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Ist die Batterie hin. Bremslicht geht wenn einer der Beiden Schalter an den Bremshebeln klemmen geht der Starter auch nicht. Klackt das Relais beim auf dem Knopf drücken oder nicht klickt ist der Anlasser Freilauf fest aber dann dreht der Anlasser, trotzdem wenn nicht dann ist das Relais durch. Die Sicherung ist Heile wenn nicht dann geht auch meist der Anlasser nicht. So da er ja mit dem Kicker geht denke ich wird es das Relais oder die Batterie sein. Letzteres merkst du wenn du Hupst und die Hupe nur noch müde quackt dann ist die Batterie nicht geladen oder ganz defekt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Geht die Hupe und Tankanzeige und so weiter und nur der Anlasser nicht Ist zu 99% das Relais durch Grüße Olaf #5 Hallo an Alle, Vielen Dank für die Hinweise, ich bin ein ganz ordentlicher Autoschrauber, blos von Rollern habe ich eben überhaupt keine Ahnung. Die GEL Batterie ist erst vor der Winterpause neu gekommen, die ist voll und ich habe die gemessen. Die ist vermutlich ok und das Voltmeter zeigt 12, 7 V. Die Autobatterie ist bei unserem Auto sehr schlecht zugänglich und die hat 120Ah, und dürfte die dünnen Stromkabel und die 9Ah Batterie des Rollers ausserdem zusammenschmelzen, jedenfalls sehe ich das als gefährlich an mit mehr als 12-facher Stromstärke an den Roller zu gehen.
Speedfight 2 springt schwer-schlecht & unregelmäßig an? Zum Roller: Peugeot Speedfight 2 LUFTGEKÜHLT, knapp 7. 000km, alles Original bis auf einen verbauten Leovince Handmade TT Auspuff. Ich starte den Roller per Kickstarter, nichts passiert. Nach öfterem kicken.. Ebenso über den surt, macht Geräusche als ob er kurz vorm anspringen ist, will aber nicht... Wenn ich dann aber nur den Kickstarter 3-5 mal kicke, springt er ich dann direkt, wenn er an ist, Gas geben, nimmt er wenig Gas oder geht aus sobald ich den Gashebel nur drehe. Ich muss ihn 2-3 Minuten ruhig stehen lassen und dann läuft er durch und ohne Probleme! Sobald er einmal an war und lief kann ich ihn beliebig oft ausmachen und per Kickstarter und e-Starter starten, klappt super! Anlasser/E-Starter geht nicht | RollerTuningPage. Sobald er aber ruht um die 2 Stunden oder über Nacht ist das Problem wieder da... Hat jemand mit diesem Problem Bekanntschaft gemacht oder kann mir da weiter helfen?
(Bin noch Anfänger) 7 Also wenn ich das richtig Verstanden habe brauch ich nur das Helmfach raus nehmen und dann auf gut Glück die beiden Schrauben suchen? Vergaser muss ich ja einstellen wenn der Motor warm ist und läuft? Danke für den Link zu den Bildern 8 du hast bestimmt noch nichts an dem roller gemacht wenn du den erst vor 1 woche gekauft hast also würde ich mit deiner möhre einfach mal in die werkstatt fahren und sagen das erstens das standgas zu niedrig ist und zweitens der e-starter nicht funzt. Die müssn dir den ja reparieren hast ja garantie 9 Naja, hab nächste Woche zwei tage Urlaub, dann werd ich mal da vorbei fahren. Ist leider nicht ganz um die Ecke, aber hab ja Zeit:p Gruß. Roller e starter geht nicht. Moppi
Anlasser/E-Starter geht nicht Beitrag #11 Original von Ghostwriter Hallo bei ihm ist das Ritzel vom Anlasser E-Start defekt wenn er geräsche gibt ist doch klar das hatte ich auch schon einmal das war genauso der wollte anlaufen aber die Zahnräder vom E-Starter in der Vario sin imme drüber gehüpft!!!! Lies dir bitte dass Problem nochmal durch. Er geschieben, dass sich auser dem Anlasserelais sich nichts tut. Und damit meint er warscheinlich dass der Anlasserelais nur klacken tut. Von einem Geräusch vom Anlasserritzel hat er nie gesprochen. Snboy2006 Themenersteller Anlasser/E-Starter geht nicht Beitrag #12 Genau. Mein Anlasserrealis schaltet. Das konnte ich mit einem ganz normalen Zeigermessgerät prüfen. Indem ich auf Widerstandmessung eingestellt habe und das Messgerät an die beider Schrauben am Relais angeschlossen habe. E starter roller geht night fever. Beim bettätigen vom Bremshebel und Starterknopf sprang das Relais an und und das Messgerät zeigte, dass dann ein Widerstand da ist. Also schaltet das Relais. Werde heute mal prüfen ob am Startet 12V anliegen.
nachdem ich dann aber eine längere strecke unterwegs war, ging er an der ampel plötzlich aus und auch per kick nicht wieder an - kolbenfresser! habe mir nun einen 70er dr geholt und der e-starter funzt wieder einwandfrei. hätte da auch gleich nochmal ne frage an euch, dazu mache ich aber gleich noch nen neuen post auf.
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