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699 Euro. Als zweiter Testkandidat geht das RadMission 1 von Rad Power Bikes für 1. 099 Dollar ins Rennen. Das in Seattle ansässige Unternehmen bietet seine Räder über den eigenen Onlineshop auch in Deutschland an. Das RadMission 1 kostet hierzulande 1. 099 Euro. 2 Bilder Serial 1 Das Rush/Cty von Serial 1. Die Ausstattung Nach Aussage des Testers von Business Insider, Tim Levin, bietet das günstige RadMission 1 alles Nötige und keinen Schnickschnack oder Extras. Billig-E-Bike tritt gegen Teuer-Modell an: Das Ergebnis ist eindeutig - EFAHRER.com. Es sieht ordentlich aus und besitzt einen Nabenmotor am Hinterrad, Scheibenbremsen, einen ausreichend großen Akku und Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckträger und Schutzbleche. Lichter und eine Klingel gehören ebenfalls zur Ausstattung. Etwas ungewöhnlich: es hat keine Gangschaltung, ist also ein Single-Speed-Bike. Ganz anders sieht es beim Spitzenmodell von Serial 1 aus, das auf eine andere Technik beim Antrieb setzt und generell hochwertigere Komponenten verbaut hat. So besitzt das Rush/Cty Speed anstelle einer konventionellen Kette einen Riemenantrieb und einen Mittelmotor, der mit einem automatischen Enviolo Nuvinci-Getriebe kombiniert wurde.
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Diskutiere Gates Riemen- und Zahnkranz-Austausch im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo, bei meinem etwa drei Jahre altem Pedelec R+M Homage GT vario Komfort 54 ist nach 14400 km auf einem Schlagloch-übersätem Sandweg der... #1 Hallo, bei meinem etwa drei Jahre altem Pedelec R+M Homage GT vario Komfort 54 ist nach 14400 km auf einem Schlagloch-übersätem Sandweg der Zahnriemen mit einem lauten Knall abgesprungen. Nachdem mich die ADFC-Pannenhilfe mit dem Rad nach Hause gebracht hat, habe ich da versucht, den von der Umlenkrolle und dem hinteren Zahnkranz abgefallenen Riemen wieder aufzusetzen. Dabei habe ich das Rad langsam nach hinten geschoben und den Riemen in die Zähne des Zahnkranzes hineingedrückt. So konnte ich den straff gespannten Riemen wieder vollständig um den Zahnkranz wickeln. Pedelec mit nuvinci und zahnriemen videos. Da ich nicht wußte, ob diese Reparatur bei einer längeren Tour halten würde, habe ich das Rad bis zu einem ohnehin anstehenden Service-Termin erst mal weggestellt. Als ich das Rad heute zur Fahrradwerkstatt gebracht habe, hat mir der Werkstattleiter geraten, sowohl die beiden Zahnkränze, die ihm verschlissen erschienen, als auch den Gates-Riemen auszutauschen.
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Ich latsche aber jetzt nicht wieder in die Garage um das zu prüfen. Auf jeden Fall, kann man die Riemenspannung leicht mit Standardwerkzeug verändern. Zum "messen" der Spannung verwende ich persönlich die (teure) Einstelllehre, die "blaue Messlatte". Frequenzmessung mit der App bringt bei MIR keine reproduzierbaren Ergebnisse. Bin aber auch weder Gitarrist noch Geigenspieler. #6 #7 Habe diese hier, und bin glücklich damit: Schönes Teil Da ich bereits das zweiten Rad mit Gates habe und noch an der Übersetzung spielen werde, niemals mehr eine Kette haben will, für mich eine gute Investition. #8 Danke für den Hinweis. Ansonsten bin ich gut sortiert mit WZ. Es ist nicht der Inbus für die Verstellung gemeint. #9 momahduh Genau den verwende ich auch: Der ist günstig und funzt gut, wenn du das Riemenschutzblech wegmachst (i. d. Pedelec mit nuvinci und zahnriemen online. R. 2 Schrauben). Du kannst damit sehr genau einstellen und das reicht dann für ca. ein Jahr, wenn das bike gerade steht (z. B. an eine Mauer lehnen). Bei dem mehr als doppelt so teurem Modell kannst du das Riemenschutzblech drauf lassen, aber für den Preisunterschied schraub ich gern einmal im Jahr 2 Schrauben weg... #10 Fraenker Unterhalb des Riemenverlaufs muß Platz für das Teil sein.