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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 01. 08. 2007 Deutschland 359 Beiträge Halle leute, seit heute mittag leuchtet bei meinem e46 318i die motorleuchte konstant. woran kann das liegen? und fllt das noch unter euro plus? weil der war grade in der werkstatt -. -" oder knnte es auch sein das sie wieder einfach aussgeht? motor luft ganz normal ist nix aufflliges. Bearbeitet von - Noa am 13. 09. 2007 22:11:16 Bearbeitet von - Noa am 13. Gelbe motorkontrollleuchte bmw e60 en. 2007 22:20:24 Bearbeitet von - Noa am 04. 10. 2007 22:20:30 Mitglied: seit 2005 Hallo Noa, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gelbe Motorkontrollleuchte"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 17. 12. 2006 Memmingen 24 Beiträge Hallo, Knnte ein Defekt am Steuergert sein. Hatte eben diese Woche auch eine Reparatur aus dem selben Grund. Die Kosten wurden 50% von BMW bernommen und 5% von der Euro-Plus gere Lass mal den Fehlerspeicher auslesen beim Freundlichen!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 15. 08. 2007 Deutschland 7 Beiträge Hallo Leute! Auf dem Heimweg ist bei meinem E46 316i die gelbe Motorleuchte aufgeleuchtet. Hat jemand Erfahrung damit was das sein kann? Ich hoffe es ist nicht schlimmes. Gru Mitglied: seit 2005 Hallo Tobias. o, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gelbe Motorleuchte brennt"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 14. Gelbe motorkontrollleuchte bmw e60 530d 03 07. 07. 2007 Villingen-Schwenningen 136 Beiträge Hi dass kann viel sein, da bleibt dir nichts anderes brig wie den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, da knnen dir die freundlichen dann sagen was des Problem is. Gr Euch Jungs, mal ne Frage zu dem Thema, Interessehalber. Ich hatte mal nen B Omega, da kam auch mal die Motorkontrollleuchte, und er schaltete in eine Art Notlaufprogramm, ist das bei BMW ebenfalls so? Gre... Nehmt euch diese 5 Sekunden!! ja bei BMW gibts auch so ne Art "abgesicherter" Modus. als fahre ich jetzt im abgesicherten Modus?
#9 Update: Alle Adaptionen gelöscht und eine ausgiebige Probefahrt gemacht mit allen Lastbereichen (meist trat die MKL nach hohen Drehzahlen auf). Keine MKL aber "2A87 Auslass-VANOS, Mechanik" im Speicher. Da ich zwischenzeitlich viel gelesen habe, habe ich folgende Möglichkeiten nachgelesen: - Rechteckringe tauschen - Öl von 5W-30 auf 0W40 tauschen Ansonsten gehen mir die Ansätze aus, Magnetventile kann ich wie gesagt ausschließen da neu und Adaptionen gelöscht danach. Habt ihr Ansätze bzw vielleicht sogar Anleitungen? #10 Alle Teile im Olfilter bzw dessen Korb vorhanden? Motor ruckelt stark, gelbe Kontrollleuchte [ 3er BMW - E46 Forum ]. Alle Oringe dran? #11 Stimmt der Ölfilter war auch ein Punkt. Bisher nicht geprüft, kann ich im Stand ohne vorher gefahren zu sein ohne Probleme öffnen oder? Muss schauen, ob ich zufällig Werkzeug dafür hab. #12 Motor aus, am besten kalt und öffnen. Lappen und Wasserpumpenzange geht auch. #13 So stell ich mir das vor Für meinen Z4 hab ich damals extra noch ne Nuss gekauft. Danke vorab, melde mich wenn ichs besichtigt hab!
: Aud dem Weg von der Werkstatt zur Arbeit ging die Leuchte wieder aus. die Lampe war sicher sofort als du wieder weggefahren bist wieder aus. Werden den Fehler wohl gelscht haben, was aber nicht bedeutet was der Fehler an sich damit weg wre. Fahren kannst damit sicher- nur nicht dauerhaft da dann der Kat schaden nehmen kann (und DAS wre richtig teuer).. Ich hatte ja das gleiche, kostete 100, - nur das Teil (Einbau erfolgte vom Bekannten) Nee die war auch an wie ich vom BMW-Hof gefahren bin. Ging erst nach einer Fahrt(ca. 20km) aus. Egal, ich lasse es machen am Dienstag. Hatte ich auch schon mal. Lampe ging zwischen durch auch mehrere Mala aus und wieder an. BMW 525i E60 Bj 2009 - Motorstörung Leistungsabfall - YouTube. Meines Wissens nach geht die Lampe wieder aus, wenn der Motor 5 Zyklen vom kalten Zustand bis zum Warmfahren macht, natrlich ohne Fehler. Bei mir wars auch die L-Sonde nach dem Kat2 (E46 323i). Der Werkstattmeister sagte das die L-Sonden die Masse ber den Auspuff bekommen und da der Fehler auch her sein knnte (Wackelkontakt / Korrosion).
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