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9 Inspektion/Wartung Voraussetzung für dauernde Betriebs- bereitschaft, Zuverlässigkeit und hohe Lebensdauer ist eine regelmäßige Inspektion/Wartung des Gerätes durch den Fachmann. Wir empfehlen daher den Abschluß eines Inspektions-/Wartungsvertrages. 9. 1 Reinigen des Brenners Ggf. Brenner ausbauen. Hierzu Gerät entleeren (s. Abs. 9. 4). Evtl. Vcw 204 wärmetauscher st. Verbrennungsrückstände mit einer Messing-Drahtbürste entfernen. Düsen und Injektoren ggf. mit einem weichen Pinsel reinigen und mit Preß- luft durchblasen. Bei stärkerer Verschmutzung Brenner auswaschen und mit klarem Wasser nachspülen. Hierzu vorher Düsen- träger ausbauen. 9. 2 Reinigen des Integralwärmetauschers Bei geringer Verschmutzung genügt es im allgemeinen, die Integralwärme- tauscherlamellen mit einem scharfen Wasserstrahl zu durchspülen. Bei stär- kerer Verschmutzung Integralwärme- tauscher mit dem Lamellenblock in einen Behälter mit heißem Wasser unter Zusatz eines fettlösenden Waschmittels eintauchen. Nach kurzer Zeit löst sich der Schmutz und durch Nachspülen mit klarem Wasser ist der Integralwärmetauscher wieder einsatzfähig.
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Vielleicht meint das der Tüv-Mensch. Das die sich das Auto vor Ort beim Verkäufer ansehen, glaube ich nicht. Wirste warscheinlich zur Prüfstelle hin müssen. Ist der Wagen, der in Frage kommt denn noch angemeldet? Dann kannst du ja eine ausgedehnte Probefahrt zur Prüfstelle machen. Ansonsten wird das warscheinlich eher schwierig. Opel H Kennzeichen, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Kennst du die allgemeinen Schwachpunkte beim Rekord / Commodore? Weißt du, worauf du Karosserietechnisch achten musst? Als ich meinen gekauft hatte, habe ich auf die neuralgischen Stellen nicht so geachtet. Als ich dann alles auseinander genommen habe, habe ich feststellen müssen, das mein Rekord ein Paradebeispiel für genau diese Stellen ist. Der Rost hat keine ausgelassen Heute ist ein guter Tag für einen guten Tag
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