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Kondensation durch Hitze Wenn sich Ihr Auto in einem kälteren Klima befindet, muss es warm werden, bevor es richtig funktionieren kann Dies führt dazu, dass sich in Ihrem Auto überschüssige Wärme ansammelt und später durch das Auspuffrohr ausgestoßen wird. Diese Wärme erzeugt Kondenswasser in Ihrem Abgassystem, sodass Wassertropfen aus Ihrem Auspuffrohr austreten. Dies kann gefährlich sein. aber alles was du tun musst ist das engi lassen Sie müssen einige Minuten laufen, bevor Sie losfahren. Wasser aus auspuff live. Rauch- und Wasseremissionen Wenn Sie bemerken, dass Rauch und Wasser aus Ihrem Auspuff austreten, kann dies ein großes Warnsignal für Ihre Kolben sein funktionieren nicht richtig. Wenn die Situation ernster ist, können Sie auch einen brennenden oder einen süßen Geruch bemerken. Dies ist sehr ernst und Sie sollten Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich von einem der mobilen Mechaniker von Wrench überprüfen lassen, damit wir Ihr Auto sicher und gesund auf der Straße halten können. Jetzt, da Sie es wissen Welche Art von Wasser aus dem Auspuffrohr ist ernst und was nicht, wir hoffen, dass Sie Ihren Tag beruhigt fortsetzen können.
Das war im März und bis heute ist nichts passiert. Der Wagen läuft ganz normal, braucht ca. 1 l Öl auf 10. 000, startet wie immer. ich musste letztens zur Wartung um die Kupplung wechseln zu lassen, da haben mir die Jungs dann Wasser nachgefüllt. Ich denke, beim Aus- und Einbau ist Wasser abgelassen worden und damit das Kühlerdicht auch raus. ich bilde mir ein, dass jetzt etwas Wasser verlorengeht, aber es erfolgte noch keine Meldung. Kein weisser Qualm aus dem Auspuff, alles i. Wasser aus Auspuff?. O. Das dumme Gefühl aber bleibt. Was ich vielleicht dazu sagen sollte ist, dass Anfang 2012 der Turbo komplett getauscht werden musste. Wenn es also kein Kopfschaden ist (wofür es ja kein Anzeichen gibt), ist irgendwo eine Verbindung zwischen Motorblock und Turbo, die es möglich macht, dass Wasser direkt vom Kühlkreislauf in den Auspuff läuft? Meiner Ansicht nach nicht, aber irgendwas hat das Wasser in den Auspuff gelangen lassen. Wäre das Wasser in den Zylinder gesaugt worden, wäre der Motor hin bzw. mindestens wäre er auf 3 Pötten gelaufen, aber nichts davon.
Für viele ist Wasserstoff der Energieträger der Zukunft. H2-Autos haben (noch) ein Nischendasein. Fünf Tage tauschte ich meinen Benziner gegen ein Wasserstoff-Auto. Ein Fahrbericht. Von Andree Wächter Das Display ist die Schaltzentrale für: Navi, Radio, Telefon und Details über den Antrieb. Foto: Wächter Für knapp eine Woche konnte ich ein Wasserstoff-Auto Probe fahren. Es war ein Hyundai ix 35 Fuelcell, Baujahr 2015. Fuelcell (FCEV) ist die offizielle Bezeichnung für ein Wasserstoffauto. Spannend war, ob ein H2-Auto nach sechs Jahren im Betrieb und rund 91. 400 Kilometer Laufleistung Verschleißerscheinungen hat. In der Regel werden Neuwagen getestet. Doch inzwischen gibt es auch einige gebrauchte H2-Autos auf dem Markt. Wasser aus auspuff 10. Das Fahren: Wie alle H2-Autos hat auch der ix 35 ein Automatikgetriebe. Die Kraft ist sehr schnell auf der Straße. Da es sich schlussendlich um ein E-Auto handelt, ist das Fahren sehr ruhig. Ungewohnt war die Stille beispielsweise an einer roten Ampel. Man hatte das Gefühl, dass der Motor ausgegangen wäre.
Ich würde allerdings vorher noch prüfen, ob das Gehäuse der Seewasserpumpe durch Reibung mit dem Impeller etwas an Material verloren hat und trotz eines neuen Impellers nicht richtig funktioniert. Dies war bei mir mal so und konnte bereits dadurch behoben werden, dass der Deckel der Seewasserpumpe mit der Außenseite nach innen aufgesetzt wurde. Die Seite war damit wieder plan, und sie funktionierte wieder. Wenn es in der letzten Saison nicht bereits aufgetreten wäre, würde ich auch vermuten, dass Dichtring und Deckel des Seewasserfilters über den Winter hin Verkrustungen angesetzt haben könnten, die für eine Undichtigkeit hier sorgen. Die Wassersäule wird dann einfach nicht gehalten, weil da Luft rein kann. Gründliches Saubermachen sorgt da für Abhilfe. Ansonsten bleiben da wohl nur die Ursachen, die Carsten aufgeführt hat. 5 Gründe, warum Wasser aus Ihrem Auspuff kommt (sollten Sie sich Sorgen machen?) | Creative Saplings. Viel Erfolg Dieter #8 Ich habe da auf das Thermostat getippt. Wenn das falsch eingebaut ist, kann es den Zulauf blockieren. Es kommt ja auch bei kaltem Motor viel zuwenig Wasser raus.
#15 Ja so ist es und bestätigt voll meine Aussage Frischluft und Umlaufluft werden gemischt, dabei wenn keine Schadstoffe erkannt läuft sozusagen zu 100% Frischluft #16 @vroc Nee, eben nicht. Mist, das der Erklärartikel nicht mehr erreichbar ist... #18 Klasse sind diese! #19 Also, wie schon beschrieben gibt es zwei Möglichkeiten für die Bildung von Kondenswasser: 1: Durch die Klimaanlage. Kondensation der Luftfeuchtigkeit am Verdampfer. Im übrigen ist es auch eine Aufgabe der Klimaanlage die Luft zu entfeuchten. Wasser aus auspuff und. 2: Im Auspuff durch die Verbrennungsabgase. Diese werden, wenn der Motor noch kalt ist, aus dem Auspuff raus geblasen. Möglich, eine defekte Kopfdichtung, aber wohl eher unwahrscheinlich. Das sich am noch warmen Auspuff außen ein Kondensat bildet mag sei, aber ich glaube nicht das das so viel ist, dass sich eine sichtbare "Pfütze" bildet. Dazu ist an der Position des Auspuffs zu wenig Luftaustausch um neue Feuchtigkeit ranzubringen, zum anderen passt sich der Auspuff viel zu schnell der Außentemperatur an.