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#1 Hallo, ich überlege mein Decoy 2019 mit einem Fox Factory Fahrwerk aufzurüsten. Auf dem Gebrauchtmarkt sind natürlich überwiegend die normalen Fox Gabeln zu finden. Beim Pro Race Decoy ist hingegen eine Fox Factory E-Bike Version verbaut, die wohl etwas steifer und robuster ist (dickeres Casting, Krone aus Vollguss). Das soll dem höheren Gewicht der E-Bikes Rechnung tragen. Baujahr erkennen bei Rock Shox | Seite 2 | MTB-News.de. Ich bin kein schwerer Fahrer (70-75 kg fahrbereit).. Ich nehme an viele Fahrer erreichen auf ihrem Bio-Bike ein größeres Systemgewicht als ich auf dem E-Bike. Kann ich daher bedenkenlos die normaler Fox Factory 29 in meinem Decoy verbauen? Gruß Stefan #2 Hallo Stefan, habe beide Modelle schon gefahren und habe keinen Unterschied bzgl. der Steifigkeit feststellen können. Was man sehr wohl merkt sind die 240 Gramm Mehrgewicht bei der E-Bike Version Zuletzt bearbeitet: 19. Februar 2020 #3 Hab mit fast 90kg keine Probleme mit ner normalen 36er, zwar keine Factory, aber außer Beschichtung und Dämpfer sind die Performance ja identisch.
Habe bei der Tabelle extra bei der mit offenem Bad geguckt, da wird trotzdem nur das rote angegeben!? #5 ok danke, werde ich so machen #6 Hallo schau mal auf diese Seite: Je nach dem was für eine Gabel hast: unter Nr 39, 40 eine 140mm unter Nr 42, 43 eine 150 mm Hast Du eine mit Fit Kartusche oder OB ( offenes Bad)? In keiner von beiden soll ein grünes sein Wenn Du sagst:" An Öl kam an der Talas Seite Grünes Öl und auf der anderen Seite rotes raus " Dann meine ich dass grüne kam aus der Talas Luft Seite:Hauptkammer und Negativkammer ( Fox Float Fluid ist grün) Ich hoffe habe Dir damit geholfen #7 Nein, FOX Fluid ist blau. Und er hat zu 99% ein offenes Ölbad bei dem das grüne zeug zum Einsatz kommt. Zugstufeneinsteller ist doch oben auf der Krone? #9 Schau Dir diese Seite an: Das grüne 7 wt kommt bis 2006 Bj #11 Ich bin mir ziemlich sicher das es eine mit offenem Bad ist. Allein schon, weil das was auf der nicht Talas Seite weit mehr als 100ml Öl waren die ich da abgelassen habe. Fox gabel baujahr erkennen photo. Bei den FIT Dingern sind ja immer nur so 30ml drin(Laut Tabelle).
#1 Hallo, wollte mal nachfragen, wie man rausbekommt ->rein Optisch<- welches Baujahr beispielsweise eine Rock Shox BoXXer hat MfG #2 Zum Beispiel Gabel anschauen, Aussehen merken und dann hier danach suchen... #3 klasse tipp... @fox auf der gabel steht eine seriennummer, z. B. 36T09 das wäre KW36 in 2009 das ist das produktionsdatum und erlaubt einen recht genauen rückschluss auf das modelljahr #4 mal ganz dumm gefragt, wenn Ende 2011 draufsteht ist es ja ein 2012er Modell oder? #5 tendenziell ja. ab mitte des jahres werden meist schon die des folgejahrgangs produziert. ist nur relevant, wenn sich die folgemodelle von denen des vorjahres unterscheiden. an den ausstattungsmerkmalen kannst du es auch festmachen. Fox gabel baujahr erkennen youtube. #6 Danke, hab das Produkt über die Herstellernr. im Internet gefunden... #7 Ich grab den Thread wieder mal aus. Kann mir jemand sagen, aus welchem Jahr meine Totem stammt? Nr. : 38T70007976 2070 kann es ja nicht sein. Mich würd nur interessieren, ob die Totem von vor oder nach 2010 stammt.
