenecke. Von dort habe ich sie zurück geschoben. Beim Vorderradausbau kamen mir dann die Radlager in Teilen entgegen, dem Besitzer war nichts aufgefallen... #16 ich glaube nicht, dass ich mit einem fremden "Unfallmotorrad" freihändig fahren möchte.
2011 17:19:16 der öamtc ist auch nicht für motorräder ausgelegt, haben keine vermessungsbank etc. an erfahrung mangelts dort nicht, eher an der ausrüstung. ausser fürn motorradabtransport hat der öamtc leider nichts. öamtc - 10. 2011 17:50:16 kommt immer ganz auf den Standort an... Klar haben nicht alle die Ausrüstung zum vermessen und so, aber es liegt auch am know-how... Wie du schon gesagt hast - da ÖAMTC ist halt eher für die Autos da. Und zum transportieren hat da ÖAMTC genügend Möglichkeiten --> zu uns kommen ständig Fahrzeuge die der ÖAMTC am Hänger usw bringt (Unfaller und des Zeug was nimmer geht usw) öamtc - 10. Motorrad auffahrunfall gabel hochdruck. 2011 17:51:16 aso - SORRY - falsch verstanden: du hast eh schon erwähnt das der ÖAMTC was fürn Transport hat. Mein Fehler... Unfall- Gabel verzogen? - 11. 2011 10:58:29 so also ich habs jetzt mal zur nächsten kawasaki werkstatt gestellt und die sollen sich drum kümmern, da ich ja nicht schuld war ist das ja eh das gscheiteste. weil gabel ausbauen usw. dafür hab ich zurzeit grad keine lust/zeit Seite: [1]
Sieht man aber erst, wenn die Achse ausgebaut ist..... Christian #27 Andalusienfan Und wenn die doch geradeausläuft ist sie krumm #28 fralind Genau Aber die Teleleverarme brechen bei zu hoher vorgegebener Belastung, die verformen sich nicht. Geben aber wie oben genannt die Kraft auf den Motor weiter. Die, und weil viel schwächer, die Aufnahme des Frontrahmens am Motor sind dabei stark gefährdet. Der Rahmen ist bei der LC dort quer abgestützt und daher sehr stabil (wenn der krumm ist kannst das Moped sowieso wegschmeissen), die sich sehr weit vorne befindliche Aufnahme am Motor jedoch nicht. Aktuell nur ein Bild von einem DOHC Motor (Beim nächsten Unfall mache ich mal Aufnahmen von einem LC Motor) wie es meist bei einem Kontakt an der Front aussieht. Auffahrunfall Gabel verbogen was nun? - CBF600N/S - Honda-Board. Der größere Schaden in Fahrtrichtung rechts ist eingetreten als ich versuchte, die leicht krumme Schraube aus der Führung zu treiben. #29 Ralsch Moin, "Hauptrahmen - Grundvermessung" ab 215€. Oder Gabel und Räder 36, 40€ plus 16, 80€, oder Gabel fein vermessen 136€.
Motorradteile Bursig Küferstr 12 B 59065 Hamm 02381-9285888 02381-9285889 Fax 0172-2335183 Conti Battle 2013 #4 Conti Battle 2012 #4 Conti Battle 2011 #4 DIEGEILERICHTWERKSTATT "wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein". Lebe für nichts, oder sterbe für etwas "Rambo" AlexR6 Beiträge: 629 Registriert: Sonntag 15. Mai 2005, 18:52 Motorrad: GSXR Lieblingsstrecke: Ledenon/BRNO Wohnort: Basel Kontaktdaten: Beitrag von AlexR6 » Samstag 2. September 2006, 15:00 @rolli um es wirklich genau zu wissen mußt du zum vermessen gehen. Motorrad auffahrunfall gabel simmering reiniger werkzeug. da führt kein weg vorbei. vor allem ist es danach auch denke ich eine kopfsache wenn du dich wieder draufsetzt ob du dem ganzen noch traust. wenn du dann allerdings beim vermessen warst und alles tip top ist dann findest du sicherlich auch wieder vertrauen in dein bike. ansonsten verkaufen.. viel glück alex Beitrag von rolli » Samstag 2. September 2006, 17:27 @AlexR6, wie merke ich das der rahmen verzogen ist ohne das ich vermessen war? ich fahre jetzt schon seid paar wochen wieder und knieschleifen funzt auch ohne probleme.... @Bursigcom, hast eine pm!
