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#1 Hallo, ich würde gerne meinen Hänger von 7 auf 13 Polig umbauen da ich eine Dauertstromverforgung bräuchte. Am KFZ ist dafür alles da Bis dato ist da eine Aspöck 7 Polige Verkabelung drinn. Was bräuchte ich da für einen Stecker und welche Leitung (dann als dritte). Oder sollte besser ein anderer Kabelsatz verwendet werden? Thanks #2 Guten Tag Wenn Sie auf das 13-pol. System umrüsten wollen, benötigen Sie natürlich als allererstes den 13-pol. Stecker. Hierfür können wir Ihnen den 13-pol. Stecker aus unserem Onlineshop siehe Artikel 660110 empfehlen. Damit haben Sie einen passenden Stecker in Erstausrüsterqualität. Als nächstes würde ich Ihnen den Blick auf den Schaltplan bzw. die Kontaktbelegung siehe folgendem Link empfehlen: Steckerbelegung Pkw-Anhänger Hieraus ist ersichtlich, dass Dauerplus im Stecker auf PIN 9 gelegt werden müsste und zusätzlich eine separate Masseleitung auf PIN 13. Das heisst, Sie bräuchten anstelle Ihres jetzt vorhandenen 7-pol. Kabelstranges mindestens einen 9-pol.
für zusätzliche Elektrosatzfunktionen Mit diesem Umbausatz haben Sie die Möglichkeit bereits verbaute 7-polige Elektrosätze auf 13-polige Elektrosätze umzurüsten. Sie sparen 22% UVP 36, 00 € 28, 00 € inkl. 19% MwSt., S Paket, versandkostenfrei 25. 000 positive Bewertungen Rechnungskauf Support Chat schneller Expressversand Produktdetails Durch den Umbau ergeben sich zusätzliche Funktionen, wie die Weitergabe des Rückfahrscheinwerfersignales und die Möglichkeit Dauerstrom und Ladeleitung nachzurüsten. Datenblatt Besonderheiten Anhängevorrichtung: inkl. universellem Steckverbinderanschluss Datenblatt Erweiterungssätze Erweiterungssatz-Art Umbausatz von 7-polig auf 13-polig Montagezeit (in Std. ) 1 h Einbauanleitungen Hier finden Sie Einbauanleitungen in verschiedenen Sprachen, je nach Artikel noch ergänzende Einbauhilfen und zusätzliches Bildmaterial das den Ein- bzw. Anbau des Produktes für Sie noch einfacher macht. Hersteller-Einbauanleitung downloaden Bewertungen (0) Bewerten Sie diesen Artikel!
Da kommt doch am Stecker auch nur eine Masseleitung für alle an. (Auch wenn im Moment nur Saft drauf ist, wenn ich am Pkw Licht und Nebelschluß schalte) Brauch ich wirklich den zweiten Massekontakt, wenn ich auf 13pol. umbauen will? Dann müßte ich ja meine Anlage komplett auseinandernehmen. Oder reicht vielleicht ne Brücke im Stecker? Welcher Teil ist denn die Schwachstelle, die Anlage selber oder das Anhängerkabel/ Stecker? Danke im voraus #5 Alles anzeigen es geht alles oder einiges. kommt drauf an wieviel geld und arbeit du reinstecken willst. habe es bei meinem wohnwagen gemacht von 7 auf 13. da gestalltet sich das aber etwas leichter da die leitungen dreimal aufgetrennt sind. von der kupplung zum ersten verteiler, dann den längsten strang nach hinten zum hinteren verteiler. von da aus zum lampenträger mit nebel und rückfahrlicht. wie gesagt kommt drauf an wie du die elektrische anlage aufbaust. für dauerplus würde ich 2, 5 qmm nehmen. als stecker würde ich We lt- S ys t em nehmen, der passt auf die 13 und 7 polige steckdose auch We lt- S ys t emis.
In anderen Foren habe schon öfter darüber gelesen, da macht sich wohl niemand Gedanken darüber, was wohl der Sinn einer 13-poligen Dose sein könnte. Bei Reklamationen wird man dann häufig abgebügelt, das sei der "normale" Installationsumfang und man könnte das ja kostenpflichtig umrüsten lassen. Noch Fragen? Gruß Jochem Friedhelm Herkunft: Gifhorn Beiträge: 102 Dabei seit: 02 / 2007 Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 14. 2007 - 08:06 Uhr - Moin, das scheint aber hauptsächlich bei den japsen zu sein, hab ich schön oft gehört. Ich kenne dauerplus bei Opel/VW/Merzer etc. Gruss Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 14. 2007 - 12:09 Uhr - @jochem: hat sich für mich ja erledigt, seit ich auf den VW umgestiegen bin. Da war die AHK ab Werk dran und alles geht - Licht, Wasserpumpe, Kühlschrank Gruß Frank Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 14. 2007 - 12:10 Uhr - Moin Friedhelm, schau dich mal in Opel-Vivaro-Foren um, da wirst du staunen.
In unserem 11-adrigen Anhängerkabel gibt es dann auch gleich 3 Adern mit einem dickeren Aderquerschnitt, als die übrigen 8 Adern. Die 3 stärkeren Adern können Sie dann bequem für die Dauerplusleitung und die beiden Massen verwenden. Wichtige Anmerkung: 1. Warum gibt es beim 13-pol. Stecker 2 Massekontakte? : Es gibt hier einen eigenen Massekontakt für den Stromkreis Kontakte 1-8 und einen eigenen Massekontakt für den Stromkreis 9-13. Warum? Ganz einfach: Im Stromkreis Kontakt 1-8 liegt die gesamte Beleuchtung (Bremse, Blinker, Nebelschlusslicht bis zur Rückfahrleuchte). Wenn alle "Abnehmer" (also Glübirnen) an sind (viele davon haben schliesslich 21W), fliesst hier schon ein ganz schöner Strom durch die gemeinsame Masseleitung auf Kontakt 3. Wenn jetzt noch die Dauerplusleitung dazu käme, würde in Bezug auf den Aderquerschnitt der vorhandenen Masseleitung einfach zuviel Strom hindurch fliessen. Daher hat der Stromkreis Kontakt 9-11 (also einschliesslich der Dauerplusleitung) eine eigene Masseleitung / -kontakt.
brauchst kein adapter mehr. trotzdem recht einfach ist alles farblich gekennzeichnet und mann kann es ja auch durchmessen. #6 Dir ist schon klar, dass dieser Thread 2, 5 Jahre alt ist?
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