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Die – nennen wir sie ab jetzt normgerecht – Überhangswinkel vorn und hinten werden gemessen, indem man an den "statischen Halbmesser" des Rades eine Tangente anlegt, die gleichzeitig den tiefsten Punkt des Front- bzw. Hecküberhangs berührt. Unter diesem "statischen Halbmesser" versteht man den Radius des belasteten Rades im Stand, gemessen von der Nabenmitte bis zur Aufstandsfläche. Vor allem unter dem oft langen und durch Heckabsenkung oder Abwassertank tiefhängenden hinteren Überhang kommen Winkel von zehn Grad oder weniger zustande, die in der Praxis dann Probleme machen können. Trittstufe wohnmobil fiat ducato 2020. Der Rampenwinkel ist die nächste Größe, die es zu beachten gilt. Dafür wird der tiefste feste Punkt des Wagenbodens zwischen den Achsen aufgesucht – Spritzlappen oder herabhängende Ablassschläuche zählen nicht. Von diesem Punkt wird wiederum die Tangente an die statischen Halbmesser der beiden Räder angelegt. Bei einem Tandemachsfahrgestell wird dafür übrigens das innere Hinterrad herangezogen – für den hinteren Überhangswinkel entsprechend das äußere.
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Vergleicht man diese Werte von Wohnmobilen mit einem typischen Pkw oder Sportwagen, zeigt sich, dass diese gar nicht so schlecht abschneiden. Die größten negativen Abweichungen ergeben sich beim Überhangswinkel hinten – was sich ja mit der Erfahrung deckt. Insbesondere wenn zusätzliche Anbauten wie Anhängekupplung oder Heckbühne vorhanden sind, wird es schnell eng. Bodenfreiheit im Vergleich Mehr ist immer gut – das ist klar. Aber wie sind die Werte von typischen Reisemobilen eigentlich einzuordnen und zu bewerten? In der nachfolgenden Tabelle sind die Angaben für einen Pkw, einen Sportwagen, einen echten Geländewagen und einen Allrad-Lkw gegenübergestellt. Trittstufe Summer geht nicht mehr - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Verglichen mit einem Golf oder Porsche schneiden Reisemobile gar nicht so schlecht ab. Die Winkel müssen stimmen Wohnmobile sind doch keine Geländewagen, warum sollte man da auf großzügige Überhangs- und Rampenwinkel achten? Ja richtig, die meisten Wohnmobile sind überwiegend auf normalen Straßen unterwegs, doch es gibt immer wieder Situationen – etwa die gern zitierte Fährenrampe –, wo es eng werden kann.
lg KH #9 so bin wieder, da. Schalter funktioniert trotzdem kein Summen Piepsen. Könnte mir jemand mal bitte das Relais erklären, wie es bei mir angeschlossen ist, wofür brauche ich es jetzt noch? @ Pacific03 wir haben auch vorne am Armaturenbrett ein Schalter zum rein fahren der Stufe, das finde ich eigentlich sehr gut. Vielen Dank