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Die Strecke führte von Frose über Gernrode nach Quedlinburg. Sie wurde 2004 stillgelegt und anschließend im Abschnitt Gernrode–Quedlinburg von den Harzer Schmalspurbahnen auf Meterspur umgebaut. Seit dem 26. Juni 2006 ist dieser Abschnitt als Teil der Selketalbahn wieder in Betrieb. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vorgeschichte und Bau [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am 28. Juli 1864 erhielt die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft (MHE) vom Herzogtum Anhalt die Genehmigung zum Kauf der Anhalt-Cöthen-Bernburger Eisenbahn-Gesellschaft und die Konzession zum Bau der Strecke Halberstadt–Aschersleben–Bernburg–Halle. Teil der Konzession war die Auflage, eine Zweigbahn von Frose nach Ballenstedt zur Sommerresidenz der anhaltischen Herzöge zu bauen. 1865 begannen die Arbeiten an der Strecke von Frose nach Ballenstedt, die allerdings schon bald wegen des 1866 ausgebrochenen Deutschen Krieges zwischen Preußen und Österreich verzögert wurden. [1] Am 7. Stellung nehmen zum Fahrplan 2019 | Vermischtes | Ostthüringer Zeitung. Januar 1868 wurde die Strecke Frose–Ballenstedt Schloß (später: Ballenstedt West) feierlich eröffnet.
Frose–Quedlinburg Übergang am Bahnhof Gernrode in Richtung Quedlinburg Streckennummer (DB): 6862 Kursbuchstrecke (DB): 332 (2004) Streckenlänge: 30, 2 km Spurweite: 1435 mm Gernrode–Quedlinburg seit 2006 1000 mm Streckenklasse: ehem.
25. Oktober 2019 Am 27. 10. 2019 beginnt bei den Harzer Schmalspurbahnen (HSB) der Winterfahrplan. N achdem die HSB in dem seit April geltenden Sommerfahrplan einige Züge zum Brockengipfel wegen Personal- und Lokmangel von Dampf- auf Dieselbetrieb umgestellt haben, weist der – allerdings gegenüber dem Sommer im Umfang reduzierte – Winterabschnitt für die Brockenbahn Wernigerode–Brocken planmäßig nur Dampfzüge aus. Wie in den Vorjahren gibt es vom 04. bis 29. 11. 2019 keinen Zugverkehr auf der Selketalbahn sowie im Abschnitt Drei Annen Hohne–Ilfeld der Harzquerbahn – wie gewohnt begründen die HSB dies mit notwendigen Instandhaltungsmaßnahmen an der Streckeninfrastruktur. Dampfzüge fahren im Selketal danach wieder am 07. /08. /14. /15. Einschränkungen: Fahrplanwechsel bei Harzer Schmalspurbahnen - Braunschweiger Zeitung. 12. 2019 sowie täglich ab dem 21. 2019. Den Winterfahrplan finden Sie hier. (as)
Nachdem am 13. Dezember 2003 der Betrieb zwischen Aschersleben und Ermsleben eingestellt wurde, fuhr am 31. Januar 2004 der letzte Zug zwischen Gernrode und Quedlinburg. [5] [6] Der Verkehr auf der Bahnstrecke zwischen Quedlinburg und Aschersleben wurde zum 31. Dezember 2004 vom Land formal abbestellt, nachdem das parallel laufende Busangebot inzwischen ausgebaut worden war. Selketalbahn fahrplan 2019 route. Am 15. Juni 2004 genehmigte das Eisenbahnbundesamt die Stilllegung des Abschnittes Frose–Gernrode, juristisch vollzogen wurde sie am 31. Juli 2004. [7] An einigen Bahnübergängen (unter anderem auf der L85, an der Roseburg sowie zuletzt im Juni 2012 in Ballenstedt und Ermsleben) sind bereits die Schienen herausgetrennt und der Übergang wurde asphaltiert. [8] 2016 wurden fast sämtliche Schienen zwischen Gernrode und Ballenstedt entfernt. Es gab seit dem Jahr 2014 den Plan, auf der Strecke einen Fahrradweg zu errichten. [9] Baubeginn für den Radweg zwischen Ballenstedt und Rieder war im Frühjahr 2019. [10] Umbau der Teilstrecke Quedlinburg–Gernrode [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bereits seit 1990 existierten Pläne und Unterlagen zu einem Dreischienengleis zwischen Gernrode und Quedlinburg, die jedoch lange an der fehlenden finanziellen Förderung durch das Land und die Deutsche Bahn AG scheiterten.
News-Update - Newsletter Wir halten Sie mit unserem Newsletter über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden Nicht genügend Mitarbeiter bei der HSB Grund sei der anhaltende Personal- und Fahrzeugmangel bei den kommunalen Bahnunternehmen. Der HSB zufolge ist es bisher nicht gelungen, genügend Mitarbeiter für den Betriebsdienst zu finden. Auch im Fuhrpark bleibe die Lage angespannt. Die mit Wartung und Reparatur beauftragten Unternehmen hätten mit Kapazitätsproblemen und Verzögerungen bei der Ersatzteillieferung zu kämpfen, hieß es. Die HSB betreiben im Harz mit exakt 140, 4 Kilometern das längste zusammenhängende Schmalspurstreckennetz Deutschlands und zählen eigenen Angaben zufolge jährlich rund 1, 1 Millionen Fahrgäste. Selketalbahn fahrplan 2015 cpanel. dpa Fragen zum Artikel? Mailen Sie uns:
Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) bietet seit dem 25. Mai zusätzliche Fahrten mit einem historischen Bus zwischen Quedlinburg und Harzgerode an. Damit wird das seit rund vier Wochen veränderte Fahrtenangebot aus Dampfzügen, Triebwagen und teilweise Schienenersatzverkehr im Selketal auf besondere Weise ergänzt. Seit dem Beginn des HSB-Sommerfahrplanes am 29. April müssen auf der Selketalbahn aufgrund von Personalmangel erstmals einige Züge durch Busse im Schienenersatzverkehr ersetzt werden. Seit dem Himmelfahrtstag kommt nun zusätzlich ein historischer "Saurer"-Alpenbus zum Einsatz. Dieser verkehrt täglich nach einem gesonderten Fahrplan zwischen Quedlinburg, Alexisbad und Harzgerode. An Bord gilt der Tarif der Harzer Schmalspurbahnen, teilt die HSB mit. Das außergewöhnliche Fahrzeug verfügt neben Panoramascheiben im Dachbereich über insgesamt 30 Sitzplätze und wurde 1958 von der Schweizer Firma "Saurer" gebaut. Selketalbahn fahrplan 2019 date. In seiner "Jugend" war der 125 PS starke Veteran vorrangig als Linienbus in den Schweizer Alpen unterwegs, brachte Kinder zur Schule und beförderte Post sowie Pakete.
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