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HINWEIS: Einige Stroboskoplampen sind phasenempfindlich. Bei diesen mssen Sie die Klemmung am Zndkabel eventuell um 180 Grad drehen um ein Signal zu erhalten. (Bei unseren Doppelzndspulen ist ein Ausgang andersherum als der andere gepolt. ) Mehr Informationen hier
Das Ergebnis (ich habe von Elektrik keine Ahnung): 279kOhm (ja, das Teil sagt KILO-OHM, wenn ich das richtig verstehe, hab Foto davon gemacht) bei offenem (mit Pappe dazwischen) Unterbrecher und 1, 5 Ohm (kein kOhm) bei geschlossenem UB. Durchgang habe ich also in beiden Fällen irgendwie, aber bei der Anleitung steht ja nicht, was das Ergebnis sein soll Der Zusatz, man solle im niedrigsten Bereich messen (kann ich gar nicht, das macht meins automatisch) spricht für mich aber dafür, daß keine 280 Tausend Ohm dabei raus kommen sollten, oder? Was ich auch komisch finde: Man soll das braun weiße Kabel vom Zündschloss und Zündspule abklemmen. S51 kein zündfunke plan. Wozu? Wenn es vom Z. -Schloss ab ist, ist doch die Leitung zur Spule eh unterbrochen (oder gilt der Ansatz nur für interne Spulen? ). Weitere Erkenntnisse die mich stutzig machen: Da gehen 3 Leitungen zum Kondensator. Die hab ich abgenommen und einzeln auf Widerstand gemessen (wenn alles normal wieder zusammen gesteckt ist am Zündschloss und Spule): 1 hat 1.
Aber das brachte auch nichts. Nun war ich mit meinem Latein am Ende. Die entsprechenden Kabel von der Grundplatte zum Zündschloss haben Durchgang. Sie sind auch nicht durchgescheuert oder ähnliches. Auch die Kabel vom Zündschloss zur Zündspule und weiter zum Rahmen sind in Ordnung. Das Zündkabel hat ebenfalls Durchgang. Die Zündspule habe ich durchgemessen. Von 1 zu 15 habe ich 0, 4 Ohm, von 1 zum Zündkabeldorn habe ich 12 Ohm und ebenso von 15 zum Zündkabeldorn. S51 kein zündfunke fehlersuche. Beim Antreten habe ich an 1 ( Eingang) der Zündspule eine Spannung von 6 Volt. Habe auch die Grundplatte durchgemessen. Zwischen braun / weissem Kabel am Zündschloss und Masse an der Grundplatte konnte ich folgende Werte feststellen. Bei angeschlossenem Kondensator mass ich bei geschlossenem Unterbrecher 0, 4 Ohm, etwas mehr bei geöffnetem Unterbrecher. Ohne angeschlossenen Kondensator konnte ich ähnliche Werte bei geöffnetem und geschlossenen Kontakt messen. Wenn ich allerdings alle drei Kabel, die am Kondensator angeschlossen sind, auseinander halte, dann messe ich keinen Durchgang zwischen braun / weissem Kabel und Grundplatte.
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-------------------- Mfg Nico schwalbe rider Beitrge: 3307 Mitgliedsnummer. : 1859 Mitglied seit: 01. 2009 Ich hab das selbe Problemchen bei meinem Habicht. Ich bau wieder die U-zndung ein Die E lief noch nie bei mir. Geber umgeltet, neue Spulen und Steuerteil. Wiederstandswerte stimmen auch alle. Bis zum Steuerteil kommt Spannung an (um die 150v beim Kicken). Vom Steuerteil zur Zndspule kimmt nix. Hatte es mit einem Originalem und dem von Vape getestet. Der Mist fliegt jetzt raus. Ich hasse es, wen ich nicht direkt nachsehen kann an was Es liegt. Und eine Unterbrecher luft auch. S51 kein zündfunke mustang. Mit etwas Wartung immer mal auch sehr zuverlssig... Ich habe heute mal eine neue Spule im Moped Laden meines Vertrauens gekauft, er meinte zu mir das bei den Elektronik Zndungen eine 6V Spule verbaut werden msste, ich fuhr bis dahin allerdings eine 12V Spule. Neue Zndspule eingebaut-->Ging an und lief bis jetzt auch ohne Probleme. Ich hoffe das war endgltig des Problemes Lsung. Ich danke euch aufjedenfall fr die Schnelle Hilfe docralle Beitrge: 6726 Mitgliedsnummer.
