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Bücher deutschlandweit versandkostenfrei Merkliste Mein Konto Service/Hilfe Kontakt Widerrufsrecht Versand und Zahlungsbedingungen Datenschutzhinweise AGB Impressum Warenkorb 0 0, 00 € Suchen Home Öffentliche Verwaltung Wirtschaft Wirtschaft Vorschau mehr Kurzinformationen 104 Seiten Lieferstatus: lieferbar innerhalb von 4 Wochen 11, 50 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Beschreibung mehr Menü schließen Produktinformationen "BGR 157 (ZH1/ 454) Fahrzeug-Instandhaltung" Lesen Sie mehr Weiterführende Links zu "BGR 157 (ZH1/ 454) Fahrzeug-Instandhaltung" Kurzinformationen Erscheinungstermin: 11. 06. 2013 Seitenzahl: 104 Leseprobe #1 Inhalt Oft zusammen gekauft mit... Empfehlungen für Sie Ähnliche Artikel BGRCI (Hrsg. Fahrzeug-Instandhaltung DGUV Regel 109-008 (bisher BGR 157) - Neues, Wichtiges & Nützliches rund um das Thema Flurförderzeuge. ) DGUV Information 213-072, Lösemittel (Merkblatt... 13, 80 € Print Mehr Informationen Carl Heymanns Verlag Großes Verbandbuch (DIN A 4), (gem. DGUV I... 12, 80 € DGUV DGUV Grundsatz 301-004 (BGG 965),... 7, 20 € Kunden haben sich ebenfalls angesehen
umwelt-online-Demo: BGR 157 / DGUV Regel 109-008 - Fahrzeuginstandhaltung
33 Arbeiten an Fahrzeugen mit Energiespeichern (Kondensatoren) 5. 34 Bewegen von Schienenfahrzeugen 5. 35 Prüfung 6 Allgemeines 6. DGUV: FB Holz und Metall Fahrzeuginstandhaltung. 1 Prüfung von Autogasanlagen 6. 2 Zeitpunkt der Anwendung 7 Prüfungen elektrischer Anlagen und Betriebsmittel nach der Unfallverhütungsvorschrift "Elektrische Anlagen und Betriebsmittel" (BGV A3) Anhang 1 Prüfungen sonstiger Anlagen und Einrichtungen Anhang 2 Vorschriften und Regeln Anhang 3
2 Quetsch- und Anstoßgefahren 4. 3 Handbetätigte Fenster, Türen und Tore 4. 4 Kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore 4. 5 Arbeitsgruben und Unterfluranlagen 4. 6 Lüftungseinrichtungen zum Ableiten von Gasen, Dämpfen, Stäuben und Rauchen 4. 7 Lüftung von Arbeitsgruben und Unterfluranlagen 4. 8 Hochgelegene Arbeitsplätze 4. 9 Abblasleitungen für Flüssiggas 4. 10 Rauchverbot 4. 11 Maschinen und Geräte B. Radauswuchtmaschinen 4. 12 Schutzeinrichtungen beim Transport und beim Füllen von Luftreifen 4. 13 Kraftstoff-Einspritzdüsen-Prüfeinrichtungen 4. 14 Motortesteinrichtungen 4. 15 Rollen-Prüfstände 4. 16 Spannvorrichtungen für Schraubenfedern 4. 17 Hebeeinrichtungen und Unterstellböcke 4. 18 Fahrzeugwaschanlagen 4. KomNet - Gibt es eine Prüfpflicht für Montiermaschinen und Auswuchtmaschinen in Kfz-Betrieben?. 19 Behälter für brennbare und ätzende Flüssigkeiten, Sammelbehälter, Reinigungsgefäße und Teile-Reinigungsgeräte 4. 20 Gaswarngeräte für Instandhaltungsarbeiten an Behälterfahrzeugen 4. 21 Feuerlöscher und andere Löscheinrichtungen 4. 22 Elektrische Anlagen und Betriebsmittel C. Allgemeines 4.
