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#1 Guten Abend zusammen Ich bin im Moment mit meiner Zusatzbeleuchtung beschäftigt. Auf dem Dach hab ich schon zwei Ledbar von Ltprtz Fernscheinwerfer. Diese sind glaub ich erlaubt. Referenzzahl passt. Jetzt hab ich mir noch zwei gelbe gekauft mit je 36Watt. Diese werden an das Nummernschild montiert. Diese sind auch von Ltprtz. Die will ich aber nur im Gelände einschalten. Wo ich mich jetzt frage ob das so überhaupt erlaubt ist. Ich hab jetzt alles durchgeforstet und bin mir echt nicht sicher. Amarok zusatzscheinwerfer dach region. Deklarieten würde ich die als Nebel-Zusatzscheinwerfer. Schalten kann ich die separat mit dem Kabelsatz der dabei war. Also nicht an Fernlicht oder ähnliches Amarok's sieht man ja einige mit so Beleuchtung aber nie im Strassenverkehr. Ich würd mich über ein wenig Hilfe freuen. Danke #2 Du hast schon Nebelscheinwerfer, also kannst nicht nochmal welche anbauen wenn dann sinds Arbeitsscheinwerfer, oder du klebst die Serienmässigen ab und machst nur die gelben hin #3 Wenn ich die als Arbeitsscheinwerfer nutze, kann ich die dann montieren?
Der Einsatz der Zusatzscheinwerfer als Arbeitsscheinwerfer ist mit dem technischen Dienst (dem TUeV oder der DEKRA) und der Zulassungsbehoerde zu klaeren. Gluehbirnen sind immer in den Scheinwerfern integriert. Sie werden so ans Band geliefert. Amarok zusatzscheinwerfer dachat. Notfalls muesste diesbezueglich ein Kabel verlegt werden. Ob sich der Aufwand lohnt bleibt zu klaeren und entzieht sich unserer Kenntnis. Es gibt auch die Moeglichkeit, dass das Fahrzeug nicht umgebaut wird und nur ein zusaetzlicher Schalter mit auffaelliger Kontrollanzeige das Relais ansteuert. Auch hierbei sollte vorher mit dem technischen Dienst gesprochen werden. " Die VW-Werkstatt konnte trotz Suche in den Schaltplänen nicht exakt sagen ob nun Kabel vom Frontscheinwerfer abgehen, weder ob das Relais mit der regulären Verkabelung angeschlossen wurde oder ob beide Kabelstränge existieren. Ferner ist auch nicht bekannt ob das Steuergerät dafür ausgelegt ist, Fernlicht über den Frontscheinwerfer anzusteuern, sofern hier eine Verkabelung angelegt wird/ist.
VW Amarok: Test Pickups sind eigentlich praktisch veranlagte Arbeiter. Doch der VW Amarok verprüht je nach Ausstattung richtig Glamour. >>Mehr zum Thema Pickup Foto: Presse Die Zusatzscheinwerfer auf dem Dach kosten extra. Die Ladefläche misst 2, 52 Quadratmeter. Der Top-Diesel, ein V6, leistet 258 PS. Amarok-Interieur mit bequemen Sitzen, rustikalen Kunststoffen und recht kleinem Touchdisplay. Komfortabel reisen auf den serienmäßigen, elektrisch einstellbaren ergoComfort-Sitzen mit ausziehbarer Schenkelauflage. Bärenstarker Diesel und souveräner Komfort. Der VW Amarok V6 macht im Test sowohl als Anpacker wie als Lifestyle-Mobil eine gute Figur. Der kraftvolle V6-Diesel ist wohl das größte Highlight! Der VW Amarok V6 im Test ist ein untrügliches Zeichen, dass der Markt für Pickups auch in Deutschland wächst. VW Amarok V6: Test | autozeitung.de. Allerdings nicht, weil die Zahl der Handwerker und Landwirte drastisch zunimmt oder weil man sich neuerdings an den amerikanischen Autovorlieben orientiert, sondern weil Pickups inzwischen einfach richtig cool daherkommen – und weil sie schwere Lasten auch offroad transportieren, gleichzeitig aber ein beachtliches Komfortniveau bieten.