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#6 Passicruiser Eine allgemeine Aufstellung wäre Klasse. Ich bin seit einem halben Jahr (!! ) auf der Suche nach dem VW Sportfahrwerk für meinen Passat und keine Werkstatt kann mir helfen. Die wollen immer die Farben haben, die kann ich ihnen aber nicht geben da ich ja sereinmäßig das Standardfahrwerk drin habe. #7 @Lastesel Diese Federn sind nicht vom Sportfahrwerk. Im Gegenteil, bei der HA steht hier "für Anhängerbetrieb" drin, sollten also nochmal verstärkt sein. Bei den ganzen Zahlen/Buchstaben-Codes (haben die nicht einen speziellen Namen??? ) auf den Aufklebern im Insp. -Heft und im Kofferraum sollte bei Dir irgendwo 0JF stehen. Das ist die Gewichtsklasse der VA. Variant hängt hinten obwohl... - Golf 4 Forum. Mein Freundlicher bspweise nimmt die Sportfedern, die mit dem Code des Fahrzeugs übereinstimmen. Da steht dann halt 1BE dabei. @Passicruiser Was vielleicht auch für Deinen Freundlichen mal 'ne Anregung wä Du ihm diese Codes gibst und er dazu die Federn raussucht, sollte das doch kein Problem sein???!!! Schöne Grüsse Axel #8 Hawk Passat on Dope schrieb: Im AKTE stehen bei jedem Fahrzeug die Farbkennzeichnungen bei den Federn dabei.
#6 19. Dez. 2012 29 1 Ich hatte ebensolches schon mal in meinem Vorgänger Passat durchgezogen und würde es nicht mehr machen, die die 15mm hinterher eigentlich keinerlei "Sichteffekt" hatten. Straffer ja, aber sichtbare Tieferlegung war kaum vorhanden. Wenn schon den Aufwand betreiben, dann mit passenden Federn, wo Optik und Fahrverhalten optimiert werden. Und Eintragung ist meist auch kein Problem! Wenn es jetzt nicht gerade der Premium-Hersteller an Zubehörfedern sein muss, dann sind die Teile ja mittlerweile auch bezahlbar. Grüße von der VW Familie. #7 Danke erstmal für die zahlreichen Kommentare. Ich selbst bin nicht so der Tieferlegungs"freak". Das Standardfahrwerk ist wie ich finde gut soweit. Aber etwas tiefer sollte er halt. Eine 30er Feder finde ich ist für meine Zwecke schon das Maximum. Federn farbkennzeichnung = ein Witz?! - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Es ist ein Alltagsauto und soll kein Gullisurfer werden/sein. Und zu hart darf es auf keinen Fall werden. Da ich ein wenig Rücken habe, darf es etwas straffer sein, mehr aber auch nicht. Von daher hatte ich eben eher an die Serienfedern gedacht.
Hatte auch mal Federn wo die Windungen unten waren, aber wie gesagt auf jeden Fall muss die Schrift zu lesen sein (und das nicht auf dem Kopf)!! Gruss Vana 23. 2007, 22:54 - 4 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 hmm.... danke.... so hab ichs mir auch weis net is schon komisch... also sieht halt komisch aus das die windungen so aufeinander liegen... die hier hab ich
Das bedeutet, dass hinten zwei 3-Punkt-Gurte vorhanden sind, genau das was wir suchen. edit: s. auch hier: o_Malibu_T4/ #5 Beim 6-Sitzer sieht es so aus. Wie viele 3-Punkt-Gurte sind hier vorhanden? 5 Stück? Gurte beim Carthago Malibu - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. #6 Die Frage ist ja im Prinzip schon beantwortet. Genau genommen sieht es so aus: Die Beckengurte finden Verwendung, wenn die Bank beim Personentransport in der hintersten oder in der mittleren (dies ist eigentlich die Bett-Position) eingerastet ist. Die 3-Punkt-Gurte machen nur Sinn, wenn die Bank für den Personentransport in der vordersten Position eingerastet ist. Aufgrund der etwas "unnormalen" Position des Gurtes auf der Fahrerseite bedingt durch den großen Abstand zur Person aufgrund der Möbelzeile, sitzt dieser Gurt aber nicht wirklich gut. Auf der Beifahrerseite sitzt er gut. #7 Aufgrund der etwas "unnormalen" Position des Gurtes auf der Fahrerseite bedingt durch den großen Abstand zur Person aufgrund der Möbelzeile, sitzt dieser Gurt aber nicht wirklich gut. Auf der Beifahrerseite sitzt er gut.
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Dem stimme ich zu, und wenn der Gurt auf der Fahrerseite "zickt" liegt es oft an Sachen im Schrank, die das Rollen behindern. Silikon-Spray hilft bei Gurten auch oft Wunder... #8 Super, danke euch Wo ist denn der Gurt hinten links befestigt? genau wie bei jedem T4 in der C-Säule? Läuft dann der Gurt von der unteren Befestigung über die Möbelkanten nach vorne? edit: Gab es auch Carthagos, die hinten links keinen hatten? (s. Bild) #9 Ja, ich denke, das ist der gleiche Montagepunkt wie bei jedem T4. Dann läuft es durch eine Aussparung im Schrank rüber zur Sitzbank. Gurte im Wohnmobil - Wohnmobil-Urlaub / Camping - usa-reise.de Forum. Die Gurtrolle sitzt unten im Schrank, wo auch die Standheizung sitzt. Carthago hat immer wieder Dinge am Ausbau und der Elektrik geändert, manchmal auch mitten im Modelljahr. Die waren da wohl recht "kreativ" (so hat es mal ein Fachmann beschrieben). Kann mir sehr gut vorstellen, dass ältere Baujahre keine 3-Punkt-Gurte hinten hatten. Genaueres zum Zeitpunkt der Einführung ist mir aber nicht bekannt. #10 dass ältere Baujahre keine 3-Punkt-Gurte hinten hatten.
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