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Bei dem Spannungsregler musste ich allerdings die Wiederstnde 4, 7 und 3, 9 kOhm vertauschen, sonst war der Regelbereich unter 7V. Fr den Akku kann man einzelne Ladeschalen kaufen, diese zerlegt man und ltet Kabel an. Den Spannungsregler hat ein kleines Gehuse bekommen, dieses habe ich von der Unterseite an die wieder zusammengebaute Ladeschale geschraubt. Der Akku wird dann in die Ladeschale eingeklipst und zum Laden wieder entnommen. Das ganze passt gut z. in eine kleine Satteltasche. Akku + Ladegert + Ladeschalen + Schaltung kosten ~ 50, den Akku gibt es auch kleiner. Viele Informationen zu dem Akku und serisen Anbietern wie auch dem Aufbau mit der Ladeschale findet man im Forum. Viele Gre Kulle von: 19matthias75 Re: Scheinwerfer anstatt Dynamo mit Akku betreiben - 10. 09 00:03 Hallo! Ich frage mich nur noch, ob ich mich als "Nicht-E-Techniker" das alleine zusammenbasteln hm -lten kann/traue. Dynamo scheinwerfer mit akku betreiben videos. Kann da viel schiefgehen? Und von der Leistung sollten die 7-Zellen Akkus mit 9, irgendwas V dann wohl besser/ausdauernder sein (Spannung) als die 6-Zellen-Akkus.
Toni Hallo, da ja hier die Bastler sitzen: Wenn es bei einem Wechselstromgerät wie dem Cyo einen Unterschied macht, wie gepolt wird, ist offensichtlich die interne Elektronik (Stromverdoppler) nicht sysmetrisch und die Halbwellen ziehen unterschiedlich Strom. Hat schon einmal jemand getestet, wie es sich mit der Leuchtstärke verhält, wenn 2 Cyos parallel an einen Nabendynamo angeschlossen werden und einmal "schwarz an schwarz" und weiß an weiß und das andere mal jeweils schwarz an weiß? Grüße Helm #566455 - 11/06/09 09:30 PM [ Re: helm18] Posts: 32669 Denk mal weniger an unterschiedliche Belastung der Halbwellen, sondern an die zu Recht unbeliebten Masseverbindungen. Sind die Scheinwerfer frei davon? Wenn ja, dann kannst Du Dir über den Schluss immer noch eine Masseverbindung einhandeln. Deswegen nehme ich an, dass die eigentlich gleichwertigen Adern unterschiedlich bezeichnet werden. Alle Masseverbindungen zu beseitigen ist gar nicht so einfach. Dynamo-Lampe am Akku betreiben | Velomobil-Forum. Falk, SchwLAbt #566490 - 11/06/09 11:46 PM [ Re: Falk] Denk mal weniger an unterschiedliche Belastung der Halbwellen, sondern an die zu Recht unbeliebten Masseverbindungen.
2010, 10:46 # 5 Ich habe beides am Trekkingrad: Dynamolampe und zustzliche Akkulampe (beides LED). Ich mchte beides nicht missen: - Dynamolampe hat nie Stromprobleme. Damit alleine kann man gut im Dunkeln fahren. Ist ein absolutes Muss fr mich. - sehr helle Akku-Zusatzlampe mit 900lm-LED fr schnelle Nachtfahrten z. durch Felder+Waldwege ohne Gegenverkehr (mein Weg zur Arbeit). So eine Art Fernlicht. Damit erkennt man jede Wurzel, Stein, etc. -> Sicherheitsgewinn. Akkuladung reicht fr eine normale Tour (ca. 2h volle Leistung). Dynamo scheinwerfer mit akku betreiben 2019. Da man nicht immer wei, wann man spontan nachts fahren muss, solten die Akkus immer voll geladen sein. Manche NimH Akkus in Akkulampen haben den Nachteil, dass die Selbstentladung nach vielen Ladezyklen stark zunimmt. Die alten (Billig-)Zellen waren nach nur einer Wintersaison praktisch platt -> Selbstentladung in 1 Woche. Belastung war nur 0, 4C. Jetzt sind Eneloops drin -> mal sehen wie lange die halten. Ich habe mir ein passendes Ladegert gebastelt, das den Akku ganz langsam vollpullert (I=C/40-> Ladezeit 2 Tage), und daher auch immer dranhngen kann.
Alternativ empfehle ich Dir den AXA HR Traction - ein, wenn nicht "der" Seitenlufer im verkraftbaren Preissegment. Der kost um die 18 Euro und ich habe damit bisher beste Erfahrungen auch bei Schnee, Matsch und Regen gemacht. Zudem liefert der schon ab Schrittgeschwindigkeit gut Saft. Die Laufrolle hat einen austauschbar Gummi und ist schn weich und griffig. Der ist mir bisher noch nie durchgerutscht. Und wenn die Laufrolle durch ist, gibts fr 50 cent ersatz. Das schont Reifen, Geldbeutel und sorgt fr gutes Licht. Viel Erfolg und Gru. 13. Scheinwerfer anstatt Dynamo mit Akku betreiben - International Bicycle Travel Forum. 2010, 13:35 # 7 Zitat von klausw Ich habe also eine herkmmliche 9V Blockbatterie genommen und sie an den Stromkreis angeschlossen.... der angeschlossene Dynamo hat vermutlich die Scheinwerferbirne gerettet....... Die 9V-Batterie wird kaum 500mA liefern knnen, die Ausgangsspannung wird sehr weit zusammenbrechen, bis deutlich unter 6V (vorrausichtlich ~4V). Ein Restrisiko bleibt natrlich... 19. 2010, 22:27 # 8 Hallo zusammen, hui das Feadback ist ja umwerfend!
Die Meanwell LDD funktionieren erst ab 9V Eingangsspannung. Anvilex ccs2 zb funktionieren schon ab 6V. Oder µBuck oder Led Slave V4 bei #9 #10 Hi Leute, danke für die Infos, dann werd ich mal bestellen. Der Akku hat nach dem Laden 8, 2V. Dynamo scheinwerfer mit akku betreiben und. Mal sehen wie lange er durchhält, er lag schon lange unbenutzt herum. Grüße, Steffen #11 ich wollte, auch wegen einer Anfrage per PN, hier mein vorläufiges Ergebnis preisgeben: Ich habe erst einmal die UNION direkt an den Akku geklemmt. Dieser hat voll geladen knapp über 8V. Licht ist für Straße und Forstwege für mich zufriedenstellend. Am Lampeneingang habe ich 380mA gemessen (mit Multimeter), weiß aber nicht, wie genau und aussagekräftig das Ganze ist, da mir hier die Grundkenntnisse fehlen. Keine Ahnung also, wieviel davon die LED braucht und wieviel in der Elektronik verpufft. Ich hatte mir vorab schon diese Konstantstromquelle () zugelegt, jetzt aber erst einmal von der Lötaktion Abstand genommen, da ich auch nicht so geübt bin... Sicher brächte das etwas mehr Licht, vielleicht probiere ich es irgendwann noch aus.
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