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Joehannes Themenersteller Ventile einschleifen Beitrag #3 Zum Einschrauben der ZK. Habe auch schon Anzeige übeprüft. Gerät ist Top. Aber komme einfach nicht über 4 bar. habe auch schon Einlassventil optisch überprüft. ASS abgeschraubt 5 Tropfen Benzin in überhalb Einlassventil nach OT beim leichten drehen des Motors kommen Luftblasen und der Sprit ist weg ( nicht dicht) daraus folgt schlechte Kompression!!!!!!!!!!!!!! Kompressionsprüfung bei Vollgas! MFH Ventile einschleifen Beitrag #4 Du solltest mal den Zylinderkopf abnehmen und dir die Laufbahn und Kolben/Ringe anschauen. Es ist auch nicht nun gesagt, das es am Ventilsitz liegen muss. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ein schlecht bearbeiteter Zylinder am Ein. -Auslass kann dieses auch bewirken. Also glätten eventuell....? Wie es aussieht kennste dich mit dem "schleifen" aus und wirst die Maße dazu vielleicht haben. Wenn nicht, findest diese im Forum hier mit den verschiedenen "Winkelgraden". Edit: Würde nie die Ventilsitze schleifen. Habe es öfters am Auto gemacht und das hat mir gereicht.
Nun testen Sie das Spiel zwischen Ventilschaft und der Führung im Zylinderkopf. Meist wird es nicht mehr nur "saugend" sein, sondern deutlich lockerer. Ein geringes, spürbares Spiel ist akzeptabel; es darf aber nicht dazu führen, dass der Ventilteller auf dem Sitz schaukeln kann. Ventile richtig einschleifen. Der zweite wichtige Gesichtspunkt für das Einschleifen ist der Zustand des Ventilsitzes. Er ist vielfach ein separates Teil im Zylinderkopf, das eingepresst ist und bei Bedarf ersetzt werden kann (Alternative: ausfräsen). Sitzt der Ventilteller schon so tief im Sitz, dass die Dichtfläche nur noch wenige Millimeter beträgt, sollten Sie beide Teile austauschen. So wird ein Ventil neu eingeschliffen Sind die Voraussetzungen günstig, stellen Sie sich ein Werkzeug her, mit dem sich der Ventilteller greifen lässt. Meist geht das mit der eingespannten Klinge eines Schraubenziehers. Stecken Sie unter den Ventilteller eine passende Druckfeder und geben Sie eine Messerspitze der groben Sektion der Schleifpaste auf den Sitz.
Da muß ich sicher an dem einen Ring gegen halten, aber bei meinen Versuchen im trockenen bewegte sich der Meißel meiner Meinung nach nicht. Eine Anleitung war nicht bei. tzdrehgerat-ludwig-hunger 1 Seite 1 von 2 2
Joehannes Themenersteller Ventile einschleifen Beitrag #1 Da unsere Chinaroller bei Auslieferung schlecht eingestellte Ventile haben ist ja bereits bekannt. Meistens zu eng, da ein Klappern der Ventile ein Verkaufsgespräch nachteilig stört. Ich gehe jetzt noch einen Gedankengang weiter und sage mal auch schlecht eingeschliffene Ventile. Möglicherweise um Produktionskosten zu reduzieren oder um schneller und wirtschaftlicher herzustellen. Ich sage dies weil ich einfach keine vernünftige Kompression prüfen kann. 3-4 bar sind kein Problem aber mit 5-10 bar hatte ich noch Keinen. Ventile richtig einschleifen knives. Hat schon jemand mal die Ventile nachträglich eingeschliffen und dadurch eine Leistungssteigerung erzielt??????????????????????????????????? Gerade am Berg fehlt einfach Leistung. Bei einer Steigung von 18% ist man knapp davor abzusteigen. Bei 5, 5gr MFG Ventile einschleifen Beitrag #2 moins, was für einen Kompressionsprüfer hast du im Einsatz, einen den man anstatt der ZK richtig einschraubt, oder so einen zum "draufhalten"?
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