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Gesamteindruck sehr gutes Frühstück, kostenfreier Parkplatz und WLAN, sowie sehr freundliches und hilfsbereites Personal runden den sehr guten Gesamteindruck des Hotels ab. Trotz vier Sterne wirkt es weder abgehoben, noch neureich. "
Technische Daten: Vespa PX 125 E PX 125 E Motor: Hubraum 123cm3 Motorsteuerung Einlasssteuerung mit Drehschieber Takte/Zylinder 2-Takt/ 1 Zylinder Schmierung getrennte lschmierung Khlung Geblseluftkhlung Abgasreinigung 1-weg Katalysator mit Sekundarluftsystem Kraftstoffaufbereitung Vergaser Dell`orto 25/25mm Zndung kontaktlos, CDI max. Leistung/n 5. 60kW/ 6250 1/min Drehmoment/n 10. 50kW/ 4500 Getriebe Getriebebauart: 4-Gang Schaltgetriebe Federung: vorne Einarmschwinge/ 1 Federbein hinten 1Federbein Bremsen: vorne: hydraulische Scheibenbremse, 200mm hinten: mechanische Trommelbremse, 150mm Rder und Felgen: Vorderradreifen 3. 50-10 Schlauchreifen Hinterradreifen Vorderradfelge 2. 10-10 aus Stahlblech Hinterradfelge 2. 10-10 aus Stahlblech Tankinhalt Tankvolumen 8 Liter Masse und Gewicht Leergewicht 116 kg Lnge 1810mm Breite 740mm Hhe 1110mm Sitzhhe 820mm Besonderes fr PX 125 E mechanischer Choke Seitendeckel abnehmbar Reservenrad kann als Vorder- sowie Hinterrad montiert werden manueller Benzinhahn Handschaltung Kickstarter und Elektrostarter
Die Vespa ET ist ein Motorroller des Herstellers Piaggio, der seine klassische Produktlinie unter dem Markennamen Vespa vertreibt. Modellgeschichte Bearbeiten Zum 50. Geburtstag der Marke Vespa brachte Piaggio 1996 die technisch fortschrittliche Vespa ET auf den Markt, die mit einem 50-cm³- Zweitaktmotor als Vespa ET2 und mit einem 50-cm³- Viertaktmotor, einem 125-cm³-Viertaktmotor oder einem 150-cm³-Viertaktmotor als Vespa ET4 erhältlich war. Modellübersicht Bearbeiten Technische Daten ET2 50 ET2 Iniezione ET4 125 ET4 150 ET4 50 Bauzeit 1996–2001 1997– 1996–1999 2001–2005 2000–2005 Präfix der Rahmennummer ZAPC160 ZAPC12 ZAPM04 ZAPC381 ZAPC26 ZAPM19 Motorbauart Zweitakt Viertakt, 2 Ventile Gemischaufbereitung Vergaser Einspritzer Hubraum 49 cm³ 124 cm³ 151 cm³ Kühlung Luft Bohrung × Hub (muss m) 40, 0 × 39, 3 57, 0 × 48, 6 62, 8 × 48, 6 39, 0 × 41, 8 max. Leistung (PS) bei 1/min 2, 7 kW (3, 7 PS) 6250 4, 1 kW (5, 5 PS) 7500 7, 9 kW (10, 7 PS) 7700 3, 2 kW (4, 4 PS) 7500 8, 0 kW (10, 9 PS) 8000 8, 9 kW (11, 7 PS) 8000 max.
Startseite › Modellkunde › Largeframe › Vespa 125 (VNA1T – VNA2T) › Technische Daten Vespa 125 In diesem Betrag sind die Technischen Daten für die Vespa 125 VNA aufgelistet. Dieser Beitrag befindet sich noch im Aufbau. Wir arbeiten noch an den Einzelnachweisen und einigen technischen Details. Die Technischen Daten Vespa 125 gelten für den Originalzustand des Rollers. MOTOR UND ANTRIEB Zylinder Zahl & Taktung 1 Zylinder 2-Takt 1 Piaggio Dokument – Technisches Datenblatt Vespa 125 VNA1T› Motornummer VNA1M Hubraum 123, 7 cm³ [1] 2 Piaggio Dokument – Technisches Datenblatt Vespa 125 VNA1T› Bohrung/Hub (in mm) 54/54 [1] 3 Piaggio Dokument – Technisches Datenblatt Vespa 125 VNA1T› Verdichtung 1:6, 5 4 Piaggio Dokument – Technisches Datenblatt Vespa 125 VNA1T› Kompression kalt/heiss 1:6, 3 [1] Quetschkante unbekannt Stoßspiel Kolbenringe Einbau: 0, 20-0, 35 mm; Ausbau: 0, 7 mm PS bei U/min 4, 5/5000 [1] Max. Drehmoment in Nm bei U/min Höchstgeschwindigkeit 75 km/h VERGASER Vergaser Dell'Orto UA 16 S1 [1] Hauptdüse 72 [1] Nebendüse/Leerlaufdüse 38 [1] Hauptluftkorrekturdüse – Mischrohr Tankinhalt 7, 7 Ltr.
