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[F20] - Fehlermeldung vom Antrieb Diskutiere Fehlermeldung vom Antrieb im BMW 125d / 225d Forum im Bereich Informationen zum 1er und 2er F-Modell ab 2011; Bei mir kam gestern bei gemächlicher Geradeausfahrt die folgende Fehlermeldung: Gelbes Antriebssysmbol in der Instrumentenkombi - Text "Antrieb"... Seite 1 von 3 1 2 3 Weiter > Dabei seit: 19. 02. 2007 Beiträge: 291 Zustimmungen: 0 Motorisierung: 125d Modell: Hatch (F20) Baujahr: 05/2012 Bei mir kam gestern bei gemächlicher Geradeausfahrt die folgende Fehlermeldung: Text "Antrieb" und Meldung "Volle Motorleistung nicht verfügbar. Vom BMW-Service prüfen lassen. " Habe den Motor dann abgestellt und wieder angelassen. Keine Beeinträchtigungen dann auf ca. 140 km langer Fahrt gespürt. Was könnte das sein, muss ich mir da Sorgen machen? 25. 03. 2013 79 evtl. Bmw fehlermeldung antrieb weiterfahrt möglichkeiten. so wie bei mir AGR Abgasrückführventil - Das Ventil arbeitet nicht mehr richtig und der Motor geht im Notmodus auf 50PS runter. bei mir steht der Tausch noch in der Werkstatt aus. was wirklich hilfreich ist OBD Dongle und Charly da weiß man sofort was die Kiste wieder für Probleme hat (und muss nicht Rätsel raten).
Bei mir 32. 000km (AGR-Ventil im Eimer). jähr. Ölwechsel anständige Fahrweise vorher bei ca. 28. 000km Drosselklappe defekt. hatte ich auch bei 55 tkm, agr wurde dann auf kulanz getauscht. bei mir war auch die endrohrblende verrußt, sollte heutzutage ja eigentlich auch nicht mehr sein... Hmm also ich frag mich ja schon n bisschen, warum gewisse Teile eine so kurze Lebensdauer haben müssen. Irgendwann ist man aus der Garantie draußen und dann beißen einen die Hunde. Wenn so ein Teil alle 30 tkm schlapp macht ist das meiner Meinung nach eindeutig zu oft. Verrußt ist mein Auspuffendrohr auch. Dürfte das nicht sein? Johnnie 1er-Fanatiker(in) 06. 07. 2015 5. 310 2. 090 Hamburg M140i Hatch (F21) 12/2018 Da tuts eigentlich jede Chrom/Edelstahlpolitur. Ich benutze zur Zeit Autosol Metal Polish. 08. 04. 2017 114i 08/2015 Habe diese sporadische Fehlermeldung auch. Bin bei nicht mal 20 tausend Kilometer. Scheint ein öfter auftretendes Problem beim aer zu sein. Sehr ärgerlich. Werde heute in die Werkstadt fahren & die "Problemlösung" - danke!
Zwischenzeitlich haben die noch den Kat erneuert und jetzt noch das DME Steuergerät. Nun ist MINI am Ende und bringt den Fehler nicht mehr weg. Ich habe keine Geduld mehr. Ich habe nun angestrebt das Mini Deutschland den Mini zurück kauft und dann als Schulungsfahrzeug kauft. Ich selbst habe leider kein Vertrauen mehr in das Fahrzeug. Diese Geschichte ist echt eine never ending Story. #50 Bei mir ist die Fehlermeldung vor 3 Monaten das erste Mal aufgetaucht und nach erneutem Motorstart nicht wieder aufgetreten. Beim auslesen des Fehlerspeichers wurde angeblich nichts gefunden Dann vor 2 Tagen kam die Meldung erneut zweimal hintereinander und verschwand auch wieder. Heute war ich dann beim und habe den Fehlerspeicher erneut auslesen lassen. Es wird ein Fehler am Sensor der Nockenwelle angezeigt. Als Erste-Hilfe-Maßnahme gibt es morgen erstmal ein Softwareupdate. Mal sehen, ob es das dann schon war. #51 Bei mir nimmt das Problem kein Ende.... vor 8 Wochen habe ich meinen Mini stolz vom wieder erhalten.
