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Hier noch ein Bild. Ist das Relais hinter dem Motorsteuergerät und dem MAG Steuergerät das KPR? Alsio das Gerät in der Mitte? Das sieht aber auch nicht so aus, wie die Dinger die bei eby verkauft werden. Der Ausbau scheint auch mit etwas Aufwand verbunden zu sein. Mit einfach rausziehen ist da nix. (271, 2 kB - 575 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. März 2022, 10:45) (271, 2 kB - 516 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. April 2022, 15:13) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oregano88« (26. Mai 2010, 11:23) (40, 35 kB - 571 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. April 2022, 15:13) (52, 19 kB - 554 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. März 2022, 10:46) Wo sitzt das Kraftstoffpumpenrelais beim 300CE-24 Hi, ich probiers mal in dieser Rubrik. Weiß niemand, wo das KPR Relais beim 300CE-24 sitzt? Wo sitzt das kraftstoffpumpenrelais ford focus on the family. Bei mir finde ich kein Relais mit der Aufschrift KPR oder, wie man auch liest, bei Automatik Fahrzeugen AUTOMATIC. Hier noch ein Bild. Ist das Relais hinter dem Motorsteuergerät und dem MAG Steuergerät das KPR?
#22 Danke für den Hinweis. Ich habe ihn zwar nie grundsätzlich leer gefahren, aber ihn auch nicht immer vollgetankt, sondern eher für 20-50 € nachgetankt. ich tanke ihn jetzt zunächst erstmal 20L Diesel vom Kanister nach, denn er springt ja nicht an damit ich irgendwo zum Tanken ranfahren kann. ich möchte mich zudem nochmal herzlich bei allen bedanke für eure Hilfe. Ich schätze eure Expertise und Hilfestellung. 😅 We springt nun halt gar nicht mehr an und wirft 2 Fehler: P1641 Steuergerät und P12a5 Zylinder 2 #23 P1641 ist ein Folgefehler, weil Motor nicht startet. Du schreibst: Allerdings drückt sich Diesel durch die Handpumpe vorbei. Das sollte dicht sein! Fazit: Dieselfiltergehäuse muss komplett ersetzt werden. Wenn das erneuert wurde und dicht ist, ist die Fehlerbehebung garantiert immer noch nicht vorbei. Wo sitzt das Kraftstoffpumpenrelais des Audi A4?. #24 Eine Sache, die mir jetzt noch im Nachhinein eingefallen ist. Der Spanner der Wasserpumpe ist im Leerlauf sehr stark hin und hergeschlagen. Beim Surfen im Netz kam ich auf einen Artikel, der bei einem Peugeot ein ähnliches Fehlerbild hatte.
Ich verstehe nicht warum beim Wechselintervall 72 Monate ODER 90. 000 km angegeben werden. Logischerweise müsste die Verschmutzung und damit der notwendige Wechsel Abhängig vom Durchfluss und damit rein von den km-Leistung sein oder? Ein Filter der nach 72 Monaten sagen wir mal Benzin für 90. 000km gefiltert hat wird doch etwas verschmutzter sein als einer der in 7 Jahren nur 40. 000km gefiltert hat. Zündkerzen und ATF werden ja auch mit 105. 000km und nicht jähresmäßig getauscht. XV II G5 156PS CVT BJ 2018... Zündkerzen und ATF werden ja auch mit 105. 000km und nicht jähresmäßig getauscht. Wo sitzt das kraftstoffpumpenrelais ford focus sur les. Beim Kraftstofffilter kann ich dein Argument nachvollziehen, aber das ATF Öl altert und Zündkerzen verschleißen im Kürzstreckenbetrieb auch. Es schadet also nicht bestimmte Sachen auch wenn die Km Laufleistung noch nicht erreicht ist anhand des Alters zu tauschen. Wollte bei meinen Hawkleye weil lt. Wartungsplan aus dem Werkstatt PC der Kraftstofffilter fällig gewesen wäre diesen tauschen, allerdings gehen diese scheinbar von dem im Motorraum verbauten Filter aus.
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