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Skoda Yeti Türverkleidung abnehmen - Tutorial - YouTube
#1 Hey zusammen, hat schon jemand die Türverkleidung(en) abgebaut? Möchte (bzw. muss) das lächerliche Geschepper wegbekommen. Oder scheppern nur meine Türverkleidungen sobald die Musik etwas lauter wird. #2 @nunukula Probiers erst mal beim "Freundlichen Skoda Händler" der soll für Ruhe sorgen. Klappern der Türverkleidungen ist im gesamten VW Konzern nichts unübliches... Skoda yeti türverkleidung vorne ausbauen 2019. Hilft das nix, kannst die immer noch runterbauen. Und wennst sie dann schon runter hast, dann sollte Alubutyl und Dämmvlies vorhanden sein, um das ruhig zu bekommen. Oh je, ich hatte den Eindruck, dass die Karoq Verkleidung massiver ist, als das was im Yeti 2016 verbaut war. Oder scheppern nur meine Türverkleidungen sobald die Musik etwas lauter wird. Das würde ich vorher prüfen. An verdächtigen stellen dagegen drücken und prüfen, an welcher Stelle die Probleme liegen. Beim Yeti half es schon etwas, eine große gefüllte Wasserflasche in die Ablage der Türverkleidung zu stellen. Beim Abbau der Türverkleidung kann ganz leicht was abbrechen!
Beim Yeti waren das die Plastiknasen der Abdeckung des Griffes, mit dem man die Tür zuzieht. Darunter sind die 2x 30er Torx schrauben, die raus müssen um die Verkleidung abzubekommen. #3 Hey John, danke für dein Feedback. Beim lokalen Skodahändler war ich bereits, da wurde quasi mit Augenzwinkern aufs Canton System verwiesen. Das Scheppern ist mit nichts mehr in den Griff zu bekommen, habe alle verdächtigen Stellen angeschaut und gegengehalten. Ausbau Werkzeug für Türverkleidung oder Autoradio – Radio-Adapter Lautsprecher und Autoradio Shop. Habe das Gefühl das Scheppern kommt "von innen". Bzgl. der leicht brechenden Teile habe ich schon öfter gelesen, da es sich um einen Dienstwagen handelt wollte ich mir vorher eine kleine Do´s and Dont´s Liste holen #4 Hallo, @nunukula Na der Skoda Händler ist ja Ultraschlau, irgendwelchen käse zu erzählen, statt einer Lösung (Verkleidungstausch) anzubieten.... gerade so, als wenn der Kunde Schuld ist, dass das Produkt mangelhaft verarbeitet ist. Die schlechten Türverkleidungen haben andere Autos im VW Konzern auch gelegentlich. Die Verkleidungen bestehen aus mehreren Teilen und aus unterschiedlichen Materialien und sind Ultraschall-Punktgeschweisst.
Das kommt auch beim teuren Audi vor. Wenn der Händler einen abwiegelt, dann meist darum, weil er weis, dass er das nicht als Garantiefall verbessern kann. Meist klappern die neuen Türverkleidungen auch. Der Einbau einer Alubutyl Dämmung kann der Händler nicht als Garantieleistung mit Skoda abrechnen. Türverkleidung entfernen - Interieur - Skoda Karoq Forum. Darum müssen die Kunden diese Komfortverbesserung selber bezahlen. Nur wenn das klappern außer der Norm liegt, gibt es eine neue Türverkleidung. Und da wissen die Werkstätten durchaus bescheid, was normal und was unnormal ist. Skoda verlangt dann im zweifelsfall eine Tonaufnahme des Klappergeräusches, was oft nicht so gelingt, dass Klappergeräusche ausreichend intensiv in der Aufnahme dargestellt werden. Da eine Garantiereparatur Geld bringt, sind die meisten Händler willig, sowas durchzuführen. Nur wenn der Erfolg in Frage steht, ist es für den Händler besser gleich gar nicht damit anzufangen.
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So wie schon lange.. Das Canton System nutzt die gleichen Einbauorte wie die Standardlautsprecher. Bis auf die Centerlautsprecher und Subwoofer ist da auch nicht mehr drin. Angeblich hat man in den vorderen Türen bessere Lautsprecher mit angegebenen 100 W drin. Also würde ich damit rechnen, dass Verkleidung genauso schlecht ist... Nun wenn der Subwoofer von hinten werkelt, und die vorne deswegen weniger Bass (und Bewegung) abliefern müssen, hört man das klappern vorne nicht mehr so schnell... Skoda yeti türverkleidung vorne ausbauen 3. Und wer dann meint, dass das angeblich 550W starke Canton auch laute Bässe kann, der wird vom "furzenden" Subwoofer daran erinnert, dass es nicht so ist. Abmontieren: Hab ich schon öfter gemacht, nur noch nicht beim Karoq. Es müssen auf jeden Fall irgendwelche Kunstoffteile von der Türverkleidung weggeclipst werden. Normalerweise sind hinter dem Zuziehgriff 2 Schrauben, beim Yeti 2x 30er TORX und eine kleinere oben, und beim Yeti waren noch 2 Schrauben (unverdeckt) an der Unterseite. Bei warmer Witterung ist der Kunststoff nicht ganz so Zickig, bricht also nicht so leicht.
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