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Diskutiere Gangschaltung und Schalthebel am Lenker von unterschiedlichen Firmen im Fahrrad-Forum Allgemein Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo, ich habe eine 21-Gang-Schaltung von Shimano und einen Schalthebel von microshift am Lenker. Habe mir das Fahrrad im Internet gekauft, da hie es in der Forum Fahrrad-Foren Allgemein Fahrrad-Forum Allgemein Gangschaltung und Schalthebel am Lenker von unterschiedlichen Firmen 19. 06. 2012, 18:15 # 1 Hallo, ich habe eine 21-Gang-Schaltung von Shimano und einen Schalthebel von microshift am Lenker. Habe mir das Fahrrad im Internet gekauft, da hie es in der Artikelbeschreibung nur Shimanoschaltung. Dass der Schalthebel von einer anderen Firma ist, stand nicht dabei. Gangschaltung und Schalthebel am Lenker von unterschiedlichen Firmen - Fahrrad: Radforum.de. Lt. Fachhandel wrden die zwei Komponenten nicht zusammenpassen und die Gangschaltung wre so nicht einstellbar. Man stellte mir die Gangschaltung so ein, dass ich von den vorderen Ritzel vom kleinen zum mittleren hin- und herschalten kann, auf das groe Ritzel springt die Kette nicht.
SRAM killt die Kabel. Jetzt gibt es auch die Blips – Zusatztaster zum Schalten – in Funkausführung. Sie können damit auch nachträglich frei am Lenker platziert werden. SRAM eTap AXS Wireless Blips Infos Etwa daumengroße Zusatzschalter eTap-Schaltlogik per Funk Damit erstmals Zusatzschalter für Rival eTap AXS möglich Freie Platzierung am Lenker Personalisierung via SRAM AXS App Preis 100 € (2 Stück) Infos # Die neuen SRAM Wireless Blips können überall am Lenker platziert werden - zum Beispiel hier als zusätzliche "Sprintposition". Rennrad schaltung am lenker 10. # Für Zeitfahren und Tria-Wettbwerbe ist der Einsatz zusätzlich zu den Shiftern am Auflieger interessant. # Der Taster soll ein definiertes Feedback besitzen. Details Ein kleines Teil mit großer Wirkung. SRAM stellt die neuen eTap AXS Wireless Blips für die Rennrad-Schaltung vor (Teilenummer: EC-BLIP-B1). Dabei handelt es sich um eine Funkversion der schon bekannten Zusatzschalter. Mit ihnen kann man zusätzlich zu den normalen AXS-Brems-Schalthebeln der AXS-Gruppen die Gänge wechseln.
Endgeschaltete Grüße (würde Martin sagen), Profiamateur #14 Jupp, Lenkerend-Hebel sind doch viel schöner als die genannten Bastellösungen....??? Was ist denn daran "Bastellösung"??? #15 Mein Post bezog sich eher auf dieses. Aber viel schöner finde ich die von dir genannten Shifter ehrlichgesagt auch nicht..... aber mir ja auch nicht gefallen. #16 Die passen aber nur auf 22, 2 mm Lenker. Außerdem sind die für die Tourney-Schaltung gemacht. Am Rad meiner Frau sind die dran. Rennrad schaltung am lenker 1. Mit einer normalen Schaltung funktionieren die nicht gut, weil da die Rückholfeder zu stark ist und mehrere Gänge unkontrolliert durchratschen. Mit der ollen Tourney aber gehen sie gut. #17 Die Thumbies gibt es glaube ich für "MTB" und "Road", also in zwei Lenkerdurchmessern. Wenn mein Gedächtnis auch ohne Google funktioniert. #18 Eine andere - klassisch anmutende Möglichkeit - die bestehenden Hebel zu nutzen: Jagwire Barcons Cool. Kannte ich noch gar nicht. #19 Wenn ich das richtig sehe, mochte Christiancarbon das Giant mit einem Trainingsbügel ausstatten.
