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Dabei sein UND abheben! Bei unseren Flugtagen haben Sie die Gelegenheit dazu. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, sich die Soester Börde aus der Vogelperspektive anzusehen. Mit unseren Vereinsflugzeugen bieten wir Rundflüge über die Region an. Darüber hinaus können Sie auch mit verschiedenen Oldtimern abheben. Reservierungen sind nicht erforderlich. Die Rundflüge können direkt bei uns am Flugplatz "gebucht" werden. Sie war das erste nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland in Serie gebaute Flugzeug: Die Dornier Do 27. Über 600 Exemplare wurden in der Zeit von 1956 bis 1965 gebaut. Die D-EFOB vom Flugplatz Bad Gandersheim ist 1959 entstanden, und ihre Crew freut sich auf viele interessierte Mitflieger! 450 PS bringen diese Boeing Stearman PT-13D nach kurzer Startstrecke in die Luft. Ein Fluggefühl wie zu den Anfängen der Fliegerei, wenn man die Welt unter sich eingerahmt von zwei Tragflächen betrachten kann. Die Ryan PT-22, Baujahr 1942, bietet nostalgisches Fluggefühl. Flugplatz Barßel – Wikipedia. Lederhaube und Pilotenbrille inklusive!
/KG 2 November 1941 Dezember 1941 Stab/KG 2 Dornier Do 217 August 1942 September 1943 April 1944 Erprobungskommando 25 Focke-Wulf Fw 190 Januar 1944 Juli 1944 Mai 1944 III. /KG 3 Junkers Ju 88, Heinkel He 111 August 1944 Oktober 1944 Stab und II. /KG 30 Junkers Ju 88 September 1944 III. /JG 11 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 11) November 1944 März 1945 IV. /JG 27 Messerschmitt Bf 109 Januar 1945 II. LSV Anfahrt. /KG 51 Messerschmitt Me 262 Stab und III. /KG 76 Arado Ar 234 Eroberung 1945 und Nutzung nach dem Krieg [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Anfang April 1945 erreichten britische Verbände die Region und besetzten den Fliegerhorst. Die British Air Force of Occupation nutzte den Platz, den die Alliierten als Airfield B. 110 bezeichneten, nach der Eroberung noch eine kurze Zeit weiter als Militärflugplatz, im Sommer 1945 lagen hier Mitchell II/III Bomber des 139. Wing (Geschwaders). Nach dem Krieg entstand ein 10 km² großer Standortübungsplatz der britischen Rheinarmee südlich des Flugplatzes teilweise auf dem Gebiet der angrenzenden Bauerschaft Seeste, Gemeinde Westerkappeln.
Von 1940 bis 1943 war ein umfangreicher Aus- und Umbau geplant. Es sollten drei triangelförmig angelegte Start- und Landebahnen entstehen. Verwirklicht wurde nur eine Betonbahn in West-Ost-Richtung. Zum weiteren Schutz wurden im Umfeld zwei Flakstellungen errichtet. In den Umbaujahren erfolgten insgesamt 13 Luftangriffe durch Alliierte Luftstreitkräfte, die zusammen 78 Bomben abwarfen. Ab 1943 waren aufgrund der immer häufiger einfliegenden Bomberverbände der Alliierten Nachtjäger in Diepholz stationiert. Ein kombinierter Angriff der USAAF und der RAF am 21. Februar 1944 mit 90 viermotorigen Bombern führte zu schweren Schäden an Gebäuden, Hallen und Startbahn. Bis Kriegsende wurden keine Verbände von hier aus mehr eingesetzt. Britische Truppen besetzten den Flugplatz am 6. April 1945. Flugplatz bad gandersheim online. Alliierte und Nachkriegsnutzung 1945–1956 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 1945 nutzte die RAF den Flugplatz Diepholz, um britische Kriegsgefangene nach Hause rückzuführen. Die Kasernengebäude und Baracken wurden anschließend von sogenannten Displaced Persons belegt.
Ende 1934 begannen Luftbaubataillone und der Reichsarbeitsdienst mit dem Bau des Flugplatzes. Das Rollfeld wurde als 1000 m durchmessende Rasenfläche angelegt. 1936 übernahm als Logistikverband der "Luftpark Diepholz" das Gelände und es wurden weitere Gebäude (Kaserne, Werkstätten, Lager- und Flugzeughallen) sowie ein Anschlussgleis an den Bahnhof Diepholz gebaut. Vorkriegsnutzung 1937–1939 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nach Fertigstellung des Flugplatzes wurde eine Bombergruppe des Kampfgeschwaders 254 in Diepholz stationiert. Kriegsjahre 1939–1945 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Zu Kriegsbeginn bis 1940 waren hier das II. Fliegerhorst Diepholz – Wikipedia. /Kampfgeschwader 4 mit Heinkel He 111 und die Luftflotten-Nachrichtenschule 2 stationiert. 1939 wurden hierfür im Nordosten der Anlage 14 neue Baracken errichtet. Anfang 1940 wurde die Luftflotten-Nachrichtenschule 2 wieder nach Böhmen verlegt. Das Kampfgeschwader 4 wurde einsatzbedingt ebenfalls verlegt und der Luftpark kam nach Seerappen in Ostpreußen.