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"Wir schließen die Möglichkeit, einige Austragungsorte nach dem Rotationsprinzip zu berücksichtigen, nicht aus. Denn so könnten wir mehr Märkte bedienen", hält Domenicali fest. Und, ganz wichtig, gleichzeitig die Einnahmen aus Saudi-Arabien & Co. sprudeln lassen, ohne dafür traditionsreiche Strecken dauerhaft rausschmeißen zu müssen. 2023 kommt neben dem Rotationssystem auch Las Vegas neu dazu. Wenn dafür kein Rennen gestrichen wird, würde das erstmals 24 Saisonrennen bedeuten. Und weitere neue Hosts stehen bereits Schlange - und wedeln mit ihren Dollarscheinen. Formel 1 stellt klar: Keine Garantien, für niemanden! Das bringt traditionelle Austragungsorte wie Deutschland, Belgien, Spanien und sogar Monaco in Bedrängnis. Domenicali stellt klar: "Tradition bedeutet nicht, dass es Garantien gibt. Tradition ist die Basis, auf die wir eine bessere Zukunft aufbauen wollen. " Gleichzeitig unterstreicht er, dass es in Europa weiterhin "eine gute Anzahl Rennen" geben werde. Der Fokus verlagert sich aber gerade in andere Regionen.
Zu Beginn dieser Tätigkeit bereitete er auch eine Machbarkeitsstudie über einen möglichen Formel-1-Einstieg von Audi auf. Die Pläne konnten damals aber nicht konkretisiert werden. Volkswagen-Einstieg macht deutschen Fans Hoffnung Inzwischen hat Volkswagen grünes Licht für den Formel-1-Einstieg gleich zweier Marken gegeben. Und Konzernchef Diess meinte kürzlich bei einer Veranstaltung in Wolfsburg: "Ich kenne auch Pläne, dass wir in Deutschland wieder einen Grand Prix haben werden, der dann auch nochmal die Formel 1 in Deutschland beleben sollte. " Worte, die hierzulande für einen Hoffnungsschimmer sorgen. Zuletzt schien eine Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland unmöglich. Die Promoter in Hockenheim und am Nürburgring, wo 2019 beziehungsweise 2020 zuletzt Formel-1-Events stattgefunden haben, können mit den millionenschweren Antrittsgebühren, die Saudi-Arabien & Co. zahlen, nicht konkurrieren. Sebastian Vettel ist besorgt, dass es mit der Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland für seine Karriere nicht schnell genug gehen könnte.
() - Nach Volkswagen-Konzernchef Herbert Diess macht nun auch Formel-1-CEO Stefano Domenicali den Fans in Deutschland Mut, dass es in naher Zukunft eine Rückkehr des Grand Prix von Deutschland in den internationalen Motorsportkalender geben könnte. © Nürburgring (Robert Kah) Der Nürburgring darf hoffen, bald wieder ein Formel-1-Rennen auszutragen Zoom Download Deutschland sei "ein interessantes Pflaster", so Domenicali am Freitag im Rahmen eines Informationsgesprächs mit Finanzanalysten. Unabhängig vom Austragungsort werde die Formel 1 sehen, was unternommen werden kann, um den Grand Prix von Deutschland wieder in den Kalender aufzunehmen, erklärt der Italiener. Außerdem macht er vage Andeutungen, wenn er sagt, dass "etwas, das sehr bald passieren könnte", möglicherweise positive Auswirkungen auf die Zukunft der Formel 1 in Deutschland haben werde. Was Domenicali damit meint, ist klar: den Formel-1-Einstieg von Porsche und Audi 2026, der schon im Sommer 2022 offiziell verkündet werden könnte.
Sebastian Vettel ist besorgt, dass es mit der Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland für seine Karriere nicht schnell genug gehen könnte. Er sagt: "Deutschland ist nicht bereit, die gleichen Summen zu zahlen wie andere Länder, um einen Grand Prix auszutragen. Aber damit haben auch andere Länder und Regionen Schwierigkeiten. " Erklärt: Das bedeutet das Ja des VW-Aufsichtsrats Video wird geladen… Christian Nimmervoll beantwortet die brennendsten Fragen zur Entscheidung am 7. April - ein Tag, der in die Geschichte der Formel 1 eingehen wird. Weitere Formel-1-Videos "Es ist schade, dass wir Deutschland verloren haben. Es wäre schade, Spa zu verlieren. Es wäre schade, Spanien zu verlieren. Darüber wurde viel geredet. Wenn diese Länder die hohen Gebühren nicht zahlen wollen, werden sie rausfliegen. Mal sehen, was in den nächsten Jahren passiert. Aber es wäre toll, Deutschland wieder im Kalender zu sehen", findet Vettel. Formel 1 plant Einführung einer Streckenrotation Klappen könnte das möglicherweise im Zuge des Rotationssystems, das die Formel 1 schon 2023 einführen möchte.
Die Wettbewerbe finden zwischen vom 11. bis zum 13. August 2022 statt. Tag 1: Qualifikation Männer und Frauen, 12:00 – 20:06 Uhr Tag 2: Finale Frauen, 15:15 – 16:15 Uhr Tag 3: Finale Männer, 19:00 – 20:00 Uhr European Championships 2022 – Tickets für den Radsport Viele Termine beim Radsport können Fans während der European Championships 2022 in München kostenlos wahrnehmen. Das macht diesen Sport sehr familienfreundlich. Für die folgenden Disziplinen sind keine Tickets erforderlich: Straßenradsport BMX Freestyle Mountainbike Cross-Country Wer dagegen die Wettkämpfe im Bahnradsport hautnah verfolgen möchte, benötigt Tickets. Die Preise für eine Einzel-Tageskarte liegen zwischen 15 und 35 Euro. Dabei gilt: Während am ersten Veranstaltungstag voller Vorentscheidungen alle Tickets zum Einheitspreis erhältlich sind, richten sich die Kosten an den Folgetagen nach der Nähe zum Geschehen. Drei Kategorien stehen zur Wahl. Außerdem sind Dauerkarten für die gesamten Europameisterschaften im Radsport und 3-Tages-Karten für die spannendsten Tage mit den wichtigsten Entscheidungen buchbar.
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