Trittsichere Ausstiege sind z. fest angebrachte Stufenanlegeleitern mit Haltemglichkeit an der Ausstiegsstelle. 4. 5 Abweichend von den Abschnitten 4. 1 und 4. 4 kann bei Arbeitsgruben bis 0, 9 m Tiefe in Verbindung mit einer integrierten Hebebhne auf eine zweite Treppe bzw. einen anderen trittsicheren Ausstieg verzichtet werden, wenn im Bereich des dem Zugang entgegengesetzten Endes der Grube ein Verlassen durch eine konstruktiv bedingte ffnung von mindestens 0, 5 m Hhe und 0, 75 m Breite zur Verfgung steht. 4. 6 Die Lnge der Arbeitsgruben muss so bemessen sein, dass beim Besetzen der Grube mit dem lngsten zu erwartenden Fahrzeug die Ausgnge nicht gleichzeitig verstellt werden knnen. Beim Besetzen von Arbeitsgruben mit mehreren Fahrzeugen mssen zwischen den Fahrzeugen zustzliche Einrichtungen fr weitere Ausstiege bereitgestellt sein. Stze 1 und 2 gelten nur, sofern nicht sonst jederzeit begehbare Ausstiege vorhanden sind. Geeignete Ausstiege sind z. Einhakleitern, fest angebrachte Stufenanlegeleitern.
Bild 1: Treppe 4. 2 Abweichend von Abschnitt 4. 1 ist bei Arbeitsgruben und Unterfluranlagen eine Treppe mit einem Neigungswinkel bis 60 zulssig, sofern diese Treppe nur als Notausstieg benutzt wird. Bild 2: Notausstieg 4. 3 Als Rettungsweg ist anstelle einer der Treppen nach Abschnitt 4. 1 ein unter Werkstattflurebene gelegener Notausgang oder ein als Notausstieg eingerichtetes Fenster zulssig. Der Rettungsweg braucht nicht unmittelbar ins Freie zu fhren, wenn die Flucht durch andere Rume ins Freie mglich ist und diese Rume nicht als feuer- oder explosionsgefhrdet gelten. Andere Rume knnen z. Lagerkeller sein. Es empfiehlt sich, diese Rume durch eine Tr abzutrennen, die in Fluchtrichtung aufgeschlagen werden kann. 4. 4 Abweichend von Abschnitt 4. 1 ist bei Arbeitsgruben bis 5 m Lnge, gemessen in Werkstattflurebene, und bei Unterfluranlagen mit einer oder zwei Arbeitsffnungen an Stelle einer zweiten Treppe auch ein anderer trittsicherer Ausstieg ausreichend. Steigleitern sind als Ausstieg weniger geeignet, Steigeisen sind unzulssig.
KomNet Dialog 3687 Stand: 24. 05. 2006 Kategorie: Sichere Anlagen / Sicherer Betrieb > Explosionsschutz, Anlagen in explosionsgefährdeten Bereichen > Sicherheitstechnische Anforderungen, Sicherheitseinrichtungen Favorit Frage: In einer Halle, in der Tankwagen geprüft werden, wird ein neues Hallentor mit elektrischem Antrieb dieser Halle werden Messanlagen auf Tankwagen für Diesel oder Heizöl geprüft. Es ist aber nicht auszuschliessen, dass Tankfahrzeuge in die Halle fahren, bei denen eine Kammer des Tanks mit Vergaserkraftstoff gefüllt ist. Diese Kammer wird allerdings nicht zur Prüfung verwendet - bleibt also verschlossen. Ferner ist wichtig, dass bei der Prüfung immer eine leere Kammer benötigt wird und dabei ist dann nicht auszuschliessen, dass in dieser Kammer Vergaserkraftstoff war und somit Benetzungsrückstände vorhanden sind. Nun meine Frage: Inwiefern ist das beim Thema `Explosionsschutz` zu berücksichtigen? Muss das neue Hallentor mit Explosionsschutz versehen sein? Antwort: Die Kammern des Tankwagens sind sicher als Zone 0 einzustufen, wenn eine ungereinigte Kammer für Vergaserkraftstoff in einer Halle geöffnet wird.
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