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Ein weiterer Faktor ist die Leistung des Autos. Bei PS-starken Motoren setzen die Hersteller eher auf Hinterradantrieb oder Allrad. Ein Frontantrieb wird hingegen meistens eingesetzt, weil der Motor quer eingebaut ist und so einen kompakten, leichten und günstigen Antrieb ermöglicht. Zudem schafft das mehr Platz im Innenraum. Bei der Antriebswahl geht es nach Meinung von Reinhard Buchsdrücker um das Nutzungsverhalten und den Preis. Frontantriebsfahrzeuge böten in der Regel mehr Platz und seien günstiger als vergleichbare Modelle mit Hinterradantrieb. Antriebssache: Front-, Heck-, Allradantrieb - FOCUS Online. "Die sind wiederum dynamischer ausgelegt und eher etwas für sportlichere Fahrer", sagt Buchsdrücker. Allrad-Fahrzeuge bieten bei schlechten Witterungsverhältnissen die beste Traktion und damit auch die meiste Sicherheit. Sie kosten und verbrauchen aber etwas mehr als Autos mit zwei angetriebenen Rädern. Buchsdrücker sieht den Vorteil der Allrad-Fahrzeuge eher für Bewohner von bergigen Gegenden mit häufigem Schneefall. Beim Heckantrieb rät der Dekra-Fachmann, zusätzliches Gewicht in den Kofferraum zu packen.
Die feinen Profile verzahnen sich mit dem Untergrund und erhöhen so den Reibungsbeiwert, es kann also mehr Kraft übertragen werden. Das gilt natürlich auch für Front- und Hecktriebler. Ausgerüstet mit den besten Winter-Pneus sind sie den Allradlern so lange ebenbürtig, bis das Eis zu glatt, der Schnee zu tief oder der Berg zu steil wird. Allrad oder heckantrieb schneller music. Erfreulich ist, dass der sinnvolle 4 x 4-Antrieb mittlerweile in fast jeder Fahrzeugklasse zu haben ist.
Wer die quattro-Version haben will, zahlt mindestens 33 950 Euro. Günstiger gibt es zum Beispiel den Dacia Duster, der mit Zweiradantrieb ab 10 690 Euro zu haben ist. Für die Allradvariante werden allerdings schon mindestens 15 390 Euro fällig. Daher sollten Käufer genau überlegen, ob sie einen Allradantrieb wirklich brauchen. Allrad oder heckantrieb schneller song. «Allrad ist immer von Vorteil, wenn Sie schwere Lasten ziehen wollen, zum Beispiel einen Wohnwagen, ein Boots- oder einen Pferdeanhänger», erläutert Paulus. Auch wer in den Bergen wohnt, kommt damit oft besser zurecht. Ein Geländewagen ist dafür keine Voraussetzung. Denn egal ob VW Multivan, Opel Insignia oder BMW 3er - fast jeder Hersteller bietet zumindest für einen Teil seiner Modelle auch einen 4x4-Antrieb. Manche Hersteller wie Subaru haben sogar für fast alle Modelle eine Allradvariante im Programm. Auch 4x4 Technik hat Grenzen Allerdings gilt: Der Technik sollten auch Allradfahrer nicht blind vertrauen, empfiehlt die Dekra. Allradantrieb bietet Fahrern auf glatten Straßen zwar mehr Stabilität.
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