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Im Mobilitätskonzept werden Strategie, Ziele und Maßnahmen für die Verkehrsentwicklung der nächsten Jahre definiert. Bürgerinnen und Bürger, Vereine, Institutionen und die Wirtschaft wirken dabei mit. Zunächst erfolgt eine Analyse der Ausgangssituation in Meerbusch mit ihren Stärken und Schwächen. Darauf stützen sich die Handlungen und Maßnahmen, die für alle Verkehrsträger und alle Bereiche entwickelt werden. Die Stadt Meerbusch hat zur Unterstützung erfahrene externe Gutachter beauftragt. Stadtplan meerbusch strümp north. Im Rahmen des Mobilitätskonzepts werden sowohl die einzelnen Verkehrsarten, wie Fuß-, Rad-, Bus- und Bahnverkehr, Kfz-Verkehr und Wirtschaftsverkehr, als auch übergeordnete und querschnittsorientierte Mobilitätsthemen, wie die Barrierefreiheit, die Verkehrssicherheit, Verkehrs- und Mobilitätsmanagement, neue Mobilitätsformen wie E-Mobilität oder Carsharing sowie weitere Facetten der Mobilität analysiert. Das Mobilitätskonzept soll als strategisches Planwerk verkehrsmittelübergreifend die "Leitplanken" der Verkehrsplanung sowie -entwicklung für die nächsten 15 Jahre definieren.
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Gesucht wird die fahrradaktivste Schule, dabei werden die gefahrenen Radkilometer individuell oder als Klassenverband für das Schul-Team gesammelt. Mitmachen können auch Lehrkräfte und Eltern. Jeder gefahrene Kilometer zählt, egal ob Schulweg oder Freizeit. Dadurch kann gleich dreimal gepunktet werden: Für die Schule, für Meerbusch und die Umwelt.
Gute Nachricht: Nach gut fünf Wochen Sperrung wird die jüngst wohl meistdiskutierte Baustelle Meerbuschs auf der L137 zwischen Büderich und Strümp am Freitag, 11. März, wieder für den Verkehr freigegeben. Das hat der zuständige Landesbetrieb Straß jetzt mitgeteilt. Stadtplan meerbusch strümp von. Ein Tiefbauunternehmen hat den maroden alten Bachdurchlass erneuert und die gefährlichen Hohlräume und Unterspülungen, die sich unbemerkt unter der Fahrbahn gebildet hatten, bis in eine Tiefe von viereinhalb Metern mit Stahlbeton verfüllt. "Hier passiert nichts mehr", versichert Wilfried Büsdorf, Baustellenüberwacher bei Straß Noch werden reihenweise Lkw-Ladungen mit dampfendem Asphalt angefahren, eine Walze glättet das betroffene Fahrbahnstück, ein Bagger schaufelt Mutterboden an den Durchlass des Mühlenbaches, an dem schon bald wieder frisches Grün sprießen soll. Mit der Freigabe am 11. März gehören auch die erheblichen Verkehrsbehinderungen und Umleitungen, die die Sperrung der wichtigen Nord-Süd-Verbindung verursacht hatte, zumindest bis zum Sommer der Vergangenheit an.
Im Einsatz waren die Löschzüge Strümp und Osterath, die Löschgruppe Bösinghoven, die Drehleiter der hauptamtlichen Kräfte und die Leitung der Feuerwehr Meerbusch mit insgesamt etwa 40 Feuerwehrleuten. Des Weiteren war der Rettungsdienst und die Polizei vor Ort. Zur Schadenshöhe kann die Feuerwehr Meerbusch keine Aussage treffen.
Häufiger vorkommende Wetterextreme wie Hochwasser oder Orkane, aber auch Großbrände oder giftige Stoffe in der Luft haben zum Umdenken geführt. Auch die Stadt Meerbusch hat ein individuelles Warnkonzept entwickelt, das auf die örtlichen Bedingungen abgestimmt ist und die systematische Aufrüstung des Warnnetzes mit modernen Hochleistungssirenen vorsieht. In Meerbusch wird die Bevölkerung derzeit über 21 Sirenen gewarnt, langfristig sollen es mindestens 30 werden, damit flächendeckend optimal beschallt werden kann.
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