Der Fuß ist irgendwie nicht passend zu der Gabel und mit der Schraube kann man den ja verstellen aber dann sitzt er zu schräg. Der Fuß müßte zwei Gelenke haben. #6 Ob der untere Lagersitz noch OK ist? Könnte geweitet sein. Ich bilde mir ein, dass das Rohr ganz unten im Lagersitz Bereich keine gerade Linie mehr bildet. Kann auch täuschen... Müsste man vlt. Zusammenprall mit Motorrad: Andreas Dreitz nach Unfall bei der Ironman-WM im Krankenhaus - tri-mag.de. mal vorne ein Lineal / Haarlineal anlegen. #7 Da Gabel aus Aluminium ist die wohl hin; bei einem ganz ähnlich crash verstauchte mein Rahmen, die Gabel blieb ganz. Es gibt extra Werkzeug zum Richten/Fräsen von Lagersitzen. #8 Hab jetzt zumindest Gabel + Steuersatz bestellt. Mein Dealer prüft den Rest. #9 So ein Schaden bei Schrittgeschwindigkeit? #10 Jepp! Ich habe quasi gestanden (musste ja die Autos durchlassen) aber der Bursche hatte richtig Speed drauf. Der wollte genau das Gegenteil, der musste noch vor den Autos an der Stelle (dazu entgegen der Fahrtrichtung/Falsche Seite) sein. Sonst wäre da kein Platz für Rad oder Fußgänger und da ich selbst da oft das Auto benutze weiß ich das Autofahrer da sehr konsequent fahren.
#17 Mal ne andere Frage; was ist der Unterschied zw. einen zarten Auffahrunfall und einer brutalen Vollbremsung??? ausser das evtl. die Karkasse oder die Felge einen Tollschock bekam. #18 der_brauni Hätte ich jetzt nicht von dir gedacht Markus, dass du so eine Lusche bist. Gruß Thomas #19 Also, wenn man nicht mal die Hände kurz vom Lenker nehmen kann, kommt das Teil wohl ohnehin nicht in Frage. Ich hatte mal mit ner 865er Triumph Scrambler nen kleinen Umfaller, bei dem äußerlich nur die verbogene Lenkstange zu sehen war. Aber das Lenkverhalten hatte einen kräftigen Schlag abbekommen. Freihändigfahren war nicht mehr möglich. Motorrad auffahrunfall gabel blinker. Der Mechaniker hat mir dann die Ursache vor Augen geführt, indem er die Radachse und eins der beiden Standrohre über ne plane Unterlage gerollt hat. Ich musste schon sehr genau hinschauen, um den Höhenschlag zu erkennen. Die Gabel eines Einspurfahrzeugs muss also schon sehr präzise gefertigt sein und montiert werden, damit Abweichungen beim Freihändigfahren nicht unmittelbar bemerkt werden.
