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UND: Ich fahre selbst eine 454er BB mit Handschlatung, selbst restauriert! - Also ein wenig Erfahrung hab ich schon mit diesen Autos!
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60 C1 (1953-1962) C2 (1963-1967) C4 (1984-1996) C5 (1997-2004) C6 (2005-2013) In einem richtigen Forum von Corvettejüngern müsste jetzt hier stehen: Welche Schwachstellen? Und die Probleme sitzen meist hinter dem Lenkrad. Gruß JR Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht! Beiträge: 8. 530 Themen: 90 Registriert seit: 10/2005 Ort: Dorsten-Rhade, NRW Baureihe: C5 Baujahr, Farbe: 2001, blau Schreib doch mal nicht über Probleme und Schwachstellen, sondern über Positives, Gruss RainerR RaRo Beiträge: 10. 865 Themen: 275 Registriert seit: 12/2008 Ort: Karlsruhe Baureihe: C3 zz502 Baujahr, Farbe: 1969, crystal red metallic Zitat: Original von RainerR Ja genau, wär mal eine ganz neue Art von Bericht. Da fang ich mal an: Die Motoren laufen immer. Corvette c3 erfahrungen de. Zuviel oder zu wenig Sprit drin egal, läuft. Zündspule falsch angeschlossen, egal. Zu lange Zündkerzen drin läuft auch so. Zündkabel total verrottet und gebrochen, kein Thema. Alle Schrauben der Wasserpumpe lose, macht nix, kann man mit der Kombizange anziehen und weiter fahren.
Würde man nen Fiat500 Oldie fahren, käms da wohl günstiger. Allerdings müsste man mehr Zeit und viel viel weniger Fahrspass einrechnen für Ausfahrten. Als negatiev könnte jemand auch sehen, dass man nur das bekommt, für das man zahlt, also für billiges Geld bekommt man keine gute C3, leider. Die Preise sind doch schon hoch. MfG. Günther early 1968 L71 tri-power big block convertible. GM-T56 Viper 6 speed manual, 4. Chevrolet Corvette Coupé 1967-1982 5.7 (203 PS) Erfahrungen. 11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement. Beiträge: 319 Themen: 41 Registriert seit: 07/2003 Ort: Lörrach BW Baureihe: C3 Baujahr, Farbe: 1977, rot Baureihe (2): 1977 rot Baujahr, Farbe (2): C3, AN Und..... was in keinem "Bericht" über die C3 fehlen darf: Das sind diese "Zuhälterautos". Ohne dieses Klischee aufrecht zu erhalten taugt der beste "Bericht" nichts. Mann könnte ja auflagesteigernd titeln: "Die Jungs von heute mit den Loddel-Schleudern von gestern".... oder so ähnlich.