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Beim Eicher Modell 3007 handelt es sich um das kleinste Modell der 1. Königstiger-Baureihe. Über die Besonderheiten dieses Modells gibt es allerlei wichtige Dinge, über die Sie Bescheid wissen sollten. Der Eicher 3007 ist das kleinste Modell der 1. Eicher königstiger 3007. Technische Daten des Eicher Dieses Modell von Eicher wurde zwischen 1968 und 1971 gebaut. Angetrieben wird der Eicher 3007 Königstiger von einem Dreizylinder-Dieselmotor mit einer maximalen Leistung von 45 PS bei einer Nenndrehzahl von 2000 U/min. Das Drehmoment beträgt 166 Newtonmeter bei einer Motordrehzahl von 1500 Umdrehungen pro Minute. Das Getriebe vom Typ A210 3 stammt von der Firma ZF und wird manuell geschaltet. Die Vorwärtsgänge sind in zwei verschiedenen Gruppen mittels eines seperaten Hebels neben dem eigentlichen Schalthebel schaltbar, eine Gruppe mit 4 Kriechgängen und eine Gruppe mit 4 Schnellgängen. Somit besitzt der Eicher 3007 insgesamt 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge. Bei Bestellung konnte man bei Eicher die Maximalgeschwindigkeit zwischen 20 und 28 km/h wählen, je nach ausgewählter Größe der Bereifung.
Christian #12 Hallo Meiner besitzt leider keinen Schnellgang, läuft aber laut Traktormeter auch seine 25 Km /h. Hast du denn schon einen 3007 oder 3009 in Aussicht? #13 ja einen 3007 in gutem zustand, muss aber erst nochmal anrufen, wenn ich einen habe stelle ich hier fotos rein #14 Ja effektiv die haben keine Synchronisierung Mein 3007 hat Schnellgang Im Vergleich zum D40N E: hohe Endgeschwindigkeit D: Nicht ganz so schnell E: Motor nimmt träge Gas an D: Motor sehr spritzig E: Lässt sich gut schalten D: an das Getriebe muss man sich gewöhnen E:Gute Blechqualität D:Hintere Kotflügel sind Rost anfällig Aber alles in allem sind beide Trecker ganz gut MFg #15 hat jemand eine Liste, auf der die Füllmengen von Motor und Getriebe, usw. aufgeführt sind? Habe mir einen Eicher Tiger II 3009S bestellt. Eicher. GRuß Chris #16 Hallo Chris Erstmal Glückwunsch zum,, neuen" habe dir mal die Listen für den EDK - Motor und die Getriebefüllmenge für das ZF A208 zugeschickt. Weiterhin viel Spass mit dem neuen Tiger.
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