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Mit Hin- und Rückweg sind so schon mal 3 Stunden vorüber. Vor Ort bei Goldschmitt gibt es kostenlosen Kaffee, Wasser und Wlan. Goldschmitt bietet einige Tische an denen man die Zeit mit Lesen oder surfen verbringen kann. Luftfederung von Goldschmitt - Wohnkabinen Forum. Wir würden die Goldschmitt Luftfederung jederzeit wieder einbauen lassen. Das Original Angebot habe ich unten als Download eingefügt. Wer noch weitere Fragen hat, kann mir gerne einen Kommentar hinterlassen.
BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Notlöseschraube in die Halterung ein- setzen. ► Sicherungsmutter und Unterlegscheibe auf die Notlöseschraube schrauben und mit passendem Schraubenschlüs- sel bis zum Anschlag festziehen. ► Abdeckkappe verschließen. ü Der Federspeicher ist mechanisch ent- spannt und die Bremse funktioniert. ► Notlöseeinrichtung an allen Federspei- chern deaktivieren. Die Notlöseeinrichtung ist deaktiviert und die Betriebs- und Feststellbremse sind funktionsfähig. 5. 10 Luftfederung! WARNUNG Unfallgefahr durch unsachgemäß ein- gestellte Luftfederung! Eine falsch eingestellte Luftfederung ver- schlechtert die Fahreigenschaften und kann zu Unfällen oder zum Hängenblei- ben an Durchfahrten führen. ► Luftfederung vor Fahrtantritt immer in Fahrtstellung bringen. Die einzige Ausnahme ist der Rangierbetrieb mit geringer Geschwindigkeit bis ca. 25 km/h.! Erfahrung mit der Luftfederung von Goldschmitt in unserem Kastenwagen. VORSICHT Verletzungsgefahr durch Einquet- schen! Beim Absenken des Anhängers verringert sich der Freiraum unter dem Anhänger. Personen zwischen Fahrbahn und Fahr- zeugteilen können eingequetscht und schwer verletzt werden.
Das Roadmaster hat auch Nachteile wie den (negativen) Einfluß auf das bestehende Federnsystem. 4 Jahre 7 Monate her #8 von Ross ich möchte dir als Alternative Luftfedern von MAD vorschlagen. Mir hat die Werkstatt meines Vertrauens die Teile im alten Amarok verbaut. Da ich heuer den neuen Amarok bekommen habe, hat die Werkstatt das Fahrwerk wieder ausgebaut und letzte Woche in den neuen wieder eingebaut. Da der neue Amarok offensichtlich nicht nur ein Facelifting bekommen hat, war der Einbau nicht ganz einfach. Meine Werkstatt hat sich aber was einfallen lassen. Zum Schluß hat ein DEKRA MItarbeiter alles abgenommen. Schöne Grüße Jürgen 4 Jahre 7 Monate her #9 hallooooo, ich bin ja ausgerüstet (VB! ). 4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #10 flaxi schrieb: hallooooo, Der Themenstarter heißt nunmal auch Felix. Und der war wohl gemeint. Gruß Ulf. Letzte Änderung: 4 Jahre 7 Monate her von Fangorn. 4 Jahre 7 Monate her #11 aha ja klar.. 4 Jahre 7 Monate her #12 flaxi schrieb: Das Roadmaster hat auch Nachteile wie den (negativen) Einfluß auf das bestehende Federnsystem.
Mehr sicherheit und Stabilität dank Zusatzluftfederung Eine Goldschmitt Zusatzluftfederung für das Wohnmobil unterstützt das bestehende Fahrwerk und sorgt so für mehr Sicherheit und Stabilität. Das Fahrwerk eines Reisemobils kämpft mit verschiedenen bauartbedingten Nachteilen: Dauerhafte Beladung mit stark wechselnden Gewichtsverteilungen, schwere Einbauten und gewichtige Ausrüstung. Die serienmäßig verbauten Stahlfedern kommen so schnell an Ihre Grenzen. Bei einem neuen Fahrzeug fällt dies meist erst nach einigen Monaten auf. Die Stahlfedern verlieren unter der Last langsam an Spannung und somit das gesamte Fahrzeug an Komfort und Fahrsicherheit. Eine Zusatzluftfederung für das Wohnmobil unterstützt das bestehende Fahrwerk und hebt das Heck regelrecht an. Damit verschafft die Zusatzluftfederung dem Fahrzeug mehr Komfort und sorgt für ein sicheres Fahrverhalten. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
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