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Ich habe natürlich gehofft, dass die zweite Eintrittskarte dann für mich ist - Glück gehabt, ich durfte mit:-) Zum Stage Operettenhaus: Die Lage ist am Ende oder Anfang (je nachdem aus welcher Himmelsrichtung man kommt), von der Reeperbahn. Aso mitten in St. Pauli. Wir sind mit den Öffis angereist. Für Leute die nicht aus Hamburg... weiterlesen Ich war schon öfter dort, zuletzt Musical Kinky Boots!!! Es war TOP und jedem zu empfehlen!!! Alle StageTheater sowieso, immer wieder schön... weiter auf Yelp Ich war bereits 2 mal im Operettenhaus und fand es beide Male sehr gut. Ich bin mit dem Zug nach Hamburg und dann mit der s Bahn zur st Pauli Haltestelle gefahren. Von dort ist es dann nur noch ein Katzensprung. Ich habe dort unter anderem das Musical liebe stirbt nie gesehen und war sehr beeindruckt. Das Theater hat noch diesen gewissen alten Stil Kit Klappsitzen etc. Stage theater hamburg beste sitzplatz live. Überall sehr freundliches Personal, nettes Ambiente und eine beeindruckende Aufführung. Negativ, dass die Stehtische in der Pause fast alle reserviert sind, auch die Schlange am Tresen ist sehr lang, wer einen "schlechten" Platz im Saal hat und am Ende der Schlange steht, muss sich sputen, wenn man hier noch etwas ergattern will.
Geschrieben von mare71 am So. 16 um 17:56 Uhr momily1205 Das an der Reeperbahn gelegene Stage-Operettenhaus ist ein stilvoller und gepflegter Ort. Die Mitarbeiter sind auf angenehme Art aufmerksam und freundlich. Wenn ein Gast Orientierung braucht, sind sie sofort zur Stelle. Man fühlt sich wirklich willkommen. Geschrieben von momily1205 am So. 16 um 12:46 Uhr Uhu1 Das Operettenhaus hat immer noch eine nette Atmosphäre. Mit dem Türsteher und dem roten Teppich hat man das Gefühl in einer besondere Aufführung zu gehen. Seit Cats hat sich allerdings nicht wirklich was geändert in dem Haus. Stage theater hamburg beste sitzplatz 1. Wir saßen in der 5. Reihe, doch leider hat mir der Hinterkopf der Person in Reihe 4 häufiger die Sicht auf die Bühne verdeckt. Das hatte ich so nicht erwartet. Die Bestuhlung könnte in der Tat etwas mehr angeschrägt sein. Geschrieben von Uhu1 am Fr. 26. 08. 16 um 12:03 Uhr ~0-Chalima Die Location ist ganz nett - hat nur leider in den Reihen kein wirkliches Gefälle. Wenn eine große Person vor einem sitzt, kann es schon mal Schwierigkeiten geben.
Geschrieben von ~0-Chalima am Do. 18. 16 um 23:54 Uhr Bazi Ich habe das STAGE OPERETTENHAUS das erste Mal besucht. Ich finde es klein und etwas in die Tage gekommen, aber trotzdem sehr fein und dem Ambiente völlig entsprechend! Geschrieben von Bazi am Do. 21. 16 um 19:19 Uhr Andi-101 Das Hamburger Operettenhaus liegt sehr verkehrsgünstig an der Reeperbahn und ist bestens mit U - Bahn aber auch gut mit dem Auto zu erreichen. Wenn nicht gerade der Dom auf dem heiligen Geist Feld stattfindet kann man sehr gut kostenlos in der näheren Umgebung ( Glacichaussee) parken. Das Personal im Haus ist extrem, fast schon etwas anstrengend, freundlich. Bei der Begrüßung durch die Dame die Karten entwertet schaltet man irgendwann ab und fragt sich ob sie bei jedem Gast diesen Monolog hält. Stage theater hamburg beste sitzplatz . Aber alles gut, jeder der Mitarbeiter ist überaus hilfsbereit und bemüht es den Gästen so schön wie nur möglich zu machen. Die Beinfreiheit im Theater, die hier an anderer Stelle bemängelt wurde, empfand ich trotz meiner knapp 1, 90 m nicht als besonders eng.
