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5J 225/45 R17. Geplante Mods: Auspuffanlage, Felgen, moderate Tieferlegung... Bilder -> KM (Stand: 25. 13): 1134km Paul Herkunft: 55418 Alter: 39 Beiträge: 321 Dabei seit: 10 / 2012 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 11:13 Uhr - Ja! Die Kosten sind im Bezug auf den Fahrzeugpreis nicht nennenswert. Du steuert Lenkung, Differential!, Licht, Soundgenerator, Gaspedal, Klimaanlage damit. Nimm es ruhig! Q Gekjo Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. Fahr-Modi-(Schalter) nachrüsten, ohne DCC? - Elektrik / Elektronik - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. 2013 - 11:56 Uhr - Mal eine Frage dazu: Wenn ich DSG bestelle, ist es dann noch ratsamer als beim HS, die Fahrprofilauswahl zu nehmen? Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 12:18 Uhr - Habe kein DSG, durch die Fahrprofilauswahl bekommst du aber beim DSG wohl zusätzlich noch die Freilauf / Segeln Funktion. Ob die was taugt kann ich nicht beurteilen. Blacky87 Herkunft: Boffzen Alter: 34 Beiträge: 129 Dabei seit: 07 / 2013 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll?
#5 das DCC wird über die FPA gesteuert, also geht´s auch nicht ohne FPA Ich bin dank 19" und Tieferlegung (H&R Federn) froh, dass ich das DCC habe. Alles andere als COMFORT ist im Alltag unschön. Zum Ballern kann man dann schön mal auf RACE oder NORMAL umstellen. #7 FPA ist im DCC enthalten!!! #8 Hab ich irgendwo etwas anderes behauptet? Der Unterschied zwischen FPA und DCC sind die Dämpfer und man kann nur das eine oder das andere konfigurieren #10 Kann schon lang zu gemacht werden, danke koaschten. Wollte nur sicher gehen. #11 Hat denn jemand weder DDC noch FPA? Habe das FPA vergessen mit zubestellen. Jetzt überlege ich grade wie schlimm das ohne ist. Wollte später mit H&R Federn fahren. Auto kommt im September. #12 Moin, glei ma zum Einstand ne Newbie Frage Bekommt man das adaptive Fahrwerk durch Softwareanpassung noch weiter runter? #13 nö. ist ja kein Luftfahrwerk. Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? • Golf 7 GTI Community • Forum. Die Tiefe beim R definiert sich über die Länge der Federn und / oder die Federrate. #14 Ok. Welchen Vorteil hat es dann gegenüber standard?
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Fahrprofilauswahl mit und ohne DCC Was ist der genau Unterschied? IronicGTI Registriert Geschlecht: Herkunft: Salzburg Alter: 33 Beiträge: 353 Dabei seit: 04 / 2013 Betreff: Fahrprofilauswahl mit und ohne DCC - Gepostet: 20. 06. 2013 - 11:07 Uhr - Hallo Leute Ich bin ja leider nicht so gut Informiert wie ihr, und noch dazu eine technische Niete was Autos betrifft, aber ich hab schon einiges dazugelernt. Nun habe ich mal eine Frage. Fahrprofilauswahl ohne dcc specs techpowerup gpu. Was ist der Unterschied zwischen der Adaptive Fahrwerksregelung DCC und der Fahrprofilauswahl (Eco- u. Sportmodus)?? Beim DCC kann man zwischen, Sport, "normal" und Comfort umschalten, sprich da passt sich die Dämpfung je nach Einstellung an. Soweit habe ich das Verstanden. Aber was kann die Fahrprofilauswahl (Eco- u. Sportmodus) weniger als DCC? Wie funktioniert das ganze? Meine Überlegung ist, soll ich mir DCC nehmen, oder besser die Fahrprofilauswahl? Welchen Unterschied macht das ganze?
Eine Einstellung fürs Gaspedalverhalten wäre schon ganz nett. Wenn du das Gaspedalverhalten ändern möchtest, benötigst du nicht die Profilauswahl. Wenn du daran was ändern willst, such mal nach der DTS Box. #8 Ehrlich gesagt habe ich bei der Pedalbox Bedenken, ob das so sicher funktioniert. Von Einbau und Handhabung mal abgesehen. Und so wie ich das Ganze sehe läuft das DSG momentan ohne Fahrprofilauswahl im ECO Betrieb und das ist auf Dauer gesehen nicht vorteilhaft. Ein bisschen mehr Kick wäre nicht schlecht. Ich hoffe nur das es nachrüstbar ist, auch ohne irgendwelche Fahrwerksänderungen. Dann kann man immer noch über eine Box nachdenken. #9 Um das Thema Fahrprofilauswahl nochmal aufzugreifen. Jeder Kodiaq kann dies haben. Fahrprofilauswahl ohne DCC: Fahrwerk auf "Sport" | Seite 2. Allerdings gibt es Unterschiede in der Anzahl der Modi, die abhängig sind von der Ausstattung. Hast du ein DCC und Allrad hast du die meisten Modi. Dann gibt es noch die Kombi kein Allrad und DCC. Da dürfte dann nur der Offroad und Snow Modus fehlen. Als letzte Variante ist kein Allrad und kein DCC, dann dürften es nur noch 4 Modi sein (Normal, Sport, Eco, Individual).
- Gepostet: 28. 07. 2018 - 22:23 Uhr - Hallo und guten Abend? Ich suche derzeit einen 2017/2018-er GTI mit 230 Ps - ggfls. auch mit 245 als Performance. Ich bin mir im Moment aber nicht sicher, ob ein GTI der neuen Generation immer DCC verbaut hat, oder ist die nur als Sonderzubehör separat zu bestellen. So dachte ich zumindest bisher, bis mir jemand sagte, dass die GTI alle eine MODE-Einstellung hätten mit COMFORT, SPORT etc. Meines Erachtens wäre dies aber doch das DCC, oder sind das unterschiedliche Dinge? Sorry für die ggfls. blöde Fragen, aber ich habe derzeit keinen Zugriff auf Prospekte etc. Vielleicht kann mir dies aber jemand mit einem JA oder NEIN beantworten? Ist es das gleiche oder unterschiedlich und COMFORT-MODE ist immer drin? Fahrprofilauswahl ohne dcc 2. Danke und Gruß! Zusatz: Da ich noch keine Version mit COMFORT bzw. NORMAL Einstellung habe fahren können, vorab die Frage: Ist der Unterschied groß? Ich will kein bretthartes Auto, aber wenn der Unterschied zwischen der normalen Einstellung und Comfort nicht sehr groß ist, wäre gut darauf zu verzichten (wenn nicht sowieso wie oben angefragt schon dabei in der Normalen Ausstattung) Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet.
Golf VII Fahrprofilauswahl - YouTube
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