Schwer verletzt wurde ein Motorradfahrer bei einem Unfall zwischen dem Gabel-Kreisel und der Abzweigung in Richtung Buxheim. Reiß Ingolstadt Laut ersten Angaben der Polizei war ein 38-jähriger Ingolstädter mit seinem Motorrad unterwegs, als er gegen 12. 30 Uhr ohne Fremdeinwirkung in der Kurve nach rechts von der Straße abkam. Dort prallte er gegen einen Baum. Der Mann wurde schwer verletzt, schwebt aber laut Angaben der Polizei nicht in Lebensgefahr. Die Straße war für etwa eine Stunde voll gesperrt. Im Einsatz waren die Feuerwehren Gaimersheim, Friedrichshofen, Dünzlau und die Berufsfeuerwehr Ingolstadt. DK
Die Laufkatze wird dann mit einem 5. Bein auf dem Boden abgestützt. Dann noch ein Flaschenzug und schon hat die Schieberei über die schräge Ebene ein Ende. Das setzt dann nur voraus, dass alle Deine Schwerlastprodukte irgendwie angehoben werden können. Gruß Klaus #8 Du könntest Popnieten nehmen. Geht schneller und hält besser. Zwei Dielen würde man normalerweise nehmen. Es hängt etwas von der Spannweite ab, die man braucht. 100 kg pro Diele (200/2) sind aber nicht viel. Standardlänge ist +\- 4. 50 #9 zwei Auffahrrampen, flexibel, aus Alu, an einer Halterung am Trailer zum hin- und herschieben, passend zu den Gerätschaften Das Dumme ist, dass ich einen Motorständer einladen können möchte, der vorne eine deutlich kleinere Spurweite hat als hinten. Welcher Kleber für Teflon auf Siebdruckplatte? - Das Teleskop-Selbstbau Technikforum - Astrotreff - Die Astronomie und Raumfahrt Community. Dann bräuchte ich eher vier Rampen. Ich habe eben ernsthaft darüber nachgedacht, ob man in Deinen Hänger nicht ein festes Vierkantgestell mit einer ausziehbaren Laufkatze installieren könnte. Das setzt dann nur voraus, dass alle Deine Schwerlastprodukte irgendwie angehoben werden können.
lkw-allrad hat geschrieben: Sika is nix für den Innenbereich Ich zitiere das Datenblatt: "Beschreibung Sikaflex®-221 ist eine langjährig erprobte, vielseitig anwendbare, standfeste 1-Komponenten-Polyurethan-Dichtmasse, die mit Luftfeuchtigkeit zu einem Elastomer aushärtet. Sikaflex®-221 wird nach dem Qualitätssicherungssystem ISO 9001 / 14001 und dem Responsible Care Programm hergestellt. Produktvorteile - 1-komponentig - elastisch - geruchsarm - alterungs- und witterungsbeständig - nicht korrosiv - überlackierbar - schleifbar - zeigt ein breites Haftspektrum - lebensmittelrechtlich zugelassen (NSF + Bedarfsgegenständeverordnung 2002/72/EG) - silikonfrei Anwendungsbereich Sikaflex®-221 zeigt ein breites Haftspektrum und ist geeignet für eine elastische, dauerhafte, haftstarke Abdichtung. Geeignete Untergründe sind Holz, Metalle, Grundierungen und Lackierungen (2-K-Systeme), keramische Materialien, Kunststoffe. Siebdruckplatte mit Gumminoppenmatte kleben - Pferdeanhänger Rampe - wasklebtwas.de. Bei transparenten und spannungsrissgefährdeten Untergründen ist eine objektbezogene Beratung erforderlich. "
Hat mich schier umgehauen: 250 Euros (das waren mal 500 DM!!!!! ). Bei Deiner Größe hätte ich keine Bedenken wegen der Stabilität bei 6, 5er Platten. ciao #19 Hallo Pick up Jo, Tüv abnahme brauch ich wohl nicht da meine Suze unter LKW fährt, und das Cap zuladung wird, mit der auflastung habe ich echte probleme derzeit habe ich zaladung gesamt 535 Kg. Cap inkl ausbau soweit ich das ausrechnen konnte ca 225 kg ich hoffe mal das ich die 260Kg nicht überschreite, jetzt noch mal eine frage die Siebdruckplatten sind ja beschichtet was für ein Lack nimmt man da und wie behandelt man alles vor. grüsse Harry aus BHG. #20 Hallo zusammen Santanaone: Wegen der Stabilität brauchst Du Dir nur dort (kleine) Sorgen zu machen, wo die Siebdruckplatte über eine längere Strecke nirgens von einem Möbel oder auch einem Rahmen gestützt wird! Ich habe Versuche mit 3mm Pappelsperrholz gemacht, wenn das alle 40cm irgendwo abgestützt ist, ist sogar dieses weiche, dünne, als nicht so stark belastbare Holz stabil genug!