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Die Bedienung erfolgt hauptsächlich über das zentrale Display mit seiner optisch feinen Grafik. Für die wichtigsten Funktionen gibt es auch noch Tasten – und auch die wollen mit hauchzart gezeichneten Symbolen auf schwarzem Klavierlack auf edel machen. Und das ist ein Problem: Auf einen schnellen Blick das Symbol erfassen und drücken? Geht nicht. Da heißt es: genau hinschauen – und dafür den sicheren Blick von der Straße nehmen. Vergleich: MINI Countryman und Toyota Aygo. Was ist Besser?. Und: Dass bei den Innenraummaterialien viel Plastik verwendet wird, ist klassenüblich. Sieht auch erstmal prima aus. Doch gerade dort, wo man nicht sofort hinsieht, wie im hinteren Sitz- oder Kofferraumbereich, merkt man schon, dass auch Toyota in puncto Materialien und Verarbeitung sparen muss. 1 von 4 Aygo X: Aufgeräumter Innenraum mit großem Bildschirm © Toyota Ein Abstandstempomat ist Serie LED-Scheinwerfer: In höheren Ausstattungen Serie © Toyota Nicht gespart haben die Japaner bei Sicherheit. Denn grundsätzlich Teil der Serienausstattung ist das Assistentenpaket Safety Sense.
(Verbrennungsmotor) 6. 000 U/min Antriebsart Front Beschleunigung 0-100km/h 15, 6 s Höchstgeschwindigkeit 158 km/h CO2-Wert kombiniert (WLTP) 108 g/km Verbrauch kombiniert (WLTP) 4, 8 l/100 km Kofferraumvolumen normal 231 l Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank 829 l Leergewicht (EU) 1. 015 kg Zuladung 345 kg Garantie (Fahrzeug) 3 Jahre oder 100. 000 km Länge x Breite x Höhe 3. 700 mm x 1. 740 mm x 1. TOYOTA AYGO Gebrauchtwagen in BERLIN | SPOTICAR. 510 mm Grundpreis 15. 390 Euro Hier finden Sie viele weitere Neuvorstellungen, Fahrberichte und Autotests.
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Unter der Haube arbeitet der bekannte Dreizylinder-Benziner ohne Aufladung. Aus einem Liter Hubraum holen die Ingenieure 72 PS und bis zu 93 Nm Drehmoment, die an die Vorderräder geschickt werden. Klingt nach wenig, aber der Output des Motörchens trifft auf ein sehr niedriges Leergewicht. Klein und knackig: Der Wendekreis des Aygo X liegt bei gerade einmal 9, 40 Metern – ideal für ein Stadtauto. Je nach Ausstattung soll der Aygo X nur zwischen 940 und 1015 Kilogramm wiegen. Bercy aygo mini mini. Geschaltet wird entweder per manuellem Fünfgang-Getriebe oder über ein stufenloses Automatikgetriebe namens S-CVT, dem das tranige Ansprechverhalten abtrainiert worden sein soll. Der Verbrauch wird von Toyota mit 4, 7 Litern (Handschalter) bzw. 4, 9 Litern (Automatik) nach WLTP angegeben. Die Fahrleistungen sind überschaubar: Bis zu 158 km/h Spitze, und von 0 auf 100 vergehen runde 16 Sekunden. Abzweigung Motor Abzweigung Abzweigung Hubraum Abzweigung Abzweigung Leistung Abzweigung Abzweigung max.
Bitte beachten Sie, dass für Fahrzeuge, die ab dem 1. September 2018 erstmalig zugelassen wurden, die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten. Bitte wenden Sie sich an den Anbieter der Fahrzeuge, um die individuellen CO2-Emissionen nach WLTP für Ihr Fahrzeug zu erfahren, die für Ihre Kfz-Steuer herangezogen werden. Die Angaben für Verbrauch und Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein zu Vergleichszwecken der einzelnen Fahrzeugtypen. Sie suchen einen gebrauchten TOYOTA AYGO in BERLIN? Mit SPOTICAR finden Sie schnell und einfach Ihr gewünschtes Fahrzeug, egal ob mit Benzin -, Diesel -, Hybrid - oder Elektromotor; manuellem oder automatischem Getriebe. Sign-Line Werbeservice | Toyota Aygo MINI NV | online kaufen. SPOTICAR bietet Ihnen ein umfassendes Angebot an Gebrauchtwagen von CITROËN, DS, OPEL und PEUGEOT Händlern.
Alternativ zum Handschaltgetriebe gibt es eine stufenlose, aber bei Bedarf schaltbare CVT - Automatik, die eine marginal verkürzte Sprintzeit, jedoch maximal nur 151 km/h erlaubt: Doch für die sollte sich nur der entscheiden, der das Mini-SUV vor allem in der Stadt nutzt. Denn wird das Gaspedal herzhaft auf der Landstraße getreten, quittiert das der kleine CVT-getriebene Dreizylinder mit heulendem Unmut. Überhaupt ist der Aygo X mit der angenehm direkten Lenkung, dem kleinen Wendekreis und der ausgewogenen Federung in der Stadt am besten aufgehoben. Hier verbrauchten wir auch auf den ersten Testfahrten nicht viel mehr als 5, 5 Liter – und das ist auch in der Praxis nicht weit weg von den Verbrauchswerten von 4, 7 bis 5, 4 Liter auf 100 Kilometer, die Toyota für den WLTP angibt. Einen Hybrid- oder gar Dieselantrieb planen die Japaner aus Kostengründen nicht. Preis: Ab 15. 390 Euro für den Basis-Aygo-X Ja, der neue Aygo X ist teurer geworden – gegenüber dem zuletzt noch angebotenen Basis-Aygo ohne X für 13.