Dies war allerdings bei dieser Veranstaltung nicht der Fall und alles spielte "normal" auf der Bühne. Die Garderobe war sehr überfüllt, wir haben unsere Jacken dann einfach mit hineingenommen. Insgesamt Nach etwas Wartezeit in der Schlange, haben wir an der Theke in der Pause auch etwas zu trinken ergattert und das Personal war insgesamt sehr freundlich (Sowohl bei der ticketausgabe, als auch bei den Getränken). Geschrieben von BineAltona am Fr. 04. 16 um 17:25 Uhr fischli Zum Stage-Theater kann man eigentlich nicht viel schreiben. Die Kartenabholung klappte problemlos, das Personal ist professionell und freundlich, die Atmosphäre ist angenehm - es gibt nichts auszusetzen. Geschrieben von fischli am So. 09. 16 um 16:44 Uhr mare71 Das Operettenhaus war nicht ausverkauft, viele Plätze blieben leer. Stage Operettenhaus - 9 Bewertungen - Hamburg Sankt Pauli - Spielbudenplatz | golocal. Der Empfang war aber sehr freundlich, man wurde an der Tür von einem Portier höflich begrüßt. Und auch wenn ich nicht ganz pünktlich war, gab es keine Schwierigkeit, noch an die beiden Karten zu kommen, die richtig gut waren (mitte mitte).
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Hauptmenü. Home Info Vorbild Modellbau Aktueller Bereich. ▪ Elektrik Downloads Modellbahn Beginn des Inhalts. Umpolung (Fahrtrichtungsänderung) Bei Modelleisenbahnen wird wohl kaum ein anderer Schalter so oft benötigt wie der Umpol–Schalter zum Wechsel der Fahrtrichtung. Ob die Lösung nun in einem Stelltransformator integriert ist oder ein externer Schalter, ist egal - ohne "vorwärts" und "rückwärts" macht das Spiel mit der Eisenbahn nur wenig Sinn. Hinweis: Die Erklärungen auf dieser Seite betreffen nur analog gesteuerte und mit Gleichstrom betriebene Modelleisenbahnen. Bei digital betriebenen Anlagen wird die Fahrtrichtung für jedes Fahrzeug individuell eingestellt - über das Gleis kann sie nicht beeinflusst werden. Es ist wichtig, dass die Polarität am Gleis auch von außen gewechselt werden kann. Ohne solche Maßnahmen ist beispielsweise keine wirklich gute Kehrschleifen–Schaltung zu bauen. Felix-Modellbahn - Technik - Kehrschleife. Im Bild dieses Abschnitts wird die einfachste Möglichkeit der Umpolung gezeigt: über einen zweipoligen Umschalter (Polwendeschalter).
Ein Kurzschluss entsteht. Die einfache Diodenschaltung erzeugt mittels Dioden (Gleichrichter) einen spannungslosen Abschnitt, der erst bei Umpolen des Trafos verschwindet. Nachteil: Die Kehrschleife kann nur in eine Richtung befahren werden. Die aufwendigere Schaltung mit Relais kann zwar beliebig durchfahren werden, polt die Fahrspannung aber in der gesamten Anlage um. Dadurch lsst sich am Reglerknopf jedoch nicht mehr voraussagen, in welche Richtung die Lok fahren wird. Elektrik und Elektronik » Kehrschleife Anfängerfrage. Die Zuordnung von Fahrtrichtung und Reglerstellung geht verloren. Ausserdem sind gegenseitige Beeinflussungen mglich, wenn mehrere Kehrschleifen vorhanden sind. Die einfachste Lösung - ganz ohne Schalter, Dioden und dergleichen - ist die Aufteilung in zwei Stromkreise mit unabhängigem Fahrregler. Diese Lösung ist etwas in Vergessenheit geraten. Alle drei Schaltungen lösen das Kurzschlussproblem, ignorieren aber die Problematik rund um die Weiche (Weichenstellung, Flankenschutz).