Ich finde es aber unfair!!! Schrott gekauft, Schrott behalten! Bei einer Shimanoschaltung ging ich nicht davon aus, dass das Schrott sei. Dass der Schalthebel von einer anderen Firma ist, stand ja nicht dabei. Ich kaufe gerne bei rtlichen Hndlern (nicht nur bezogen auf Fahrradhndler), gebe gerne auch etwas mehr aus, wenn die Beratung stimmt, aber nicht den dreifachen Preis ohne wirkliche Beratung. ---------- Beitrag hinzugefgt um 21:13 ---------- Vorheriger Beitrag war um 21:11 ---------- Zitat von Grisus Rad Ich habe angerufen. Umbau der Schaltung vom Unterrohr an den Lenker | Rennrad-News.de. Man sagte mir, die Gangschaltung unterliege nicht der Gewhrleistung. Ich habe dann in der Anleitung unter Garantie geguckt. Da steht das gleiche drin. Gangschaltung einstellen msse der Kunde selbst. 20. 2012, 07:52 # 7 Ein fieser Rechtsanwalt knnte da vielleicht schon noch was machen (versteckter Mangel, beim Kauf nicht deutlich erkennbar). Ansonsten kostet ein Schalthebel mit Einbau ja auch nur 35 . Falls das das Problem ist. Manche Hndler/Reparateure stellen sich auch etwas strrisch an und sabotieren eine Reparatur, wenn da Kunden ber einen Online-Kauf und ohne Beratung billiger davonkommen wollten, als bei ebendiesen Hndlern zu kaufen.
Sonst htte ich mir ein Fahrrad mit weniger Gngen kaufen knnen. Ich werde bei Gelegenheit berichten, ob und wie ich das Problem in den Griff bekommen habe. Das Fahrrad habe ich brigens nach reiflicher berlegung und Testfahren bei Bekannten gekauft. Die haben gleiche Rder bereits seit einem Jahr und sind sehr zufrieden. Sie haben die Gangschaltungen im selben, oben benannten Laden einstellen lassen, alles o. K. Nur ich wurde gleich bei Erscheinen mit dem Rad im Laden mit den Worten "Das ist ein Billigfahrrad und das knne man nicht einstellen! " begrt. Rennrad schaltung am lenker 7. 23. 2012, 20:03 # 11 So, als nicht Fahrradmechaniker habe ich nun nochmals an der Gangschaltung und dem Kettenschutz geschraubt. Nun ist es so eingestellt, dass man damit fahren kann. Es schleift und rasselt nichts. Nur wenn ich in den ersten Gang schalten mchte, muss ich am Schaltheben manchmal nochmals nachdrcken, aber auch nicht immer. Jedenfalls geht es nun besser wie vom Fachhandel eingestellt. Mein Fazit: Wer Nerven sparen mchte, kaufe beim Fachhndler um die Ecke.
Die Tatsache, dass der linke Hebel für vorne 3-fach ist aber nur ein 2-fach Kettenrad montiert ist sollte nicht weiter stören; da bleibt ein Schaltschritt (von 2 auf 3) eben ungenutzt. Noch 'was: Ich empfehle, die Kabel vor dem Steuerrohr zu kreuzen und dann noch mal unter dem Unterrohr. #3 Du könntest die vorhandenen als "Daumies" umbauen: z. B. hiermit: gibt aber wohl Alternativen. Ist die Schaltung indexiert? 6/7/8 fach? Es gibts sonst auch Daumenhebel, deren Indexierung man abstellen kann (z. Suntour), dann würde man allerdings Friction fahren müssen. Wenn das kein Problem ist... Neue SRAM eTap AXS Wireless Blips: Schalten überall am Lenker - Rennrad-News. (Links ist ja ohnehin immer sowas wie friction, oder? ) #4 Die Lösung klingt interessant mit den Adaptern. Sowas schwebte mir auch vor. #5 Ach ja, grade erst gelesen - die Shimano Shifter sind ja super! #8 Alles gute Ideen und Danke soweit!! Aber - passt das denn alles von den Ritzelabständen her?? #9 ich hab an ner Stadtschlambe die ich für nen Freund gebaut hab Suntour accushift (3x7) verbaut. Wexle aber ev noch auf Gripshift... #10 Der sollte passen, wenn das hier () ein 6-fach Ritzel ist und wenn du die 3/6 - fach Variante nimmst, wie im Verkaufstext beschrieben.