000 auf dem Tacho. Der örtliche BMW Händler hatte leider keine Zeit den Fehler auszulesen und ich fuhr zu einer freien Werkstatt, welche auch auf BMW spezialisiert ist. Folgende Fehler wurden ausgelesen: Wastegateventil-schwergängig oder blockiert Ladedruckreglung-Druckaufbau unzulässig Wobei ich anmerken muss, dass der Fehler nach Neustart desd Wagens nicht mehr angezeigt wurde und auch im Check-Control keine Störrungen zu sehen waren. Nachdem ich dann wieder zu BMW gefahren bin, meinte man dort was man meiner Meinung nun machen soll, da der Fehler ja nur einmalig aufgetreten sei und ja auch kein Leistungsverlust aufgetteten ist. Ich sollte nun erstmal weiter fahren und beobachten ob der Fehler wieder auftritt und ob ein verändertes Fahrverhalten zu bemerken ist. Die Fehlermeldung würde noch nicht konkretes aussagen und das könnte vieles sein, wie ein loses Kabel, aber auch garnichts. Ich muss sagen BMW macht sich das teilweise sehr einfach, ich denke zwar auch nicht gleich an das schlimmste, da die Meldung sonst wohl wieder kurzfristig aufgetaucht wäre.
#1 hallo mal wieder ich war vor 4 wochen bei BMW wegen:"getriebe - motor nicht abstellen. nach abstellen keine weiterfahrt möglich" und nach abstellen dann: "antrieb - Gemäßigt weiterfahren, volle antriebsleistung nicht verfügbar" nach probefahrt, fehlersuche und besprechung wurden ein injektor, eine spule, eine zündkerze und ein nox sensor getauscht. Damit war schonmal das gelegentliche rütteln im stand weg. zumindest wenn er warm ist. jetz selbes problem: schlag von hinten her, wieder fehlermeldung: getriebe und dann antrieb, nach 2 minuten ohne zündung ein kleines klicken im automatikhebel und alles ist wieder wie vorher. also wieder zu BMW. Probefahrt, fehler auslesen und aufeinmal scheint die mechatronik kaputt zu sein. hätte das nicht vorher auffallen können? gibt es eine möglichkeit die mechatronik sonst wo anders zu bekommen? könnte der fehler auch ganz woanders sein? wo in der mechatronik könnte der fehler liegen? würde mir das altteil gern in den kofferraum legen lassen, sonst macht BMW da 2 mal profit mit.
1 2 3 4 Seite 4 von 6 5 6 #46 @MINI F56<3 Bei mir ist der Fehler noch nicht 100% gelöst. Nachdem Mini nun 6 Wochen geschraubt hat sollte es fertig sein- leider nicht... Getauscht wurde: alle Benzinpumpen, Zündkerzen, alle Sensoren der Kraftstoffanlage, alle Inkektoren, Update, Lamdasonde. Nun ist lt. Bmw der Kat noch im Eimer - ein folgedefekt der zuvor erneuerten Teile. Am Montag bring ich ihn wider hin. Habe den Fehler wieder gelöscht und er fährt normal. Nun werde ich weiterhin versuchen den Kat auf Kulanz abzuwickeln. Berichte mal was es bei dir war. Grüsse #47 Ich hatte Anfang der Woche die identische Fehlermeldung. Irgendein Rückführungsventil wurde getauscht. Seitdem alles tutti... #48 @silvbikemax Mein Problem wurde Gelöst. Das Kabel vom Ladedrucksensor war durchgeribbelt und die Motorsteuergerätesoftware war fehlerhaft und wurde geupdatet. Seitdem habe ich zwar keine Probleme mehr, habe aber irgendwie das Gefühl das Auto wäre langsamer geworden. #49 So ich wollte mal den Status Editieren.... Mein Mini steht nun seid 9 Wochen bei BMW und das Ruckeln ist immer noch.
Also ich backe sehr viel selbst, gerade Torten (Motivtorten, Hochzeitstorten usw) und ich finde das die Torten von C&W echt gut schmecken. Für die Hochzeit einer Freundin hat sie sich sogar gewünscht, das ihre Hochzeitstorte wie die Himbeer Mascarpone von C&W schmecken soll, weil sie die so unglaublich lecker finden.
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