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wie du schon vermutest bekommst du das nun mit der Feineinstellung hin: - oben unter dem Schaltsack findest du einen "Teller" Wenn es beim hakt (was normal ist) Am Teller die vordere Schraube lösen und "Teller" in der Regel leicht (1-2mm) nach rechts schieben und Schraube anziehen. Schaltung testen und ggf. nochmal Feineinstellen. #9 Viele Dank für die Antwort. Das werde ich dann mal ausprobieren. Mit der vorderen Schraube meinst du in Fahrtrichtung vorne, also die Schraube, die in Richtung Motorraum ist lösen? Die andere fest lassen? Also "verdreht" man den Lagerbock minimal. Habe ich das richtig verstanden? #10 ja. Die hintere Schraube kannst du leicht lösen, damit sich der Teller besser bewegen lässt, da kommt man aber nicht gut ran. Es reicht i. d. R. nur vorne zu lösen. #11 Super, danke! Das werd ich dann mal ausprobieren. #12 Hey, ich habe zufällig genau so einen Kandidaten mit 5-Gang. Teile sind schon da. Video Tutorial erstellen: Schaltgestänge überholen + Schaltung einstellen - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Eigentlich wollte ich morgen selber versuchen das zu machen... Wie hättest du denn Zeit?
» Motor & Co. » Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ludi ( 16. Juli 2013, 08:55) 2 Hi. Also wenn du schon mal an der Schaltung dran bist, dann würde ich gleich alles tauschen. Ich hab meinen Kram von "Claus von Essen". Den kennen hier viele. Andere Anbieter sind bestimmt auch okay. Erfahrungswerte kann ich dir leider keine geben, da mein Golf noch nicht fährt. MfG Robi 3 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ludi ( 16. Juli 2013, 15:11) 4 Keiner so ein Set verbaut....??? 5 Ich hab die 3 Sets genommen. Golf 2 Schalthebel ausbauen ohne Auspuff abzuschrauben? (Technik, Technologie, Auto). Das zweite Set ist bescheiden verarbeitet sodass ich da nen Mix aus alten und neuen Teilen verbauen musste. Jetzt mit der Kraft der 2 Weber. Mehr auf 6 Gibt auch noch die Möglichkeit zum freundlichen um die Ecke zu fahren und ein Orginal Set zu holen. Waren alle Gummiteile für ein paar Euro dabei Lag letztes Jahr so um die 12 Euro.
Karlsruhe ist auch nicht so weit weg... #13 pAtRiX lass uns das per PN klären. #14 Die Schaltung ist wieder wie neu, super. War sehr interessant, auf was man da bei den Teilen so achten muss Bin aufs Video gespannt. Danke nochmal
Woran könnte das liegen, an den neuen Buchsen? (war ja vorher alles normal) Eine andere Erklärung habe ich im Moment nicht, vielleicht hat ja einer von euch ne das an den neuen Buchsen liegen sollte, gibt sich das mit der Zeit? 10 Also tadellos funktionierende Schaltwegeverkürzungen habe ich durchaus noch vorrätig. Golf 2 schaltgestänge überholen en. 11 @ hesse was kostet den so eine Schaltwegverkürzung....? Keiner mal so ein Problem gehabt....???? 12 Da mir hier keiner eine Antwort geben konnte, habe ich heute nochmal alles selber kontrolliert und habe den Fehler gefunden warum die Gänge 2 und 4 schwer raus gingen. Der Umlenkhebel war trocken und ließ sich in seiner Halterung schwer drauf und das Problem war behoben. » Getriebe »
Wer kann mir hier Infos geben und aus eigener Erfahrung berichten? Dafür vorab vielen Dank! LG Sheera
Der Weg wäre sicher machbar gewesen #6 War für die Aktion leider auch zu schnell. Hab mein Schaltgestänge im Winter überholt incl Getriebeöl wechsel. Hätte aber noch ne Frage zur Feineinstellung. Ich habe das Gestänge von unten mit einem 15mm Stahlstück eingestellt. Die Gänge gehen auch alle super rein und es lässt sich wieder super schalten. Allerdings ist der 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gang manchmal etwas hakelig. Wenn ich ganz nach links richtung Rückwärtsgang drücke und dann nach oben will er manchmal nicht reingehen. Wenn ich dann nicht ganz gegen den linken Anschlag drücke. Flutscht er rein. Das müsste ja eigentlich mit der Feineinstellung machbar sein, indem ich die Lagerung unterm Schaltsack etwas verschiebe. Nur in welche Richtung muss ich schieben, wenn er links hakt? #7 Leg den ersten Gang ein und schau mal unten in der Schaltumlenkung wieviel mm Du den dem weißen Bügle weg bist es sollten ein paar mm sein und denk an das Fett auf der Stange zum neuen Plastiklager.. #8... Nur in welche Richtung muss ich schieben, wenn er links hakt?
Was kostet der Wechsel des Auspuffs in einer Werkstatt (A. T. U bzw. Pitstop) für einen Golf 4? Hallo zusammen, mein alter Golf 4 (1, 4 L, 75 PS) krankt an einigen Stellen. Unter anderem ist der Endtopf gebrochen, der Mittelschalldämpfer schon drei mal geflickt und die Verbindungsrohre auch sehr fragil. Ich fürchte, der ganze Spaß müsste einmal gewechselt werden (ich hoffe der KAT tuts noch). Hinzu kommt, dass der Geber ölt, ein Funke an einem Zündkabel kommt und die ABS-Leuchte leuchtet. Golf 2 schaltgestänge überholen 2. Kann jemand etwa einschätzen, was mich der ganze Spaß in einer günstigen Werkstatt wie beispielsweise A. U oder Pitstop kosten würde? Besten Dank im Voraus! p. s. hab schon gehört, dass Auspuff-Wechseln keine Hexerei sein soll, aber ich habe zwei linke Hände und würde dies wirklich gern vom Fachmann erledigen lassen. TÜV über die Werkstatt machen? Hallo, Bisher haben wir unsere Autos immer über die Werkstatt zum TÜV geschickt. Das typische "vorher nachsehen und dafür sorgen, daß es durchkommt" Nun habe ich einen Golf 4, 11 Jahre wird er alt.