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Aug 2003, 08:36 Hallo Thomas, danke für Deine Antwort. Blinker nach dem 1. Weltkrieg ist so aber nicht ganz Vorschrift für elektrische Blinker (amtlich Fahrteichtungs-Anzeiger) gibt es erst seit 1962.... Damals mußten teilweise Fahrzeuge mit Winkern auf Blinker umgerüstet sind aber Oldtimer mit Winkern wieder erlaubt (ohne Blinker) habe einige Motorräder mit Baujahr vor und nach dem Weltkrieg, die haben keine Blinker und da hat auch nie jemand nach gefragt. Wie gesagt, diese Bauvorschrift gilt erst ab ölige GrüßeChristian hallo-stege Beiträge: 686 Registriert: Mi 13. Nov 2002, 01:00 von hallo-stege » Di 12. Aug 2003, 21:40 einfach nachlesen: § 54 StVZO und § 72 Übergangsvorschrift zu § 54 StVZO... Blinker-vergleich.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. den Text spare ich mir mal, KraftRÄDER ab 1. 1. 1962 brauchen Fahrtrichtungsanzeiger, ebenso alle PKW etc. unabhängig vom Baujahr, dort sind sie auch nachzurüsten (eines der wenigen Teile, die nachzurüsten sind, gibts auch keine 2 Meinungen drüber), inzwischen müssen Winker nicht mehr entfernt werden und dürfen ***zusätzlich*** am Fahrzeug verbleiben.. Grüsse von Frank@goggo, dann wäre der "TÜV" sogar ab Neufahrzeug Unsinn, aber die Praxis lehrt uns was anderes!
Schnell die "Birnen" ausgepackt und die erste Überraschung. Da ist nicht der eigentliche "Leuchtkörper" an der LED-Lampe, sondern dahinter noch ein recht ordentlicher Block mit Kühlrippen. Ach ja, LEDs mögen ja keine Wärme. Die neue "LED-Birne" einbauen Nächster Schritt: Einen der gelieferten LED-Scheinwerfer in die Suzuki einbauen. Scheinwerfer hinten aufmachen, alte Birne raus, neue Birne rein… oder eben auch nicht. Hier gehts schon los. Hier noch einen daumenbreit mehr Platzbedarf für die Retrofit-LED unterzubringen vergrößert das Gefummel nur noch. Mag ja sein, dass das beim Pkw technisch anders gelöst ist, beim Motorrad (zumindest bei meiner Suzuki) passt das alles nicht so toll. Der ordentlich massive Kühlkörper an der LED ist im Weg. Ich bekomme die nicht ordentlich festgeklemmt. Alles Mist. Also erst mal kurz rauchen… beruhigen… improvisieren. Die alte Glühlampe der Suzuki ist zum festklemmen mir einem Bügel. Kein Problem. Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) : Nachrüsten oder nicht? - Oldtimer-Foren. Kurz mit der Spitzzange den Bügle angepasst. Ziemliche Fummelei.
Modis des Kellermann Daycan "Sensationell hell" sollen die Strahler im Tagfahrlichtmodus sein. Dieser Modus ist dann aktiviert, wenn das Abblendlicht aus ist. Wird das Abblendlicht des Motorrads eingeschaltet, dann wechseln die Kellermann-Leuchten automatisch in den etwas gediegeneren Modus der Positionslichter. Wenn das Daycan I, also das Tagfahrlicht mit integrierter Blinkfunktion, verbaut ist, dann wechselt beim Blinkvorgang die komplette Lichtfläche von Weiß auf Gelb. Kellermann Links oben das Tagfahrlicht "aus", rechts oben der Modus Positionsleuchte (wenn Abblendlicht eingeschaltet), links unten die Blinkfunktion und rechts unten das Tagfahrlicht. Die Kellermann-Leuchte Daycan kommt in einem schwarzen Alu-Gehäuse und kostet 199, 95 Euro. Die Daycan I mit Blinkfunktion gibt es für 249, 95 Euro. Led blinker motorrad nachrüsten. Daten Kellermann Daycan/Daycan I automatische Umschaltung des Tagfahrlichts auf Positionslicht bei Aktivierung des Abblendlichts automatische Deaktivierung des Tagfahrlichts/Positionslichts während des Blinkvorgangs IC gesteuert, 330kHz getaktet Aluminium Gehäuse geeignet für 12 Volt Gleichspannungsbordnetze mit M8 x 20mm Befestigungsadapter Fazit Bessere Sichtbarkeit sorgt fast immer für mehr Sicherheit.
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Zeitgenössisch würde ich s. g. "Ochsenaugen" in die Lenkerenden setzen. Aufgrund des Baujahres wäre das auch nur an den Lenkerenden zulässig, ohne hintere Fahrtrichtungsanzeiger. In §54 der StVZO Absatz 1a steht zwar "Die nach hinten wirkenden Fahrtrichtungsanzeiger dürfen nicht an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht werden. ", der trat aber erst am 01. Was brauche ich wenn ich Motorrad Blinker nachrüsten will? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). 1987 in Kraft. Bei Krafträdern, die davor des erste Mal zum Verkehr zugelassen wurden reichen auch Fahrtrichtungsanzeiger an den Lenkerenden, wenn diese nach vorne und nach hinten abstrahlen. Bei Louis gibt es auch einen zeitgenössischen Blinkerschalter in chrom, den man an den Lenker schrauben kann. und ich würde diese Blinker nehmen. ob es geht weiß ich nicht, aber ich finde es komisch, bei einem Oltimer etwas anzubauen, was eigentlich nicht dran ist. Hatten Motorräder damals generell keine Blinker? Ich weiß, bei Autos gab es zu der damaligen Zeit oft noch Winker, also kleine Fähnchen, die links oder rechts ausgeklappt wurden, beim abbiegen.
von Frank[Diese Nachricht wurde von hallo-stege am 13. ]
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