Der Steuereingang wurde notwendig, um auf Dauer ein Entladen der Batterie durch Kriechströme zu verhindern. Die Batterie liefert bei Schlüsselstellung "on" die Spannung für Blinker, Hupe, Brems- und Standlicht. Hierzu besitzt der Lichtschalter dieser frühen Modelle eine spezielle, schaltbare Brücke (Bügel), die bei Lichtschalterstellung "on" den "gelben Lampenkreis" mit dem weissen Kabel, das zur Batterie führt, verbindet. AC-Kreis (ungeregelt): 2 weitere Spulen in Reihe (Σ=1. 8 Ohm) liefern massebezogen die Wechselspannung (lila Kabel zum Lichtschalter) für den Scheinwerfer. Die Erregerspule für die Zündspannung hatte kein zusätzliches Kupferwinkelblech am Austritt des Eisenkerns, wie die späteren Modelle. Der Kabelbaum der elektronischen P200E und kontaktgesteuerten P125X ist bis auf das grüne "Kill"-Kabel identisch. Bei der P125X splittet sich das grüne Kabel (4. 8 mm Flachstecker) in der Kabelbox auf: Ein grüner Abzeig verbindet zwei Stränge, einer zur Zündspule und einer zum Zündschloss.
-Platte am Steuerrohr 20:27 Stoßdämpferbef. a. der Platte 30:40 Mutter der unteren Stoßdämpferbefestigung 20:27 LENKUNG Gewindering d. ob. Steuerrohrlager 50:60* Nutmutter d. Steuerrohrlager 30:40 Bolzen f. Lenker 30:34 HINTERE AUFHÄNGUNG Bolzen am Fahrgestell 38:52 Mutter oßdämpfers unten 16:25 RÄDER Mutter d. Hinterradachse 90:110 Muttern d. Felgen a. d. Bremstrommel (vorne u. hinten) 20:27 Mutter d. Vorderradachse 75:90 *Nachdem der Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um eine 1/4 Umdrehung lösen.
In der Schweiz gab es die P125X bereits früh (vor 1979) mit Getrenntschmierung, wurde aber trotzdem mit Kontaktzündung ausgeliefert. P 125 X P 150 X PX 150 E 1 P 200 E PX 200 E 1 PX 80 E PX 125 E PX 125 T5 PX 200 E GS PX 125 PX 150 PX 200 Bauzeit 1977-1981 1978-1997 1977-1997 1981-1986 1982-1997 1986-1999 1987-1998 1998-2008 1998-2001 seit 2011 Präfix der Rahmennummer VNX1T VLX1T VSX1T V8X1T V8X5T 2 VNX2T VNX5T ZAPM47100 ZAPM74200 Motorbauart luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor Hubraum 123 cm³ 150 cm³ 198 cm³ 79 cm³ Bohrung x Hub (mm) 52, 5x57 57, 8x57 66, 5x57 46x48 55x52 max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 5, 75 kW (8 PS) 5600 6, 7 kW (9 PS) 6000 7, 35 kW (10 PS) 5000 5 kW (7 PS) 6000 6, 3 kW (8, 6 PS) 6000 9 kW (12 PS) 6500 9 kW (12 PS) 5700 6, 5 kW (9 PS) 7, 0 kW (9, 5 PS) 9 kW (12 PS) 4, 8 kW (6, 5 PS) 6000 5, 8 kW (7, 9 PS) 6000 max. Drehmoment in Nm bei 1/min 12, 4 4800 9, 5 4250 11, 2 4000 Getriebe Viergang-Schaltgetriebe Höchstgeschwindigkeit 86 km/h 90 km/h 95 km/h 80 km/h 89 km/h 100 km/h 105 km/h 91 km/h 84 km/h 88 km/h Tankinhalt 8 l (davon 2, 5 l Reserve) Abgasnorm Euro 2 Euro 3 1 Bezeichnung der Arcobaleno bzw. Lusso-Modelle (von 1983 bis 1997).