MfG Jan-Philipp Hallo Jan Philipp, kein Bild zu sehen. Oder nur bei mir? LG Dietmar Lieber Jan Wie soll das gehen? In dem Moment wo Du nur ein Rad auf der Schiene hast hast Du einen Kurzschluss, wenn alle Räder keinen Strom haben steht die Lok! Oder willst Du drüber rutschen? Dann kannst Du aber auch einfach ein Stück Gleis einfach an allen vier Enden abisolieren. Was machst Du dann mit Innenbeleuchteten Wagen? Da würde kurzzeitig das Licht ausgehen! Lg Peter Hallo Jan, hm, Du hast Dir eine Menge Gedanken für das Kehrschleifenproblem gemacht. Aber an vielen Punkten bist Du nicht weit genug gegangen. Deine Idee wird nicht funkionieren. Grundsätzlich ist es gut digital zu starten. Dadurch vereinfachen sich meist Kehrschleifenprobleme. Vor allem kannst Du unterm dem kompletten Zug die Spannungsversorgung einfach drehen, z. mit Kurzschlussmodul oder einfach nur einen Umpolschalter... Jetzt zu Deiner internen Lösung. Analoge kehrschleifenschaltung ohne halt in hindi. Du darfst die Spannung in der Lok nicht einfach gleichrichten! Das digitale Signal ist eine wechselnde Spannung und die muss so am Dekoder ankommen, denn in der wechselnden Spannung liegt die Information.
Beitrag von Claus » 03 Feb 2017, 21:22 Hallo vom Prinzip passt das so, kommt halt drauf an was Du für eine Funktion haben willst. Analoge kehrschleifenschaltung ohne hall of light entry. Bei der Bauteil zwischen grau und Gelb bei der Steuerzuleitung habe ich Vorwiderstand/Vorwiderstände zur Anpassung von Relaisspannung und Steuerspannung. Da wo Du jetzt die LED´s hast habe ich bei der Benutzung als Denkzusatz die Lastrelais, die den Fahrstrom Schalten und / oder LED´s als Signale evtl. mit Hilfsrelais je nach Signalbild, Fahrrichtung usw.. Zurück zu "Zubehör" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast
1zu160 - Forum Anzeige: THEMA: Kehrschleife ohne Modul/mit internen Dioden/Gleichrichtern Hallo, nach Jahren des Stillstandes meiner alten Märklin-Bahn wollte ich wieder in die Moba einsteigen, jedoch ein bissl kleiner. Mit Märklin H0 ist man ja von wegen Gleisaufbau und Kehrschleifen ziemlich sorgenfrei und verwöhnt. Bei allen anderen Spuren und Herstellern kommt da dann sehr schnell ne Diskussion über Kurzschlüsse, Kehrschleifen und Module zusammen. Analoge kehrschleifenschaltung ohne halt meaning. Nach längerem Überlegen frage ich mich, ob es nicht in Eigenarbeit möglich wäre mit ein paar Dioden/Gleichrichtern und ein paar Millimeter Kunststoff-gleis solche Module und Sorgen der Vergangenheit gehören zu lassen. Zumal ich mich frage, ob es schon jemand anderen oder gar Hersteller gab/gibt die an sowas gedacht haben oder bauen? Für mich käme für ne neue Anlage nur Digital in Frage, ist zwar teurer, aber man hat halt mehr Optionen für später. Bei Kehrschleifen hören diese Optionen jetzt wieder auf und enden in Kehrschleifenmodulen und Schaltungen, nur um den 1-mal umzudrehen.