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Auspuff hängt runter........ | [fiesta/ka] Ford Community Hi leute hab das gefühl dass mein auspuff runter hängt!!! is mir aufgefallen als ich an der ampel stand und habe im schaufenster eines ladans dann gesehn das der auspuff tiefer hängt als der unterboden! Unterbodenschutz hängt runter regionalliga. das is docjh nicht normal oder??? hab schon flüchtig drunter geguckt und der auspuff hängt aber an allen befestigungsgummis dran!!! was kann das sein??? suchfunktion äm ja, das problem ist ganz einfach: das mittelrohr hat eine aufhängung zu wenig kannst dir aber wie folgt abhilfe schaffen: schelle am kat und esd lösen, auspuff ausrichten, am kat und rohr zwei bis drei schweißpunkte setzen, am esd selbes spiel dann wieder die schellen drauf ist aber echt ne krankheit, ich für meinen teil werd sowie ich auf ne bühne kann vom kumpel ne halterung schweißen lassen ist das denn schlimm wenn der auspuff so runterhängt??? ja sieht kacke aus Denke das macht trotzdem net abreissen wirste den dir dadurch net nur man setzt oft damit aus, aber wenn dich ein paar kratzer am rohr net stören ja dann lasse ich den auspuff solange so bis ich einen neuen endpott dranmache!
Wenn du die Suchfunktion nutzt stösst du auf folgendes Thema (klick mal): UNTERBODENSCHUTZ GERISSEN Back to Topic! #13 @Karsin ich danke dir vielmals bester twingo forum aller zeiten #14 Echt krass. Ich bin schon 4 mal aufgesetzt. (Huckel und unter 20 kmh) Mit Serienfedern und mit härteren. Aber an der Außenseite des Schutzes. Unterbodenschutz hängt runter von der. Nur ein wenig Kratzer. Der muss ja mittig dann sehr empfindlich sein. #15 Ich denke mal, dass aufsetzten ja in erster Linie nur einen punktuelle mechanische krafteinwirkung ausübt. Nur wenn man in eine große Pfütze fährt entsteht und das Wasser frontal gegen den Bodenschutz presst, dann entstehen sehr große Kräfte. Bei mir war von vorn bis hinten alles pfutsch. 1 Seite 1 von 3 2 3
Allerdings müsste ich in diesem Zusammenhang noch klären ob die Sprühungen auf dem Testblech, die ja in Ordnung sind, mit dem gleichen Verdünner gemischt wurden. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Michael
#1 Habt ihr beim Golf auch das Problem, dass der Werkstattwagenheber den Unterbodenschutz am Falz zerstört? Hatte vor längerem den Wagen (A3) geputzt. Dabei bemerkte ich, daß sich der Unterbodenschutz ablöst. Hängt in einem Wulst herunter von ca. 10 cm Länge. Ausgehend der Punkt der Aufnahme für den Wagenheber. Direkt an dieser Sicke. Da steht das Blech in ner Art Bördelkante herunter. Ich mein da gabs mal jemand der das auch hatte. Durch die Suche fand ich aber nix. Hier das Bild [Blockierte Grafik:] Übel. Unterbodenschutz hängt runner's blog. Bei allen Golfs die ich seit 1987 hatte, hatte ich nie Probleme. Aber beim Audi A3 8P, das Zeug ist nur Müll. Viel zu weich und nicht haftbeständig. Die Lösung fand ich nun, angeregt durch den Umbau eines anderen Fahrers in den S3-Aufnahmepunkten. Dem Meister gefiel diese Lösung. Er fand das genial, und großes Lob an David den Ersteller. Gerade neulich hatte der Meister einen verärgerten Kunden eines A4 Cabrios, bei dem auch der Unterbodenschutz ab war. Nach 7000km schon. Er hatte nach ner Lösung gesucht aber nix gefunden.
Kommt jetzt aber der Einwand "Der Unterboden aber bitte nicht", macht der Kunde einen fatalen Fehler. Gerade am Unterboden haftet das Salz an Und das Salz auf unseren Straßen ist längst nicht mehr einfach nur Salz. Es beinhaltet gezielt Haftstoffe wie Magnesium- und Calciumchlorid, damit das Salz möglichst gut an der Straße haftet und nicht bspw. vom Wind von der Straße weggeblasen wird. Leider heißt das aber auch, dass das Salz gut am Fahrzeug haftet. Mein Auto qualmt, macht Geräusche und der Unterbodenschutz hängt runter, was könnte der Grund für die Probleme sein? (Auto und Motorrad, KFZ, Lambdasonde). In den letzten Jahren setzten dem einige Gemeinden noch ein i-Tüpfelchen obendrauf. Es werden Metallspäne (! ) in das Streusalz gemischt. Diese sollen bei Eis auf der Straße einen optimalen Gripp für die Fahrzeuge erzeugen. Genau diese Metallspäne haften dann als massive Flugrostbelastung an der Felge und auf dem Lack. Die Mischung von Salz und Metall macht dies besonders korrosiv und erzeugt rasend schnell Flugrost, der dann nach kurzer Zeit nur noch mit massivem chemischem Einsatze oder per Politur vom Fahrzeug zu bekommen ist. Um diesen negativen Effekten vorzubeugen hilft eine regelmäßige Fahrzeugwäsche.
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