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#15 Ich weiß das Thema ist schon über ein Jahr alt aber ich hab auch Probleme damit. Selber fahr ich nen Vectra C 3, 2 V6 Bj02. Letzten Winter hat es mir die Ventildeckeldichtung verrissen, wurde daraufhin geflickt, gestern passierte mir dasselbe wieder. Schön vorne richtig toll raus. Bringt es denn was wenn ich nen neuen Deckel drauf mache? Ich denke wie auch der Werkstattmeister, das der "Schleim" etwas verstopft und der Motor Überdruck aufbaut und dann halt die schwächste Stelle zum platzen bringt. Anderweitig denke ich lieber da als an einer Stelle wo man fast nicht beikommt, anderweitig kanns ja auch nicht sein das so was passiert. Kann man anderweitig was dagegen machen? Ölwechsel vor dem Winter ist wohl nicht verkehrt das kein Kondenswasser mehr im Öl ist aber was sonst noch. Auto öldeckel weißer schleim husten. Gebt mir noch ein paar Tipps...
Das ist keine große Aufgabe. Wenn du schon viele km drauf hast, kannst du auch das Ventilspiel kontrollieren/einstellen lassen. Bei dieser Aufgabe wird die Ventildeckeldichtung ohnehin mitgetauscht, dann hast du keine Mehrausgaben. Ventilspiel sollte aber jemand machen, der es kann (Renault). Wenn du unbedingt zu einer freien Werkstatt gehen willst, lass lieber nur die Ventildeckeldichtung tauschen. Beim einstellen der Ventile kann auch Mist fabriziert werden Sie wussten nicht, dass es unmöglich war, also taten sie es. (Marc Twain) 05. 2015 12:45 9eor9 liebt Qualität Beiträge: 5. 945 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 8 Bedankte sich: 1263 1275x gedankt in 1067 Beiträgen Beitrag #3 Öl für den TÜV abwaschen, Rest nach Belieben. Technisch ist das unwichtig, solange nichts tropft. Am Anlasser das dicke weiße Kabel am Magnetschalter auf Gammel prüfen und die Masseverbindung wie Urlauber schrieb. Weißer Schleim am Öldeckel aber kein Wasserverlust? (Auto, Audi, Öl). Das Ventilspiel gilt als sehr unkritisch beim D7F. Eher ist der Anlasser, möglicherweise auch der Zündanlassschalter kaputt.
-Nr. Bestell-Nr. €/Stück Verf. ABB S201-K6 6A Leitungsschutzschalter K-Charakteristik. Funktionen K 3-polig 10 A 09916651 62 056 08 nicht eingeloggt K 3-polig 13 A 09916652 62 056 09 nicht eingeloggt K 3-polig 16 A 09916653 62 056 10 nicht eingeloggt K 3-polig 20 A 09916654 62 056 11 nicht eingeloggt K 3-polig 25 A 09916655 62 056 12 nicht eingeloggt © 2022 WS Weinmann & Schanz GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Tel. +49 74 33. 98 92 12 · Fax +49 74 33. 98 92 92
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K-Charakteristik - Leitungsschutzschalter MCB - 3-polig - KOPP Leitungsschutzschalter (MCB -) 3-polig, K-Charakteristik. Zum Schutz von Verbrauchern mit hohen Einschaltspitzen unter Beibehaltung der zulässigen Belastbarkeit der Leitungen (wie B- und C-Charakteristik) nach DIN VDE 0298, Teil 4/2. 88. (Nur für Industrieanwendungen und sonstige spezielle Einsatzbereiche zulässig - nicht zulässig für Hausinstallationen). 230/400 V AC bzw. 60 V DC, 10kA. Die korrekte Auswahl und Montage des passenden Leitungsschutzschalters muss durch eine fachkundige Elektrofachkraft vor Ort erfolgen! Leitungsschutzschalter charakteristik k. Lieferbar in der Bemessungsstrom-Ausführung: 16A. Das Sicherungsmaterial von der Fa. KOPP läuft aus - Lieferung erfolgt nur solange unser Vorrat reicht.
MwSt. zzgl. Leitungsschutzschalter charakteristik k.m. Versandkosten. Die durchgestrichenen Preise entsprechen dem bisherigen Preis bei Meisterbetrieb im Installations- und Heizungsbau. * gilt für Lieferungen innerhalb Deutschlands, Lieferzeiten für andere Länder entnehmen Sie bitte den Versandinformationen. © 2022 Meisterbetrieb im Installations- und Heizungsbau • Alle Rechte vorbehalten modified eCommerce Shopsoftware © 2009-2022 • Design & Programmierung Rehm Webdesign
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