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Thema Gegensätze Kindergarten
Wednesday, 17 July 2024

#1 Hallo Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich habe die Conrad Zeitschaltuhr Art Nr. 610630-33 "AP-Thermostat mit Wochenprogramm, und möchte meine Truma C 6002 hiermit regeln. Hier gibt es 3 Kontakte COM und NC An der Bedienungskonsole der Heizung befindet sich hinter der Abdeckung für alle Anschlüße eine Stiftleiste mit 15 Pins. Von links nach rechts bezeichnet ist der Pin: 3= Schaltanschluß 12 V 8= 12 Volt 10= Masse Wie muß ich die Zeitschaltuhr mit der Bedienungkonsole schalten. Gruß Mitsch #2 Hallo Mitsch, Ich habe mir das Teil gerade mal angesehen: Also Die drei Kontakte sind ein Wechselschalter. com ist der mittelkontakt. Wenn das Gerät nicht Schaltet ist COM mit NC verbunden (NC = Normaly Closed). Wenn das Gerät Schaltet ist COM mit NO verbunden (NO = Normaly Open). Ich würde die 12V auf COM legen und den Schaltausgang auf NO sprich wenn dein Thermostat Heizen will so wird 12V mit dem Schaltausgang verbunden. Schönen Tag noch Detlef #3 Ich habe es geschafft. Heizungs-Thermostat: Der richtige Dreh am Ventil. Die haltung muß über Masse laufen, d. h. ich habe com der Schaltuhr auf das Massekabel des Heizungsregler gelegt, und NO der Schaltuhr auf das Rosa Kabel (Schaltkabel)des Heizungsregler.

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Heizungs-Thermostat: Der Richtige Dreh Am Ventil

Dieser ist für das Steuergerät und für die Gemischanpassung zuständig. Ansonsten bin ich auch überfragt. #4 Zitat das sieht mir verdächtig nach einem Thermofühler Das ist kein Thermofühler. Das ist ein Temperaturfühler. Was ist denn für ein Kabelbaum in der Kiste? 2. 0 Liter E..... oder was? Was fährt "JoshuaM" eigentlich?.... Hab die Vorstellungsliste noch nicht ganz durch..... sorry! #5 Entschuldigung für meine Unwissenheit und Sprachfehler, ohhh großer Bäffel. Der Motor ist ein 2, 4er mit einer Motorsteuerung aus einem 2, 0er B GSi. Thermofühler mit Thermostat (Wolfsburg) - Heizung & Warmwasser (Kaufen) - dhd24.com. #6 Das ist ein Thermozeitschalter! Er gehört neben den Temperaturfühler........ ach: WO SIND DENN DIE GANZEN MANTA-FAHRER??? Hä - was??? Jetzt aber ran: EUER WISSEN IST GEFRAGT - IHR fahrt die Teile... #7 Entschuldigung für meine Unwissenheit und Sprachfehler, ohhh großer Bäffel Schreib keinen Mist!!! Nein, mußte mich ja selbst verbessern!!! Also - nochmal nachguck......... nochmal.... #8 Manta B 2, 0 Liter E GT/E gleich GSI? Ja - vermute ich jetzt mal! LE-Jetronic.

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Wie gesagt, manche Motoren brauchen zum Warmstart mehr Starthilfe als andere (manche, wie unser 230er, gar keine), deswegen probieren, mit welcher Zeit er am besten startet. Zuletzt bearbeitet: 26. Oktober 2011

#1 Guten Abend, Ich hab ja nen 2, 4eer drin in kombination mit dem 2 liter kabelbaum. Seit anfang an liegt im motoraum ein Fühler rum mit dem ich nix anzufangen Vorbesitzer hatte den nirgens eingebaut. Ich weiss auch nicht ob der überhaupt auf den kabelbaum gehört und was die funktion/auswirkung von dem ist. Kann auch sein dass er nachträglich hinzugefügt wurde, alsokein falls der so richtig ist, wo habt ihr den untergebracht?? Bin auf eure hilfe angewiesen Hier mal ein paar bilder: img] vielen dank schonmal soweit und schöne ostertage mfg joshua #2 Wenn ich mich richtig erinnere, dann gehören die schwarzen Stecker an die Einspritzanlage und der Fühler am Thermostatgehäuse #3 Hi Joshua, das sieht mir verdächtig nach einem Thermofühler für das Kühlwasser aus. Aber warum der im Motorraum rumliegt ist mir ein Rätsel. Schau dir mal dein Thermostatgehäuse an. Dort müssten zwei Fühler drin sein. Einer mit einem flachen Kabelschuh drauf für deine Temperaturanzeige im Cockpit und einen Fühler mit einem Anschluss, den du an diesem Thermofühler (Bild) hast.