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#1 Hi leute, mein Ölvorrat geht zu ende, brauche nachschub. Was meint ihr, taugt das Öl was??? ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem #2 Hatte ich auch schonmal im eBay gekauft. Meine Meinung: Lass die Finger davon! :grr: Tat meinem Motorrad nicht sehr gut. Ich fahre nur Motorex, ist zwar teurer aber auf die Dauer lohnt es sich #3 Wieso? Was war den mit dem Öl? #4 Hatte einen Motorschaden, welcher auf das Öl zurück zuführen war, da der Kolben sehr eigenartige Rückstände hatte (Aussage des Mechanikers;)). Rowe oder castrol meaning. Hat auch immer mehr gequalmt als sonst. #5 Moin ich hab von dem Öl jetzt ca. 25Liter in 1 1/2 Jahren verfahren und kann nix schlechtes berichten. fahre das sogar im Grauguss Zylinder. hab für 25liter 100euro gezahlt. und vorher eine Literdose zur probe bekommen. #6 Fahre zur zeit noch das castrol rs2 zu ende, glaub ich werd mir das wieder zulegen, einen Motorschaden will ich nicht riskieren. #7 Wir haben davon mal 2 Liter im Kart verfahren, ohne Probleme, Ablagerungen oder erhöhten Verschleiß. Und gegen Kartmotoren sind Enduro/Crossmotoren irgendwie Spielzeugähnlich... #8 Hallo zweitaktfreak Bleib am besten bei deinem Castrol öl!
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Für mich ist für ein Auto für normale bis leicht sportliche Drehzahlen, ein 0w40 oder das 5w40. für normale Betrieb wäre ein 5w30 sehr gut geeignet. Als meine Marke zu nennen die ich benutze, wäre das ROWE Gruß
Es gibt eine Kooperation mit Mobil bei bestimmten Additiven und einhergehenden Ölsorten und kleinere "Vertriebsgesellschaften " füllen Rowe Öle in deren Behälter und labeln es dann um (vergleichbar mit KW, wo mancher "Fahrwerkshersteller" nur ein Label vom KW ist und unter anderem Namen für bestimmte Zielgruppen vertrieben wird). Im Motorsport fahren einige Rennfahrzeuge (u. a. Golf GTI TCR 2.0 TSI DNUC Ölempfehlung - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Porsche Cup & VLN) mit ROWE Schmierstoffen (nicht nur Sponsoraufkleber wie es z. B. Bilstein des öfteren macht) und die "leichtfertige Übernahme" von Spezifikationen ist nicht möglich, da diese ständigen unabhängigen Kontrollen (je Charge) unterliegen. Ist halt ein "kleiner Laden" im Vergleich zu den Marktführern, aber wenigstens ein deutsches Unternehmen mit deutschen Angestellten und der Vertrieb läuft halt ausschliesslich über Direktverkauf, keine Distributoren oder an die Industrie. Hätten wahrscheinlich auch gar nicht die Kapazitäten, um einen Auto- bzw. Motorenhersteller direkt zu beliefern und dennoch unabhängig am Markt agieren zu können.
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