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Da kostet das MARK20 260 Natschos... Das is n bischen heftig. # Naja ich werd das mal im Hinterkopf behalten. Sobald es was günstiges gibt wird zugeschlagen^^ von das-weberli » Fr 03 Jul, 2009 20:37 Ich hab nen Mark04 für meinen 16V-G60 Verwendet. Das reicht mir auf jeden Fall aus. Vw Golf 2 Abs eBay Kleinanzeigen. Passt vom 1995 Passat 1:1 innen Jetta/G2. Pedalerie hab ich ebenfalls vom Passat übernommen das-weberli Ingenieur Beiträge: 9438 Registriert: Fr 31 Aug, 2007 12:20 Wohnort: Kassel Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Das wird wohl bestimmt länger dauern. Gruß aus Braunschweig.
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Sehe allerdings kaum ne Chance ohne Bühne an die Anlasserschrauben zu kommen. Wär schön, wenn da auch noch jemand nen Tipp hätte an die anlasserschrauben kommt man von oben dran aber nicht an die verkabelung rausnehmen kann man den anlasser auch nur von unten, allerdings ist da noch so eine blöde versteifungsstrebe davor ohne bühne oder grube kaum machbar bis fast unmöglich. Schrauberling 06. 2017 7. Transit springt nicht an. 317 682 Mondi Mk3 Turnier 2. 2 TDCi Titanium X EZ 02/06 also mal mit einem Anderen Auto fremdstarten das sieht mir stark nach Batterie aus und mal probeweise eine neue einbauen Minus vom Starterkoffer direkt ans Getriebe; Plus an deinen Stecker. Leichtes Funken und Klicken., kein knackiges Anziehen des Magnetschalters Das war es dann wohl für den Kollegen PS: Danke an alle, die geholfen haben Fahr eben in die Hobbywerkstatt, wo wohnst du denn? Thema: Anlasser gibt keinen Ton mehr von sich Besucher kamen mit folgenden Suchen ford s-max anlasser dreht nicht, ford transit connect anlassrt startet nicht, wo befindet sich der Magnetschalter Ford mondeo, Sicherung Anlasser Ford mondeo, ford focus c-max sicherung für Magnetschalter, ford Transit Relais für Anlasser, wo führt das massekabel vom anlasser hin transit, ford c-max anlasser dreht nicht, ford fiesta 1.
Nachdem er heute morgen wieder sehr schwergängig war habe ich jetzt mal während des Startens den Spannungsabfall in den Leitungen gemessen. Bei langsamer Anlasasserumdrehung fallen ca. 0, 5V ab, sobald er schneller dreht, was nach ca. 2 Sekunden der fall ist, fällt keine messbare Spannung ab. Hat vielleicht auch was mit der Themperatur vom Anlasser selbst ztu tun. Ich putze jetzt mal alle kontakte blitzblank, lasse den Anlasser schön abkühlen und starte dann einen neuen Versuch. Leider habe ich keinen 2. Ford transit anlasser dreht night life. Anlasser zum ausprobieren, das währe natürlich am einfachsten. #16 Schau dir mal das +Kabel zu Starter an bei mir war das schuld. Schaute aus wie neu, doch dazwischen war es oxidiert. lg Winfried #17 Neuester Stand: gelöst? Alle Kontakte bearbeitet. Und genau wie bei Winfried war auch bei mir die Kontaktfläche zwischen den beiden Dicken Kabeln am Anlasser korrodiert. Warum gibt's da eigentlich 2? (Grau/ Sw und Rot) Jedenfalls ist das Startproblem bis jetzt nicht mehr aufgetreten. Hoffentlich bleibt es dabei!
Anlasser gibt keinen Ton mehr von sich Diskutiere Anlasser gibt keinen Ton mehr von sich im Mondeo Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Zunächst zur Vorgeschichte: Batterie ist kein Jahr alt, trotzdem nur 11. ** Volt. Ladespannung 13, 4 V. Ich hatte seit vorgestern schon das... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 19. 09. 2017 Beiträge: 21 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Mondeo Kombi Mk2 BNP Zetec 16V 85kW Zunächst zur Vorgeschichte: Batterie ist kein Jahr alt, trotzdem nur 11. Ford transit anlasser dreht night lights. Ladespannung 13, 4 V. Ich hatte seit vorgestern schon das Gefühl, dass der Anlasser nicht zügig durchdreht, sprang aber regelmäßig an. Gestern dann aber nur noch auf dem letzen Dreh. Nach dem Abstellen dann gar nichts mehr; nicht mal mehr das Klacken des Magnetschalters. Hab mich anschieben lassen, und bin jetzt bei der Ursachenforschung. Starterrelais K22 hab ich lokalisieren können, wenn ich da Kontakt 4 und 5 brücke fließen min 10A (mehr kann mein Messgerät nicht) und ich höre ein leises Klicken, lege ich die Hand dabei auf den Magnetschalter, ist aber nichts zu fühlen.
Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Hallo Dominik Nein.... leider lag es nicht daran @all: Als erstens..... er läuft wieder Ich habe folgendes bis jetzt gemacht: Erst einmal habe ich eine neue Batterie gekauft und eingebaut...... daran lag es nicht. Dann habe ich den ADAC angerufen, weil ich dachte vielleicht kann er was sagen woran es liegt. Der Mann klopfte da und dort und sagte dann: Der Anlasser ist kaputt. Darauf hin den Anlasser ausgebaut und einen neuen verbaut. Jetzt sprang er an, aber die Batterie-Leuchte im Cockpit leuchtete dauerhaft. Meßgerät zeigte an der Batterie auch nur 12, 4 V an...... Ford transit anlasser dreht night club. sollten da nicht 14 V sein? wird wohl die LIMA auch kaputt sein. Also ausgebaut und einmal NEU. Aber wie so oft im Leben...... Pustekuchen:wuetend:..... neue LIMA und die Leuchte brennt trotzdem noch. Aber egal..... jetzt fahre ich erstmal so. Sicherheitshalber habe ich noch ne zweite Batterie dabei. Weiß jemand noch ne Lösung? Habe mir auch das Werkstatthandbuch bestellt.... mal sehen was darin steht.
Wenn die Schaltbrücke im Magnetschalter schlechten Kontakt hat, kann man mit 2 Voltmetern am Eingang und am Ausgang des Magnetschalters die Spannung beim starten messen. Ist etwas umständlich zu händeln, funktioniert aber. Das Starthilfekabel von der Batterie zum Motorblock ist ein swhr guter Tip, es funktioniert aber auch auf der Plus - Seite, also von B+ zum Magnetschalter. Es hat schon schlechte Verbindungen in der Polklemme gegeben, also da, wo das B+ Kabel in die Klemme geht. Viele Grüße Jörg #8 Ich hätte zuerst auf den Magnetschalter getippt. Je nach dem, wie der anliegt, kann der mal guten oder mal schlechten Kontakt haben. Der Widerstand der Massevebindung ist eigentlich immer gleich gut oder gleich schlecht. Was allerdings absolut für ein Problem des Anlassers selbst spricht ist die Tatsache, dass die Spannung an der Batterie bei schlecht drehendem Anlasser sogar noch geringer ist als bei gut drehendem Anlasser. Das bedeutet, dass irgendwo Strom verbraten wird. Sicherung Anlasser?? | [fiesta/ka] Ford Community. Es könnte also gut sein, dass ein Wicklungsschluss gegen Masse vorliegt, der nur sporadisch auftritt.
Sicherung Anlasser?? | [fiesta/ka] Ford Community hallo!! ich und blaues wölkchen stehen vor einem riesen problem... irgendwie geht mein auto nicht mehr an... beim zündschlüssel drehen wird der anlasser nicht mal angesprochen.... also kein "dreh" geräusch.... gibt es irgendeine sicherung/relai für den anlasser??? batterie und kabel sin OK!! Anlasser dreht manchmal langsam - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Gruß Steven Habt ihr auch überbrückt, oder sagt ihr nur die kabel und batterie ist ok? Hast du PATS im Fiesta, also nen Schlüssel mit nem roten punkt, und eine Leuchte an der Uhr? nein überbrückt haben wir nicht nein ich hab keinen roten punkt am fiesta... zündung alles geht ja an licht funzt auch alles spannung stimmt auch ölpumpe hört man auch bloss der anlasser regt sich nicht!!! Dennoch.. überbrück die Karre, dann melde dich wieder wenn sie nicht läuft.. Achja.. die Ölpumpe hörste mit sicherheit nicht, weil die dreht nur wenn der motor dreht. Wird eher die Kraftstoffpumpe sein. sorry immer noch so aufgedreht.... ok werden das gleich morgen früh mal testen... ohmann is das scheisse wenn der fofi net läuft und man ist voll drauf angewiesen!!!