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Da ich durch den "Abt-Umbau" gezwungen bin das modifizierte Steuergerät zu verbauen gab es das Problem mit der unpassenden Wegfahrsperre im Empfängerwagen. Unpassend deshalb weil ich unbedingt die original WFS die bei dem damaligen Spenderwagen dabei war ( Kaufvertrag vorhanden etc. ) weil ich u. a. Klappschlüssel habe und das umbauen der Transponder nervig ist. Polo 6n steuergerät anlernen funktioniert nicht. Naja und der Abt hat nur einen Schlüssel … In dunkler Erinnerung gehabt das dieses Anlernen per Diagnose kein großer Akt war, die damalige Exekutive angerufen und folgenden Info bekommen: > Wegfahrsperrensteuergerät aufrufen > Adaption > Kanal 00 lesen > Speichern Zündung aus Zündung an Motor an PS: Danke Rene 🙂 PSS: Dann wird die Tage mal das MSG mit angepasstem Chip für die Nockenwellen im Gti verbaut… Vielleicht gibts dann das erste Video hier?
(ohne lastmanipulationen) von doofi » Fr 27. Feb 2015, 03:29 Nachtrag "Grundeinstellung durchführen" ist ein sehr schwammiger Begriff. Kann auch heissen dass das Steuergerät nach einem Reset durch Batterieabklemmen (oder einem Fehler) noch nicht durch alle Selbsttests/Selbstkalibrationen durch ist. Hat mich auch schon gefoppt. Obelix77 Beiträge: 2155 Registriert: So 11. Aug 2013, 17:09 Wohnort: JN48OW von Obelix77 » Fr 27. Feb 2015, 20:50 Hahaha.!!! Polo 6n steuergerät anlernen ohne. Heut inner Mittagspause aus Spaß nochmal das STG ausgelesen. Und siehe da - ein alter Bekannter. Was für eine Widersehensfreude! Der Fehler Das Auto läuft aber normal, zickt nicht rum Ist das Abgasrelevant? Brauch AU/HU...... und werd langsam zum Hirsch mit dem Dingens. LG, Dirk Tizi Beiträge: 476 Registriert: Mo 12. Aug 2013, 20:27 Wohnort: 74572 Gammesfeld von Tizi » Fr 27. Feb 2015, 21:07 Ein Auto muss bei einem Fehler nicht zwangsläufig zicken machen. Mein Alfa Romeo ist wochenlang mit einem Fehler in der Kraftstoffaufbereitung gelaufen.
;):huh: Aus eigenem Interesse: Wie hast du das Problem mit der Wegfahrsperre gelöst? Die sitzt bei IVer ja mit im KI. Hast du das KI und den ganzen anderen Müll mit in den 1er gebastelt oder die WFS im Motorsteuergerät deaktivieren lassen, wovon ich eher ausgehe. Wenn ja was muss man für den Spass in etwa bezahlen. Ist ein AGU mit ursprünglich 150 PS Der AUQ mit 180 PS ist doch auch im S3 und TT verbaut? Wenn ich richtig informiert bin hat der AUQ die verstellbare Nockenwelle und der Motor soll wohl gelegentlich Probleme machen (zumindest bei der Serienleistung von S3) Bis jetzt machen die 200Ps mächtig Spass:P Aber es ist auch noch nix drin: die nackte unlackierte Karosse mit zwei Sitzen (keine Scheiben, keine Türen, keine Kotflügel... ) reicht für eine Probefahrt auf dem Hof aus;) Wegfahrsperre auscodieren/auslöten war beim Chippen inklusive -> wurden aber auch gleich vier Steuergeräte (Sammelbestellung) hingeschickt und hat dann noch 400€ für jedes gekostet. Polo 6n steuergerät anlernen 2019. Leider wusste ich nicht, dass das ABS auch mit dem Steuergerät kommuniziert.
Das geht aber nur - laut Werkstattmeister - bei den neueren VW's und Audi's. ede Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Ok. Was mach ich wenn ich nur noch einen Schlüssel besitze, der aber leider noch nicht angelernt ist? Drosselklappe grundeinstellung polo 6n - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. 03. 08. 2017 12 kann sein, dass die neu konfiguriert werden muss. lese dazu in deinem handbuch weiteres. Thema: Funkfernbedienung neu anlernen?