#12 Jo, die hatten das natürlich auch... da hat sich ja auch zum Facelift nix hin geändert. Yss stoßdämpfer einstellen in online. Eigentlich bis zum NF05 wenn ich mich recht entsinne... Hier aus dem Fahrerhandbuch von 2007, in dem das ja nicht drin steht. Das Werkzeug dazu war natürlich auch in meinem Boardwerkzeug und ja... es ist das gebogene "Eisen"... 2021-12-14 08_48_18-32KTWB12_LT - PDF24 #13 Alternativ zum Hakenschlüssel gehen auch Wasserpumpen/Rohrzange. Lappen unterlegen nicht vergessen, sonst gibts Kratzer.
2 Jahre _gid Google Anayltics vergibt eine ID und sammelt statistische Daten, wie der Benutzer die Seite nutzt. 24 Stunden TODO _gat Wird von Google Analytics benutzt, um die Anforderungsrate zu überwachen - z. in welchen Bereichen der Website Verbesserungsbedarf besteht. Es werden keine personenbezogenen Daten erhoben. 1 Tag mietkauf zählt Aufrufe der Mitkaufseiten _gat_gtag_UA_106855065_21 Google erstellt eine Nutzungsstatistik für eine bestimmte Kampagne, Daten können auch in Google-Produkten genutzt werden, um z. Kann geschlossen werden....(Suche yss pro Stoßdämpfer hinten für px) - Suche Vespa Teile - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. relevantere Werbung anzuzeigen und Interaktionen mit dieser Werbung zu messen. Externe Medien Zum Abspielen von Videos aktivieren Sie bitte ″externe Medien″ in den Cookie-Einstellungen. vuid Wird verwendet, um Vimeo-Inhalte zu entsperren. 10 Jahre __ssid continuous_play_v3 NID Wird verwendet, um YouTube-Inhalte zu entsperren. Fahrzeug auswählen Typ: Marke: Modell: Hubraum: Typ: Verkaufsbezeichnung: Typ: ab Fahrgestellnummer: Wir machen Betriebsferien! Liebe Kunden, aufgrund unserer Betriebsferien kann der Versand der bestellten Artikel erst wieder ab dem 10.
Und wie auch im Beitrag gesagt, kommen 90% aller damit klar bzw. wären auch gar nicht bereit dafür viel Geld auszugeben. So wie ich auch. Ich fahr die Vespa wie sie ist, und beim nächsten Neufahrzeug wirds eh was anderes. wollo_butz Beiträge: 18 Registriert: Di 10. Nov 2020, 16:03 Vespa: GTS 300 Super #29 von wollo_butz » Di 15. Feb 2022, 11:34 Ich hab mir jetzt nach ca. 1. 800Km auch ein anderes Fahrwerk gekauft, allerdings wollte ich kein High End zeug was tausendfach einstellbar ist. Bei mir gab es vorne & hinten YSS, das wird wird locker reichen. Yss stoßdämpfer einstellen in 1. Die Vespa ist und bleibt halt ein Roller und wird nie zum Motorrad. krisu Beiträge: 963 Registriert: Do 15. Nov 2018, 18:03 Vespa: GTS300rs | GTV300ie Land: D Wohnort: Nbg #30 von krisu » Di 15. Feb 2022, 12:38 wollo_butz hat geschrieben: ↑ Di 15. Feb 2022, 11:34 Back2Vespa hat geschrieben: ↑ Fr 11. Back2Vespa hat geschrieben: ↑ Fr 11. Feb 2022, 09:32 Motorradfahrer werden vielleicht höhere Ansprüche haben als reine Vespafahrer, die nix anderes kennen, könnt ich mir vorstellen.
