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M. f. G -------------------- Martin Drahtwort Beitrge: 704 Mitgliedsnummer. : 2793 Mitglied seit: 25. 10. 2009 QUOTE (MuZ @ 05. 02. 2011, 15:32) Ich habe mir den Stodmpfer gerade nochmal genauer angesehen. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - RT 125-2 Telegabel zerlegen. Hallo MuZ, bei dir mut du doch eigentlich nur die untere Schraube herausdrehen, damit das Innenrohr zusammen mit der Pertinaxbuchse heraus kann. Ich hatte die Version mit dem Sprengring, und Pech, da ich die Pertinaxbuchsen nicht herausbekommen hatte. Msste bei dir aber einfacher gehen. Gru, Andreas -------------------- "Es ist technisch nicht leicht zu erklren, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nmlich macht seinem Herrn keinen Spa. Und was ihm so an Liebe fehlt, versumt oder spart er an l, das lt er an Kabeln hngen, an Bowdenzgen aufreiben, die Zndung bersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gugehuse hindurch in die Maschine frit. "
Dazu muß der Tank auch komplett entlackt und die Seiten (von Hand) geschliffen werden. Die Schwierigkeit ist auch, einen Betrieb zu finden, der das machen kann. 'Mein' Verchromer hat vor fast zwei Jahren aufgehört, weil die Umweltauflagen einfach zu teuer sind. Ich rate, die Seiten des Tanks mit Silber-Metallic Lack lackieren zu lassen. Das sieht auch sehr gut aus. Habe ich an meiner Hercules 313 so gemacht. Eine andere Möglichkeit ist, einen Tank in der Bucht zu suchen, der noch gut aussieht. Für die RT 125H wird da öfter was angeboten. Mz rt 125 telegabel zusammenbauen 1. Die Teile zum Linieren habe ich immer fortgeschickt zu:. #5 Hallo Michael, sofern Du die Maschine noch auseinander hast, würde ich unbedingt folgendes an der Hinterradfederung prüfen. Die Radaufnahmen li. / re. gleiten beim Ein-Ausfedern am jeweiligen Gleitrohr auf und ab. Nun ist die rechte Radaufnahme besonders beansprucht, d. h. das Moment beim Bremsens wird durch "Kippbewegung" in die Radaufnahme übertragen, stützt sich gegen das re. Gleitrohr ab. Entferne mal die Fettreste aus der Radaufnahme und prüfe mal das Spiel der im inneren befindlichen Bundmetallbuchsen zum Gleitrohr.
Der hat eh nichts zu tun... Hee! Du Bad Lausicker Nasenbär!!! Nicht solche Äußerungen!!! MZ RT 125/3 - Komplettrestaurierung - Beyer Klassiker Restaurierung. Nicht daß dir mal was platzt mein Freund... @bikeflyer: bei Interesse schick mir einfach eine PN! von bikeflyer » 25. August 2009 08:45 Moin Moin... also die Jungs haben hier offenbar nen guten schreib ich mal ne PN an den Tilo Zurück zu Fahrgestell Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 6 Gäste