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Hallo zusammen, konnte leider über die Suche nichts brauchbares finden. LEIDER Hier mal zu den aktuellen Fahrzeugdaten: Touran 2, 0l TDI Bauj. 2010 140 PS ~133000km Nun zu meinem Problem. Alles fing vor ca. 2 Monaten an. Fzg. stand über Nacht wollte starten und der sprang auch gleich an, allerdings ging er nach ca. 2-3 Sekunden wieder aus. Hab ihn dann wieder gestartet und alles war normal. Kein Leistungsverlust oder starkes Rauchen. Mittlerweile hat sich das Problem verschlimmert. Muss nun ca. 10-20 mal starten bis er anläuft. War dann bei einer Freien Werkstatt die den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Hierbei stellte sich heraus das der DPF Differenzdrucksensor defekt sei. Sonst war kein Fehler im Motorsteuergerät. Mittlerweile wurde der Sensor getauscht. Allerdings besteht das Problem nach wie vor. VW PASSAT 2,0 TDI SPRINGT AN UND GEHT GLEICH WIEDER AUS - YouTube. Schliesse mal die Vorglühanlage u. Wegfahrsperre zu 99% als Fehler aus. Das Komische dabei ist, wenn er mal läuft hat man den ganzen Tag keine Sorgen mehr. Hoffe es kann mir jemand von euch helfen.
Somit wurde über die Softwareänderung die Klappe nach dem Abstellen gleich wieder geöffnet, und damit das "verkleben" verhindert. Meines Wissens haben aber auch die CR ein Ansaugrohr mit Klappe. Grüße Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von ( 21. September 2015, 13:35) aus folgendem Grund: Tippfehler 18 schrieb: wird so aber normalerweise auch über die Fehlercodes mit ausgegeben, wenn die Drosselklappe hängt. Ein verunreinigtes AGR-Ventil wäre auch eine Möglichkeit, aber auch das ist eigentlich zumindest indirekt über den Luftmassesensor überwacht. Selbiges trifft übrigens auch für den Kraftstoff zu, wenn bei verunreinigtem Filter zu wenig Sprit ankommt registriert das Motorsteuergerät dies i. d. R. Ein Ansatzpunkt wäre z. B. Passat 3c sprint an und geht wieder aus deutsch. der Becherstößel der Hochdruckpumpe bzw. die Einspritzpumpe direkt. Evtl. mal dort den Druck messen lassen mit dem der Diesel zu den Injektoren gefördert wird. Meines wissens nach überwacht hier das Motorsteuergerät nicht die Soll- / Istwerte und kann dementsprechend keine Abweichungen und somit Fehlercodes generieren.
Der Schlüssel muss aber von VW sein, weil bei den selbst nachgemacht ist kein Transponder vorhanden, da springt er sowieso nicht an. Er hat doch eine (originale) Wegfahrsperre oder? Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: Passat 35i, 1. 8 L/90 PS springt an, geht wieder aus und nimmt kein Gas an?? Besucher kamen mit folgenden Suchen passat 35i springt an und geht wieder aus, vw passat 35i springt an und geht wieder aus, passat 35i geht nach dem starten aus,, passat 35i geht aus, vw passat springt an aber nimmt kein gas, passat 35i 1. 8 springt schlecht an, vw passat springt an und geht wieder aus, vw passat springt schlecht an und geht sofort wieder aus, passat 1. 2.0TDI CR 2009 Motor stirbt plötzlich ab und springt nicht mehr an! - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. 8 35i nimmt kein gas an, vw passat springt an geht aber gleich wieder aus, passat 35i 90 ps springt schwer an, vw passat springt an geht gleich wieder aus, Vw Passat Variant 35I 1. 8L Springt an und geht gleich wieder aus, vw passat bj 1996 sprint an und geht wieder aus, vw passat pringt an geht wieder aus?, passat 1 8l 1996 geht aus, passat 35i springt an und geht sofort wieder aus, passat 35i 1 8 geht ständig aus, startprobleme passat 35i 90ps, passat 35i springt nicht an geht aus 1.
Ergebnis: alles super. Gefühl beim starten und fahren: alles super. Fehler: UNBEKANNT! Resumee: Ne Handynummer vom Techniker falls was passieren sollte. Aber es ist nix mehr passiert! Schonmal jemand sonne Story erlebt? Grüße aus Aachen, erste offizielle EOS-Regendichtheits-Test-Stadt 2 Gruß Uwe Interessantes zum EOS: klick Infos zum Forum: klick Forums-Regeln: klick Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. © 3 Reini_ac schrieb: Hatte gleiches Problem. Ursache: Saugrohrklappe verklebte beim Abstellen. Beim Starten öffnete sie daher nicht mehr, Auto "sprang" nicht an (Luftmangel), und es war nur der Anlasser zu hören. Abhilfe durch VW, Softwareänderung, Klappe wurde dann nach dem Motorabstellen geöffnet, damit sie nicht mehr verklebt. (VW EOS 2. 0 TDI) Achtung! Meine Texte könnten Spuren von Ironie, Sarkasmus, Denkanstössen und freier Meinungsäußerung enthalten... Passat 35i, 1.8 L/90 PS springt an,geht wieder aus und nimmt kein Gas an??. Es wird keine Garantie auf Textverständnis gewährleistet. Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie bitte zwischen den Zeilen, oder denken Sie einfach nicht weiter darüber nach.