: 4240 Mitglied seit: 24. 2011 100volt am Ausgang sind zu wenig, da mssen einige tausend volt ankommen. -------------------- Mfg Nico Ich hab eben nochmal nachgemessen von Anschluss 1 auf 15 habe ich durchgang mit ca 4Ohm Widerstand von 1 auf Zndausgang 7, 4kOhm von 15 auf Zndausgang ebenfalls 7, 4kOhm Nach den Daten sollte eigentlich alles in Ordnung sein? Beim Hallgeber sind auch 15 Ohm Widerstand. Schon mal den Baustein im Herzkasten getauscht? Ja hab ich. War eigentlich meine erste Vermutung dass der tot ist. Ich hab mir heute mal von einem Elektroniker erklren lassen wie die Zndspule funktioniert. Ich werde mal den Geber reparieren und schaue dann mal ob es funktioniert docralle Beitrge: 6726 Mitgliedsnummer. : 3883 Mitglied seit: 01. Simson S51 - Kein Zündfunken mehr! · Simson Moped Forum. 10. 2010 Nein, mit Multimeter auf Fehlersuche gehen, Widerstand des Gebers (Doppelspule) gegen Motormasse messen. Sollte weit unter 30 Ohm liegen. Das ist der Blaue Draht -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schne Diamantfahrder.... Gru Ralle Hab schon alles durchgecheckt mitm Multimeter nach der fehler Anleitung die ich hier im Forum gefunden hab.
Feinstaub: Mopeds sind wahre "Superverschmutzer" Sie stellen nur einen kleinen Teil der Fahrzeugflotte und können doch für einen Großteil der Luftverschmutzung verantwortlich sein: Mopeds haben eine katastrophale Umweltbilanz. Sie gelten als praktische und günstige Alternative zu Autos, doch um ihre Umwelteigenschaften ist es schlecht bestellt. Mopeds mit Zweitaktmotoren sind in manchen Städten Hauptschuldtragende an der verkehrsbedingten Luftverschmutzung durch Feinstaub. Der Grund: Die bislang von strengen Umweltauflagen verschonten Zweiräder stoßen unverhältnismäßig viele gesundheitsgefährdende Schadstoffe aus. Das geht aus einer Studie von Wissenschaftlern des Schweizer Paul-Scherrer-Instituts hervor. Ein Team um André Prévôt hat dazu Motorroller untersucht, die der derzeit gültigen Euro-2-Norm entsprechen. Eine eigens gebaute Smogkammer ermöglichte es ihnen, die unter realistischen Fahrtbedingungen produzierten Abgase chemisch zu analysieren. Motorroller für große Leute XX-line 2022 50ccm 4Takt Euro5 new in Kiel - Hassee-Vieburg | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. © Paul Scherrer Institut (Ausschnitt) Moped bei der Abgasuntersuchung | In einer eigens entwickelten Smogkammer testeten die Forscher handelsübliche Gefährte mit Zweitaktmotoren.
Die kleineren Bikes haben auch den Vorteil, dass sie schmälere Reifen haben. Dadurch benötigst du weniger Schräglage in Kurven um den selben Speed zu haben und hast somit etwas mehr Sicherheitsreserven. Hier noch ein paar A2 Naked Bikes: • Kawasaki Z 400 • KTM 390 Duke • Yamaha MT-03 • Husqvarna Vitpilen 401 • Honda CB 500F • Ducati Scrambler Sixty2 • Benelli Leoncino 500 • Brixton Crossfire 500 Honda NC 750 S (extrem Sparsam und viel Drehmoment) Aber für alle gilt, wie schon von geoka erwähnt, unbedingt eine Sitzprobe machen. 125 Roller für große Leute? (Auto und Motorrad, A1). Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Die Art und Weise des geschriebenen vermutlich von jungen Menschen für junge Menschen gedacht, so dass ich mich der einhelligen Meinung da unterwerfe. #10 Hi Hier im Forum tummeln sich ja so einige die den EC V1. 0 bis 1. 6 fahren. Motorroller für große menschenrechte. Da sich am Aufbau ja nicht so viel geändert hat ausser bei der neuen Exclusive Line gibt es ja schon massig Erfahrungen mit dem Ding. Ich selbst habe einen Sparrow Legal von IO Hawk und kann mich nicht über den Service beschweren. Ersatz und Zubehörteile sind wenn lagernd in drei Tagen da, wenn nicht lagernd habe ich zwei Wochen gewartet, was ich ganz ok finde. #11 Hallo Wolke und Grüße ebenfalls aus Düsseldorf. meiner persönlichen Erfahrung nach, sind die Roller eigentlich für eine große Spanne an Körpergröße ausgelegt. Ich selber bin zwar nur 1, 80 m, könnte mir aber gut vorstellen, dass zum Beispiel mein G 30 auch für Leute wie dich bequem zu fahren ist. Meine Freundin zum Beispiel ist nur 1, 65 m und sie kann bequem damit fahren, ein Kumpel von mir 1, 92 m und der hatte auch keine Probleme.
