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Der grundsätzliche Stil ähnelt sich, der Multivan Generation Six ist schon seit Launch der neuen Generation des Volkswagen Transporters erhältlich, die 70 Jahre Bulli Edition gibt es nun ganz frisch. Die beiden Retro-Style-Modelle sind zweifelsohne echte Traum-T6 und haben dazu noch viel Charme. So kann man modernes Reisen mit Charakter und Historie verbinden.
Der Sitzbezug "Visitamo" wird von einer Komfortbeleuchtung in Szene gesetzt und harmoniert gut mit dem veredelten Bodenbelag in Holzoptik. Das Fahrerhaus hat serienmäßig ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine "Premium"-Multifunktionsanzeige sowie eine eingefasste Schalttafel mit einem schwarzen Dekorband. Serienmäßig an Bord sind "Davenport" 17-Zoll-Felgen. Optional sind auch 18-Zoll "Disc"-Räder mit weißem Außenkranz wählbar. Die Außenspiegel des Sondermodells sind elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar und auch ein Parkpilot für Front- und Heckbereich ist bei diesem Sondermodell serienmäßig im Umfang enthalten. Ist der Bulli wirklich schon 70 Jahre alt? Kleine Entstehungsgeschichte des VW Bulli: Vor ca. 70 Jahren skizzierte der niederländische VW-Importeur Ben Pon den ersten Entwurf des VW Transporters – die Grundlage dafür war der sogenannte "Plattenwagen". Im Wolfsburger Werk hatten Mitarbeiter behelfsmäßig dieses Fahrzeug gebaut. Der Transporter wirkt eher wie ein Gabelstapler: Das Fahrerhaus befand sich im Heck, die Ladefläche schob das Fahrzeug quasi vor sich her.
Das Original: Der VW Bus − oder auch liebevoll "Bulli" genannt − ist seit 70 Jahren der optimale Begleiter für die unterschiedlichsten Anforderungen im beruflichen und privaten Alltag. Erleben Sie mit uns die faszinierende Geschichte des Bullis − beginnend 1950, im Geburtsjahr des T1 bis hin zum aktuellen Modell T6. 1. Ob als Transporter, als Pritschenwagen, als Bus zur Personenbeförderung, als Urlaubsmobil oder als Camper: Mit der neugeschaffenen Fahrzeugkategorie "Bus-Klasse" gelang es Volkswagen ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen, dass eine Vielzahl an Nutzvarianten bereithält. So überzeugte der Bulli nicht nur als mobiler "Arbeitsplatz", sondern begeisterte gleichermaßen als Reisemobil rund um den Globus. Über Generationen fuhr sich das Kultmobil in die Herzen seiner Besitzer. Für manch einen wurde ein Traum wahr als er mit seinem Bulli als rollendes Bett zu neuen Abenteuern aufbrechen konnte. Unterwegs mit dem Bulli ist der Weg das Ziel und das mit wahrem Genuss. Mit jedem zurückgelegten Kilometer schreibt er Geschichte, wird reicher an Erinnerungen und gewinnt an ideellem Wert für jeden Bulli-Fahrer.
Vor 70 Jahren eine Revolution. Kraftstoffverbrauch l/100km: innerorts 11, 9-6, 8; außerorts 7, 7-5, 6; kombiniert 9, 2-6, 1 CO2- Emission kombiniert: 212-158 g/km Effizienzklasse: D-A Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter unentgeltlich erhältlich ist. Volkswagen Nutzfahrzeuge Ansprechpartner
Offiziell nennt Volkswagen erst seit 13 Jahren seinen Transporter "Bulli". Als er 1950 auf den Markt kam, produzierte die Heinrich Lanz AG Traktoren mit dem Namen Bulldog, VW fürchtete einen Namensstreit. Danach ließ sich die Kässbohrer AG die Namen "Bulli" und "Bully" für ihre Skipisten-Fahrzeuge sichern. Für die meisten Menschen blieb aber der markante Bus der einzig wahre Träger dieses Namens. 2007 verkaufte Kässbohrer die Rechte endlich an Volkswagen. Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge 2 / 20 Doch obwohl der "Bulli" so vielen Menschen ans Herz gewachsen ist, beginnt seine Geschichte vor 70 Jahren ziemlich ernüchternd: mit diesem simplen Plattenwagen auf VW-Käfer-Basis, den die Mitarbeiter in Wolfsburg entworfen hatten, um schwere Gegenstände durch das Werk zu transportieren. Quelle: Volkswagen Nutzfahrzeuge 3 / 20 Bei einem Besuch im Werk in Wolfsburg fällt dem niederländischen Volkswagen-Importeur Ben Pon das seltsame Gefährt auf und es inspiriert ihn zu einem simplen Transportfahrzeug.
Aus Fahrzeug wird Treffpunkt Der neue Multivan ist ein Allrounder, der sich Familien spielerisch anpasst. Exterieur wie Interieur wurden komplett neu gedacht – lassen aber stets die Bulli-DNA erkennen. Multifunktional, alltagstauglich und wertig wie eh und je, bietet die siebte Generation jetzt noch mehr digitale Features, innovative mobile Online-Dienste auf hohem Niveau und intelligente Assistenzsysteme. Auch in punkto Fahrkomfort und Design setzt der neue Multivan neue Standards – und bietet damit vieles, was bisher nur in Oberklasse-Fahrzeugen erhältlich war. Das alles macht ihn zu einem beliebten Treffpunkt für die ganze Familie. Der Multivan eHybrid ist vorübergehend nicht mit einer individuellen Ausstattung bestellbar. Jedoch stehen für Sie fertige, bereits produzierte Fahrzeuge zur Verfügung. Sprechen Sie einfach Ihren Volkswagen Nutzfahrzeuge Partner an. Die Highlights des neuen Multivan Zeit, sich neu zu Verlieben Optisch folgt der neue Multivan mit der klaren, zeitlosen Form seinen Vorfahren – interpretiert das klassische Design aber neu.