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Olaf Cunitz vor dem Plan zum Ernst-May-Viertel. Foto: Faure Nordend/Bornheim/Seckbach (jf) – Das Vorlagenpaket des Planungsdezernats für die nächste Zusammenkunft der Stadtverordnetenversammlung nach der ersten konstituierenden Sitzung ist geschnürt. Es enthält einen Sachstandsbericht zum Projekt Ernst-May-Viertel und drei Aufstellungsbeschlüsse für Bebauungspläne. "Die Vorlagen waren zwar kein besonderes Geheimnis, aber die Information der Medien sollte normalerweise erst nach Beschlussfassung durch die Stadtverordneten erfolgen. In diesem Fall haben wir die Pressekonferenz jedoch vorgezogen", sagte Bürgermeister und Planungsdezernent Olaf Cunitz den Medienvertretern in der vergangenen Woche. Ernst may viertel frankfurt map. Ziele des Großprojekts sind Lärmschutz, Vernetzung der Siedlungs- und Grünräume, Wiederherstellung von Wegeverbindungen und Wohnungsbau. Schon seit 2008 ist das Projekt im Gespräch. Ersten Machbarkeitsstudien zur Einhausung der A 661 folgte 2010 ein Gutachten, 2011 kam es zu einem Beschluss der Stadtverordnetenversammlung für weitere Untersuchungen des Gebiets zwischen Huthpark, Hauptfriedhof und Günthersburgpark.
Zum Beispiel sollen weiterhin nur auf 30 Prozent der Wohnflächen Mieten unter dem Mietspiegel durch Fördermaßnahmen zustande kommen. Das ist zu wenig, wenn man weiß, wie viele Personen in Frankfurt auf eine bezahlbare Wohnung warten! Wir fordern besonders von der stadteigenen Wohnungsbaugesellschaft ABG Holding einen viel höheren Anteil an gefördertem Wohnraum – besonders der Anteil an Sozialwohnungen muss deutlich über den vorgesehenen 20 Prozent liegen! " Anlass der Planungen war – neben der Entstehung von dringend benötigtem Wohnraum – die Einhausung der Autobahn A 661. Ernst may viertel frankfurt fc. Aus Kostengründen soll die Einhausung, die Lärm und Abgase abhalten würde, statt der ursprünglich geplanten 1. 200 Meter jetzt höchstens 400 Meter lang werden. Ob und wann die Einhausung überhaupt gebaut wird, bleibt unklar. Michael Müller, finanzpolitischer Sprecher der Fraktion DIE LINKE. im Römer, meint: "Die reiche Stadt Frankfurt kann sich eine Volleinhausung der A 661 leisten. Stattdessen macht die Koalition die Finanzierung von Geldern des Bundes und des Landes abhängig.
Den darauf folgenden Architekturwettbewerb aber gewann der Entwurf von Pesch und Partner aus Stuttgart, der einen 400 Meter langen Tunnel und Wohngebäude direkt an der Autobahn vorsieht. Diese sollen einen ähnlichen Effekt haben wie ein längerer, aber teurerer Tunnel. Mit Kosten von 90, 9 Millionen Euro rechnet das Planungsdezernat derzeit, von denen 33, 3 Millionen der Bund übernehmen soll. Mit dem Bau kann es allerdings noch dauern: Er ist für die letzte Planungsphase des "Ernst-May-Viertels" in den Jahren 2022 bis 2028 anvisiert. Es kann jedoch noch später werden, schließlich ist zurzeit noch nicht mal klar, ob und wann die A 661 sechsspurig ausgebaut wird. Ernst may viertel frankfurt park. Für Planungsdezernent Olaf Cunitz (Grüne) ist es jedoch keine Frage, dass die Einhausung kommen wird – sie werde von einem breiten politischen Bündnis getragen. "Die Einhausung ist und bleibt das zentrale Element der gesamten Entwicklung", sagt er (lesen Sie hier das komplette Interview). "Sie ist aber sowohl von den rechtlich-planerischen als auch von den baulichen Voraussetzungen der komplizierteste Teil und wir sind da ja nicht eigenverantwortlich tätig, sondern auch abhängig davon, was Bund und Land entscheiden.
"Hier liegt der eigentliche Schlüssel für eine wirklich gute Lösung. " Allerdings gibt es in der CDU auch Stimmen, die darauf hinweisen, dass Wohnungsbau auch ohne Autobahndeckel möglich wäre. 2000 neue Wohnung im Ernst-May-Viertel in Frankfurt. Tschierschke rechnet damit, dass frühstens Mitte nächsten Jahres eine Entscheidung fällt. Bis dahin passiert voraussichtlich nichts: "Vor einer Entscheidung über die Einhausung sollten wir auch das Innovationsquartier nicht realisieren", sagt Tschierschke. In dieser Woche gibt es drei Termine zur Bürgerinformation über das Ernst-May-Viertel: Für den Ortsbeirat 3 (Nordend) heute und für den Ortsbeirat 4 (Bornheim, Ostend) am Mittwoch jeweils um 19 Uhr im Gehörlosen- und Schwerhörigenzentrum, Rothschildallee 16a, für den Ortsbeirat 11 (Seckbach, Riederwald, Fechenheim) morgen um 18. 30 Uhr im Turnverein Seckbach 1875, Am Schießrain 2.
Mindestens 30 Prozent der 1850 neuen Wohnungen sollen öffentlich gefördert werden. Ein Teil der Flächen ist auch für genossenschaftliche und gemeinschaftliche Baugruppen reserviert. Im sogenannten Innovationsquartier soll zuerst mit dem Bauen begonnen werden. Für das Viertel müssen auch Kleingärtner ihre Pachtanlagen an die Stadt abgeben. Dies hat zu Widerstand bei Anwohnern geführt. (dpa)
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