Hamburger Chaussee 84, 24113 Kiel - Hassee-Vieburg Art Motorroller & Scooter Marke Weitere Motorräder HU bis 2022 Beschreibung Großer Motorroller auch für Leute über 1, 85cm Prima liche Optik mit Drezahlmesser. 24107 Suchsdorf 18. 01. 2022 Kymco DT X360 i ABS E5 Ein Crossover, der Ihr Herz erobern wird. Auch ein Roller kann mal vom asphaltierten Weg abweichen... 6. 349 € 24113 Hassee-Vieburg 01. Motorräder für große Menschen - GrosseLeute.de. 04. 2022 Zündapp Bella 50 E 5 Das FRÜHJAHR NAHT!! 45er in weiß wieder auf Lager Rechtzeitig vorbestellen, ab 2499, - Ihr Motorroller-Kiel Team, seit... 2. 499 € 24340 Eckernförde 05. 2022 Kymco Agility + 125i CBS - Neu - sehr sparsam Beim Handling erreicht dieser Roller, der sowohl als 50er als auch 125er Modell verfügbar ist, mit... 2. 799 € Kymco DT X360 125i ABS - Neu Der KYMCO DT X360 125i ABS ist durch seine Offroad-orientierte Bereifung, den leistungsstarken 124... 5. 449 € 25926 Ladelund 14. 05. 2022 Kymco People GTI 125 TÜV neu Top Zustand Zum Kauf steht hier ein Motorroller der Marke Kymco Typ People GTI 125.
Anders beschrieben wäre es völliger Unfug einen japanischen Supersportler zu kaufen, der auf eine Körpergröße von 1, 75m ausgelegt ist, um diesen dann mit einem technischen Kraftakt über Fahrwerk und Bauteile anzupassen. Vielleicht solltest du dir einfach mal einen Motorrad-Katalog zulegen; dich zunächst auf den Typ Motorrad, entsprechend dem wo und wie du dich bewegen willst, einigen; dann eine Vorauswahl nach den Eigenschaften der Maschine fällen und schließlich den so genannten "Popometer" bei einer Probefahrt entscheiden lassen. Dabei wünsche ich dir eine glückliche Hand und weiters viel Vergnügen. Die Linke zum Gruß … Lars #8 Hallo Leute, ich habe ein ähnliches Problem: Ich bin 1, 98m groß und fahre zur Zeit eine BMW F 800 GS. Weil sie aber nicht sehr viel Leistung hat und ich schon immer mal nen Sportler fahren wollte, hab ich mir die BMW K 1200 S angesehen, Leider hat Niemand in meiner näheren Umgebung so ein Gerät und ein Händler dessen K 1200 S mich interessiert hat mir eher abgeraten vom Kauf, was mich sehr überrascht hat.
In Hamburg, Hannover und Berlin gibt es Stores wo du den Egret testen könntest. Dies würde ich dir raten, da der Egret nicht günstig ist und du dir vor dem Kauf sicher sein solltest. #3 Ja, vorher testen möchte ich auf jeden Fall. Düsseldorf oder eine andere Stadt im Westen wäre ideal. #4 Such mal nach Roller-Revolution Brinkmann GmbH. Die sind in Köln und haben den Egret Ten auf Lager, aber auch viele andere eScooter. Auf der Webseite kannst du eine Probefahrt beantragen mit Wunschtermin. Halt uns auf dem Laufenden ob er zu deiner Größe passt. #5 Ich kann dir den IO Hawk Exit Cross empfehlen (bin 1, 89 m groß). Aber der Service ist Mist von denen, wenn Probleme auftauchen. #6 Danke für den Hinweis! Auf den ersten schnellen Blick wirklich eine weitere gute Alternative. Sobald der Frühjahr Einzug hält, werde ich mal ein paar Probefahrten tätigen. Gerne halte ich euch mit meinen Erfahrungen auf dem Laufenden. Möglicherweise kommen bis dahin noch ein paar weitere Modelle auf den Markt, wer weiß.