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Das Ganze ist gut an einer größeren Menge Eisenspäne auf der magnetischen Ablassschraube oder gar am metallischen Glitzer im Öl erkennbar. Sollte dies der Fall sein, ist es hilfreich das Getriebe mit Öl niedriger Viskosität zu spülen. Dazu mit warmem dünnen Öl aus einer Pumpflasche (siehe Bild) "ausspritzen" oder kurz (wenige Meter) mit dünnerem Öl fahren und erneut ablassen. Danach gut austropfen lassen und noch einmal nachspülen. Spülmethoden mit Diesel und Benzin werden zwar auch häufig genannt, sind aber i. d. Lada niva antriebswelle ausbauen de. R. schlecht für Lager und Simmerringe. Ölschrauben am Hinterachsdifferenzial Pumpflasche Eigenbaueinfüllflasche mit Druckluft Modell Übersetzung Tellerrad Antriebskegelrad Teilenummer km/h Unterschied Lada Niva 1700 3, 9 43 11 2106-2402020 0 Lada Niva 1600, Lada 1500/1600, Lada 1500S (VAZ 2107) 4, 1 41 10 2103-2402020 -4, 7 Lada 1200/1300, 1300S (VAZ2105) 4, 3 2101-2402020 -9, 1% Lada 1200 Kombi 4, 44 40 9 2102-2402020 -12%
Moderator: bastelwastel Beiträge: 729 Registriert: 24. Juni 2017, 06:58 Antriebswelle ausbauen... Fragen dazu Hallo Leute, ich muss meine rechte Antriebswelle ausbauen da dort der Faltenbalg kaputt ist. Jetzt habe ich schon ein wenig quer gelesen, aber so richtig sicher bin ich mir noch nicht. Wie gehe ich genau vor? Ich orientiere mich ein wenig hier ran. VA Diff Öl ablassen. Wenn er schräg steht, kann man es auch drin lassen? Aufbocken. Rad ab. Federteller mit dem Federspanner sichern. Antriebswelle ausbauen... Fragen dazu - nivatechnik.de. Mutter an der Antriebswelle lösen. Beim Zusammenbau dann wieder Lagerspiel einstellen? Unterer Kugelbolzen lösen. Hinten am VA Diff diesen Haltewinkel lösen. Die drei Muttern/Schrauben des Dreiecksdeckel lösen. Achsschenkel zur Seite drücken. Antriebswelle vorne raus ziehen und dann am Diff. @ Christian: Den Faltenbalg, den du mir gezeigt hattest, bekommt man nur als Händler. Wo anders habe ich den nicht gefunden. Wenn ich den original Faltenbalg nehmen würde, müsste ich die Kugelnabe auspressen? Schraubstock und Hammer reicht?
Antriebwelle zusammenschieben und bei eingeschlagener Lenkung nach vorn herausnehmen. Alte Manschette entfernen, altes Fett entfernen und Gelenk frisch fetten. Neue Manschette von innen mit Fett füllen ( nicht zuviel) und draufsetzen, dann mit Schellen sichern. Radlager von innen mit Fett auffüllen und Welle wieder einsetzen. Kronenmutter fest anziehen und mit Splint sichern. Anzugmoment weiss ich grad nicht, die Sachen liegen in der Werkstatt. von Minimum vor 12 Jahren Kilometer: 684. Lada niva antriebswelle ausbauen 2019. 669 #28991 Bilder Du hast keine ausreichende Berechtigung, um externe Links anzusehen. Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. V195±2, 5mmH280±2, 5mm Ich fahr Lada Niva, das geilste was es Ente von Thomas vor 12 Jahren Themenersteller #28992 Vorher bitte Wagen aufbocken und das Rad abnehmen das andere, gegenüberliegende Rad sollte fest am Boden stehen. Die Arbeit wird zusätzlich erleichtert wenn Du die Kotflügel abnimmst #28993 Anzugsmoment 350-400Nm #28994 @Thomas Stimmt, das wird ja vorrausgesetzt.
Wo macht man da den Kofferraum auf Falls jemand noch hier drauf stößt... Hinter dem Fahrersitz an der Fahrzeugwand ist ein kleiner Hebel, mit dem sich die Kofferraumklappe öffnen lässt. Wenn da kein Schloss ist, hat er bestimmt irgendwo auf der Fahrerseite auf dem Boden oder unterhalb der Tür einen Hebel den man Ziehen muss. Aber hast du keine Bedienungsanleitung im Handschuhfach? Lada Niva - defekte Antriebswelle (Verzahnung) - YouTube. Da steht es sicher drinnen. Danke für die antwort haben es jetzt heraus gefunden 0 Vermutlich nur mit dem Schlüssel.
Früher in der Werkstatt hatten wir einfache aber bestens funktionierenden Biegebalken-Drehmomentschlüssel mit Zeigerskala - die gibt es aber irgendwie nicht mehr. von ToSch » 26. November 2019, 21:25 naja, fast nicht mehr: ebay hätter ne feinere skala, könnte man ihn gebrauchen.
Getriebeöl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen, 1, 3 Liter. Teilenummer: 2101-2402052-0 Abmessung: 35, 8x68x12 Die Hinterachse komplett mit Handbremsseil wiegt ca. 61Kg. Ölwechsel: Es werden für das Hinterachsdifferenzial 1, 3 Liter GL5 85W90 (Hypoid) oder das Spezialöl von Olaf Vogel benötigt. Das alte Öl lässt sich am besten ablassen, wenn das Differenzial handwarm ist. Hierzu die Ölablassschraube mit einem 12er Innensechskant heraus drehen und warten bis kein Öl mehr nachläuft. Das ganze kann durch Öffnen der Einfüllschraube beschleunigt werden. Für die Befüllung des Hinterachsdifferenziales eignet sich ein Trichter mit einem ca. Lada Niva Antriebswelle eBay Kleinanzeigen. 10mm Schlauch sehr gut. Da beide Schrauben konisch sind, entfällt die Nutzung eines Dichtringes. Es kann jedoch vorkommen, dass der Konus bzw. das Gewinde so weit abgenutzt ist, dass eine selbstständige Abdichtung nicht mehr gewährleistet ist. In diesem Fall kann das Gewinde zusätzlich mit einer dünnen Schicht PTFE bzw., Teflonband umwickelt werden. Vor dem Einbau ist unbedingt zu kontrollieren, ob übermäßiger Verschleiß erkennbar ist.
05. 2022 um 02:01 auf