Natürlich sind BGM, Bitubo, SIP-Dämpfer für die meisten Fahrer reichen die originalen Dämpfer im Alltag völlig aus. 1000 Dank für die einzig vernünftige Antwort GTS 300 hpe - il gigante bianco Toshi Beiträge: 121 Registriert: Mi 6. Jul 2011, 22:31 Vespa: GTS 300 ie Wohnort: Hamburch meene Perle #18 von Toshi » Do 10. Feb 2022, 22:03 Klaro Ronny, auf die nächste schöne Tour mit diesen unsäglichen Original Dämpfern. ~~~ I ride a GT Scooter with my Hair cut neat... ~~~ MarkusS20 Beiträge: 404 Registriert: So 27. Stoßdämpfer YSS - Seite 3. Mär 2016, 19:53 Vespa: GTS250, PX, PK Land: Österreich #19 von MarkusS20 » Do 10. Feb 2022, 22:07 Nach 5tkm war der dämpfer vorne fertig, bei jedem mittelstarken bremsen komplett eingetaucht. Dann getauscht, deutlicher unterschied, wenn auch nur günstige yss verbaut wurden. Derzeit bin ich bei 25tkm DorfGuerilla Beiträge: 1340 Registriert: Di 12. Apr 2011, 15:41 Vespa: GTS 125 Touring ABS Land: Germany Wohnort: Nähe BAB-Dreieck Walsrode Kontaktdaten: #20 von DorfGuerilla » Fr 11. Feb 2022, 07:30 Die offensichtlich sehr unterschiedlichen Erfahrungen mit den Original-Dämpfern sprechen von einer extrem starken Qualitätsschwankung.
09. 2020 fährt: 13er XLC, 21er FLSL Ven-om 247 Posts seit 26. 2020 Ich bin kein Lauch und habe mich für meine Sporty für die 630er Wilbers entschieden; auf das Gewicht gefertigt. Mit passendem Gabelfedersatz und in der nightline Version mit rotem Druckstufenversteller. MEIN Fazit: komfortabel // bügelt alles glatt. __________________ Nobody said it would be easy uwolf · 352 Posts seit 29. 2010 aus Korb fährt: XL1200C BJ 2008 uwolf 352 Posts seit 29. 2010 ich habe die Originale durch =0. 83emProgressive Suspension, PG430 - 13" ersetzt und bin sehr zufrieden insbesondere mit der Schräglagenfreiheit. ich fahre meist alleine, aber auch zu zweit, Gewichte ähnlich wie bei Dir. Aber das hängt alles davon ab was Du vor hast. KM Fresser · 10 Posts seit 27. 04. 2019 fährt: Sportster 48 bj 2010 KM Fresser Neues Mitglied 10 Posts seit 27. 2019 Ich habe Vorne in meiner Sporty Wilbers drinn. Yss stoßdämpfer einstellen in new york. Hinten hab ich von ner Street BoB die Dämpfer drinn. Sind Günstig in der Bucht zu haben. Sie kommt 13mm Höher ( mehr schräglage) und das ganze ist schön stramm.
93 Technische Daten: Typ: Gasdruck Befestigung oben: Auge Innendurchmesser Auge: 14 mm Länge: 330 mm Befestigung unten: Auge Innendurchmesser Auge: 10 mm Einstellmöglichkeiten: Druckstufe Federvorspannung stufenlos Längenverstellbar + 10 mm Zugstufe Farbe Feder: schwarz Federkennlinie: 20-30 Länge Feder: 200 mm Durchmesser Feder: 46 mm Ausgleichsbehälter: Ja Hersteller: YSS Kolbendurchmesser: 36 mm Kolbenstangendurchmesser: 12 mm Längenverstellbar + 10 mm Zugstufe
26. 02. 2016, 18:13 #21 Gewerbetreibender AW: Stoßdämpfer YSS Die Einbaulage der Stoßdämpfer wird durch deren Bauart bestimmt. Hier mal die meißt verwendeten in unseren Mopeds: Zweirohr, z. B. BOGE Erstausrüstung, KONI, IKON bei der Zweiarmschwinge - Kolbenstange nach oben. Einrohr-Trennkolben, z. BOGE Erstausrüstung bei Monolever - egal wie herum. Einrohr-Emulsionsdämpfer, z. YSS - Kolbenstange nach unten. Einrohr mit externem Ausgleichsbehälter, z. Marzocchi - egal wie herum. Bei Falscheinbau kommt Luft in das Dämpfsystem und der Dämpfer dämpft nicht. Hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft 26. 2016, 18:37 #22 Profipfuscher Zitat von Herr F. Die Teile stehen auf dem Kopf. Funktioniert auch, aber nicht lange.... Auf dem Kopf stehende Dämpfer dämpfen meistens wenig bis gar nicht, weil fast nur Luft bzw. Stickstoff durch die Ventile geblasen wird und kein Öl.